將于7月18日首發(fā) 全新科爾維特C8曝光

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】通用旗下超跑科爾維特C7已經(jīng)推出6年多了，大家對換代車型的期待越來越強烈了。在偽裝路試車驚現(xiàn)紐約鬧市區(qū)街頭之后，雪佛蘭終于官宣，新一代中置引擎科爾維特C8跑車將于今年7月18日與公眾首次見面。這也是雪佛蘭首次確認(rèn)新款科爾維特跑車相關(guān)的計劃安排。

　　上周末，在紐約鬧市區(qū)街頭驚現(xiàn)一輛全身偽裝的路試車，該車正是雪佛蘭全新的克爾維特C8原型車。雖然路試車全身偽裝，但車門處一串?dāng)?shù)字07.18.19非常醒目，這串?dāng)?shù)字意義也表明該新車將會在今年7月18日正式發(fā)布。接著通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）以及首席車手、科爾維特工程師塔杰·尤赫特（Tadge Juechter）還在紐約時代廣場高調(diào)宣布，該車將于7月18日完成全球首秀。

　　雖然新車還處于偽裝，但可以明顯感覺得家族設(shè)計感，車頭更短，整車的前后比例與現(xiàn)款科爾維特車型有著明顯的不同，但是曲線依然犀利，非常有科爾維特的設(shè)計風(fēng)格。前臉蜂窩網(wǎng)狀進氣格柵尺寸比較大，配合線條鋒利前伸的前保險杠造型，使整車充滿戰(zhàn)斗氣息。發(fā)動機蓋上也有隆起的折線來爭強力量感，加上流線的車頂線條，向前的跑態(tài)盡收眼底。

　　新車前大燈更加細(xì)長扁平，LED元素的加入，提升了科技感和檔次感，據(jù)了解將提供多種車身顏色。新車配有雙五輻式輪圈，后翼子板還采用了大尺寸通風(fēng)口，進一步提升整車的運動氣息。由于是中置后驅(qū)的布局，所以從側(cè)后方看上去，C8會顯得比C7更修長。科爾維特的尾部并沒有做出很明顯的改動，雖然諜照遮擋的比較厲害，但是還可以看到尾燈與C7還是有著相似的地方。

　　作為一款旗艦跑車，科爾維特C8的內(nèi)飾堅持在質(zhì)感和美感上做文章，兩者優(yōu)先級都很高。新車采用了環(huán)抱式布局，大尺寸的中控液晶屏、造型奇特的按鈕式檔桿、帶有軟質(zhì)撥桿的多媒體控制旋鈕以及右側(cè)上方的一整排各種功能按鍵，都很好地考慮到了跑車的特殊屬性。飛翼式的雙輻方向盤很有特點，這是繼代號C4的老款科爾維特之后雙輻式方向盤第二次出現(xiàn)在量產(chǎn)版科爾維特車型上。

　　經(jīng)過6年多的等待，對科爾維特C8的動力也有了新的期待。新車為一款中置引擎的超跑，跟前置后驅(qū)的現(xiàn)款也有很大不同。而在美國人心中，科爾維特一直占據(jù)著一個重要的地位。因此當(dāng)轉(zhuǎn)變引擎布局的消息落實后，很多人都一直期待著。有外媒消息傳，C8將會有可能搭載一個6.2升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力能輸出460匹。

　　科爾維特說要做中置后驅(qū)的車型其實已經(jīng)不是一兩天了，只是由于各種關(guān)系，在之前都放了鴿子。而這次把偽裝車都開到大街上，目的就是要安撫車迷們那顆心，表示7月18日，我們一定會把它帶到你們面前。換成中置后驅(qū)的布局其實就等于換了一種新的駕馭體驗，因此最值得關(guān)心的并不是它能做多大馬力，而是它的操控體驗對比其他中置后驅(qū)車型好在哪，讓我們一起期待7月18日快點到來吧！（文：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）