拜騰明年CES展推首款量產(chǎn)車 配49英寸屏

2019法蘭克福車展：實(shí)拍拜騰M-Byte

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“打破常規(guī)、打造全新出行方式”，這句口號(hào)在已經(jīng)貫穿在拜騰汽車的核心之中。而M-Byte概念車也曾在2018北美CES消費(fèi)電子展上首次發(fā)布，在本次2019年法蘭克福國(guó)際車展上，拜騰M-Byte也正式亮相。

聊點(diǎn)靠譜的 體驗(yàn)BYTON拜騰首款概念SUV

在今年一月美國(guó)CES消費(fèi)電子展上首發(fā)亮相之后，拜騰首臺(tái)概念純電動(dòng)SUV終于來到了我們面前。近日，拜騰在北京召開媒體試乘體驗(yàn)活動(dòng)，不過由于天氣原因我們無緣乘坐該車體驗(yàn)一把真正的無人駕駛。不過，在本次活動(dòng)中，我們還是搶先領(lǐng)略了一下該車的諸多新科技。本次展出的仍然是概念版車型，不過根據(jù)場(chǎng)上介紹，未來量產(chǎn)車型與現(xiàn)款車型相似度很高。所以雖然是概念車，但我們?nèi)匀豢梢詠砹囊涣脑撥嚿砩衔磥砜赡芰慨a(chǎn)的、靠譜的設(shè)計(jì)和技術(shù)。

拜騰M-Byte歐洲售價(jià)公布 4.5萬歐起

日，拜騰旗下首款車型——M-Byte的量產(chǎn)版在南京制造工廠亮相，同時(shí)公布其歐洲起售價(jià)為4.5萬歐元，將率先在中國(guó)上市。

逆勢(shì)生長(zhǎng) 法蘭克福車展上的中國(guó)力量

從2005年至今，幾乎每一屆法蘭克福車展上都有中國(guó)品牌的身影。而今年，紅旗、WEY和拜騰三個(gè)品牌，代表了中國(guó)造車勢(shì)力發(fā)出了強(qiáng)音。接下來讓我們來看看這三家品牌如何在法蘭克福車展上秀肌肉。

高性能車集結(jié) 2019法蘭克福車展入華新車匯

世界五大車展之一的法蘭克福車展歷來是各大老牌車企展示自家最新產(chǎn)品的絕佳之所，也是一場(chǎng)為全世界車迷打造的盛宴。剛剛于2019年9月10日開幕的第69屆法蘭克福車展便是星光熠熠，大批標(biāo)簽為“豪華”、“高性能”、“新能源”的新車在此驚艷亮相，我們匯總了當(dāng)中已確定或大概率會(huì)引入國(guó)內(nèi)銷售的新車，發(fā)現(xiàn)這是一次德系高性能車型的大集結(jié)。

拜騰M-Byte首輛試裝車下線！年內(nèi)上市并規(guī)模量產(chǎn)

新車預(yù)計(jì)這個(gè)季度正式規(guī)模投產(chǎn)，并于年內(nèi)開啟預(yù)售，明年上半年就能實(shí)現(xiàn)新車行交付...

拜騰M-Byte完成冬季測(cè)試 預(yù)計(jì)年底正式上市

就在頭幾名新勢(shì)力正迎戰(zhàn)“補(bǔ)貼退坡”和“上海車展”時(shí)，不知還有多少人記得“拜騰”這個(gè)名字...

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。