你要的國六車型 最近已經(jīng)上市了一大批
新車亮點:運動亮麗的造型,調(diào)校良好的懸掛,緊繃且整體感強大的底盤。
長安福特新一代福克斯已于11月8日正式上市,共推出兩廂/三廂各6款車型,指導(dǎo)售價區(qū)間為10.88-15.08萬元。新一代福克斯為福克斯家族的第四代車型,前三代車型都沒有忘記追求駕駛操控的初心,為我們帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。
| 福特新一代福克斯車型及官方指導(dǎo)價 | ||
| 車身形式 | 車型 | 官方指導(dǎo)價(萬元) |
| 兩廂/三廂版 | 1.5L 手動鋒悅型 | 10.88 |
| 1.5L 自動鋒悅型 | 12.08 | |
| EcoBoost 125 自動鋒潮型 | 13.08 | |
| EcoBoost 180 自動鋒潮型 | 13.48 | |
| EcoBoost 180 自動鋒耀型 | 15.08 | |
| EcoBoost 180 自動ST-Line | 15.08 | |
| 捷足先登,當(dāng)?shù)谝慌雀柢囍鳎粚σ毁徿嚪?wù)等翻牌>> | ||
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| 分期購車獲取低價 |
運動、潮流和個性是歷代福克斯外觀設(shè)計均對應(yīng)的三個要素,新一代福克斯也將這三點傳承下來。比起舊款,這代福克斯給人的直觀感覺氣質(zhì)更佳,更具動感。
該車為高配運動版車型提供了ST-Line外觀套件(圖中車型便是ST-Line版本),套件包括運動前后包圍、黑色涂裝的中網(wǎng)、大尺寸輪轂等。整體來說ST-Line的外觀算不上多么激進,但所營造的運動氣質(zhì)在十幾萬級別轎車里已是出類拔萃。
談?wù)搩蓭票耻嚕藗兿氲降亩鄶?shù)會是歐洲汽車品牌的車款。由于歐洲人比其他地區(qū)消費者更偏好精品兩廂車,歐系品牌對此類車型的設(shè)計制造格外注重,由此也有了更深的造詣。不過不要忘了,福克斯是來源于歐洲的福特,這一代福克斯的外表有著濃郁的“歐味”,尤其體現(xiàn)在車身側(cè)面,一眼看去我們便可以感受到該車側(cè)面的緊致與力量感十足。
當(dāng)下一些新車喜歡在內(nèi)飾加入大量電子產(chǎn)物和各種復(fù)雜線條以突顯高科技和潮流,但這些元素的過度堆砌外加沒有足夠好的內(nèi)飾用料作為“支撐”,內(nèi)飾會顯得花哨且廉價。新一代福克斯并沒有用華而不實的裝飾作點綴,簡潔實用是福特一貫的風(fēng)格。
該車還有一個改進比較大的地方——人機體驗。最顯而易見的是中控臺除了變得簡潔之外還寬度也有所減少,這能為主副駕騰出更多的橫向腿部空間。8英寸的懸浮式中控屏取代了舊款的內(nèi)嵌式屏幕,就布局而言,新的屏幕更好上手,看著也很舒服。
新車車機搭載的SYNC系統(tǒng)界面布局合理、邏輯清晰,觸控時響應(yīng)也比較迅速,從人機交互的角度看可以為其打一個蠻高的分數(shù)。
該車還有一個值得好評的點,即內(nèi)飾用料較好,長安福特在該車內(nèi)飾的細節(jié)方面做了很多優(yōu)化升級,視覺與觸覺上都有不錯的體驗,這比上一代車型有了明顯的進步。
新一代福克斯提供1.5L、EcoBoost系列的1.0T/1.5T共三款發(fā)動機給消費者選擇,其中與1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配的有6速手動變速箱和6速自動變速箱,而與EcoBoost 1.0T發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱,與EcoBoost 1.5T匹配的是8速手自一體變速箱。1.5T車型采用多連桿式獨立后懸掛,其他車型均采用扭力梁式非獨立懸掛。
| 新一代福克斯 動力配置 | ||||
| 車型 | 變速箱 | 發(fā)動機 | 最大功率kW(PS) | 最大扭矩(N·m ) |
| 兩廂/三廂 1.5L手動鋒躍型 | 6速手動 |
雙獨立式凸輪軸可變正時發(fā)動機 | 90kW(122PS) | 153 |
| 兩廂/三廂 1.5L自動鋒躍型 | 6速自動 | |||
| 兩廂/三廂 EcoBoost 125 自動鋒潮型 | 8速自動 | EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動機 | 93kW(127PS) | 173 |
| 兩廂/三廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 |
8速手自一體 |
EcoBoost渦輪增壓雙噴射發(fā)動機 |
135kW(184PS)
|
243
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| 兩廂/三廂 EcoBoost 180 自動鋒耀型 | ||||
| 兩廂/三廂 EcoBoost 180 自動ST Line | ||||
駕駛與操控仍然是新一代福克斯的賣點,相信福克斯粉絲也是沖著這一點而購買的,換代后新車的產(chǎn)品力和競爭力都提升了不少,但這個級別的競爭是異常激烈,豐富的配置、出色的駕駛體驗?zāi)芊駷樾乱淮?怂龟J出一片天呢?我們拭目以待。
新車亮點:前衛(wèi)個性的外觀,強勁的1.6T發(fā)動機。
北京現(xiàn)代旗下LA FESTA 菲斯塔官方指導(dǎo)價為11.98-15.48萬。該車定位緊湊型車,推出三款動力(1.4T和1.6T高/低功率)共5款配置車型,競爭對手指向本田思域、大眾凌渡、馬自達昂克賽拉等車型。
| 現(xiàn)代菲斯塔 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價(萬元) |
| 240 TGDi 舒適版 | 11.98 |
| 240 TGDi 運動版 | 12.98 |
| 280 TGDi 運動版 | 13.38 |
| 280 TGDi 智速版 | 14.08 |
| 280 TGDi 至尊版 | 15.48 |
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LA FESTA菲斯塔車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 官方指導(dǎo)價:11.98~15.48萬元 | 搶先試駕 |
動力方面,菲斯塔搭載1.4T和1.6T高/低功率發(fā)動機,1.4T發(fā)動機最大功率分別為103kW(140PS),峰值扭矩240N·m。1.6T低功率最大功率140kW(190PS),峰值扭矩265N·m,1.6T高功率最大功率150kW(204PS),峰值扭矩依舊為265N·m,傳動匹配7速雙離合變速箱。
新車亮點:中大型SUV依舊應(yīng)用馬自達“魂動”設(shè)計語言。
長安馬自達CX-8在2018年12月7日正式上市,新車官方售價區(qū)間為25.88-33.08萬元。該車原汁原味地保留了海外版車型的設(shè)計,采用了第二代魂動設(shè)計理念,看起來有點CX-5加長版的感覺。扁平的車燈和是第二代魂動理念的體現(xiàn),往車燈內(nèi)側(cè)延伸的鍍鉻則是第一代魂動理念的詮釋
馬自達CX-8還將標(biāo)配遠近光一體式LED自動大燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/自動折疊/電加熱、四門一鍵升降/防夾、車頂行李架等。新車入門級車型將采用17英寸輪圈,其他版本將采用19英寸輪圈。此外,新車根據(jù)車型配置的不同,高配車型將配備天窗、全景影像、側(cè)裙、預(yù)碰撞制動系統(tǒng)傳感器,以及多款17英寸或19英寸的輪圈,與之匹配的分別是225/65 R17和225/55 R19規(guī)格的輪胎。
尺寸方面,該車的長寬高分別為4955/1842/1733mm,軸距為2930mm,相比日規(guī)版僅在長度和寬度上有細微差別。新車將標(biāo)配2+3+2式的七座布局,同時為消費者提供鉑鋼灰、水晶魂動紅、珠光白、幻影銀、琉璃棕和極夜黑共計6種車漆顏色供選。
新車內(nèi)飾設(shè)計與其它馬自達車型維持了同樣的風(fēng)格,在保留極強實用性的同時,也加入了不少金屬元素以提升質(zhì)感。內(nèi)飾方面,除頂配版提供專屬赤巖紅之外,其余配置僅提供黑色可選。
配置上新車將標(biāo)配四向調(diào)節(jié)真皮多功能方向盤、三區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、無鑰匙進入/一鍵式啟動、前/后排USB接口等。此外新車還將標(biāo)配7英寸中控液晶顯示屏,內(nèi)嵌App應(yīng)用、藍牙、語音控制、Wi-Fi鏈接、CarPlay和CarLife功能。
除最低配車型,新車還將提供方向盤加熱、真皮座椅、主駕駛10向電動/副駕駛6向電動、主駕駛座椅記憶、主/副駕駛座椅加熱、第二排座椅加熱、內(nèi)后視鏡防眩目等等。頂配車型還將增加前風(fēng)擋玻璃電加熱和GPS導(dǎo)航。
在安全配置方面,新車將標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊和側(cè)氣囊、前后排貫穿式側(cè)安全氣簾、前排預(yù)緊式安全帶、前后駐車雷達、倒車影像(帶輔助線)、坡道起步輔助、胎壓監(jiān)測等,除最低配車型外新車還將提供抬頭顯示器、360度影像、盲點監(jiān)測等。頂配車型將提供自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、剎車輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)遠近光燈。
動力方面,國產(chǎn)CX-8搭載的是2.5L創(chuàng)馳藍天直列四缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率141kW(192PS),峰值扭矩252N·m;傳動系統(tǒng)將匹配6速手自一體變速箱。
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