定義運(yùn)動(dòng)時(shí)尚新風(fēng)向 吉利星越競(jìng)爭(zhēng)力分析
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】這半個(gè)月以來(lái)最火的車(chē)型是哪款？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，密切關(guān)注車(chē)市的朋友一定會(huì)脫口而出：星越。沒(méi)錯(cuò)，吉利星越自5月10日上市以來(lái)熱度爆棚，原因一方面是其外觀非常炫酷運(yùn)動(dòng)，搭載的三套動(dòng)力總成數(shù)據(jù)出彩（尤其是2.0T版本），另一方面是近兩年來(lái)掀起了一股轎跑SUV風(fēng)潮，這類(lèi)車(chē)型在當(dāng)下成了追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚消費(fèi)者的熱門(mén)之選，星越正好借著這一股浪潮登場(chǎng)。那么星越與對(duì)手們相比競(jìng)爭(zhēng)力如何，能否給其所處價(jià)位的汽車(chē)市場(chǎng)定義一個(gè)新的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)？
轎跑SUV的外表無(wú)一不是運(yùn)動(dòng)、新潮、有型的，星越將這幾個(gè)特點(diǎn)演繹得相當(dāng)“透徹”。最新家族化設(shè)計(jì)的前臉能讓我們一眼辨別這是一款吉利的新車(chē)，夸張激進(jìn)的前后包圍、凌厲硬朗的車(chē)身線條以及“蓄勢(shì)待發(fā)”的車(chē)身姿態(tài)時(shí)時(shí)刻刻提醒著人們：它是一款非常運(yùn)動(dòng)化的SUV。
吉利在星越的內(nèi)裝上力求突破，這套內(nèi)飾營(yíng)造出的科技感與設(shè)計(jì)感十分強(qiáng)烈。非對(duì)稱(chēng)化的中控臺(tái)是吉利新的轉(zhuǎn)變，略向駕駛者一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)表明該車(chē)“以駕駛員為核心”的設(shè)計(jì)思路，與運(yùn)動(dòng)定位契合。內(nèi)飾整體做工、用料在同價(jià)位中屬于較好的水平。
5月10日，星越在吉利位于寧波的首個(gè)CMA工廠正式上市，其燃油版的官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為13.58-19.58萬(wàn)元，其中1.5TD車(chē)型售價(jià)13.58-14.88萬(wàn)元；2.0TD車(chē)型售價(jià)為15.58-19.58萬(wàn)元。
| 吉利星越燃油版 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.5TD+7DCT 智擎300T 探星者 | 13.58 |
| 1.5TD+7DCT 智擎300T 耀星者 | 14.88 |
| 2.0TD+8AT 智擎350T 探星者 | 15.58 |
| 2.0TD+8AT 智擎350T 耀星者 | 16.58 |
| 2.0TD+8AT 智擎350T 馭星者 | 18.58 |
| 2.0TD+8AT 智擎350T 暗夜騎士 限量版 | 19.18 |
| 2.0TD+8AT 智擎350T 馭星者AWD | 19.58 |
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星越車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià)：13.58~19.58萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
雖然當(dāng)下公眾對(duì)轎跑SUV（運(yùn)動(dòng)型SUV）的熱情高漲，但這股風(fēng)潮畢竟還掀起不久，世面上這類(lèi)車(chē)型尚不多見(jiàn)，我們主要從售價(jià)考慮，結(jié)合動(dòng)力配置、車(chē)身尺寸等條件，選取了長(zhǎng)安CS85 COUPE和馬自達(dá)CX-4作為此次吉利星越的對(duì)比車(chē)型。由于這兩款車(chē)并未推出新能源版本，因此星越插混版不參與此次對(duì)比。
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長(zhǎng)安CS85 COUPE車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 官方指導(dǎo)售價(jià)：13.69~16.99萬(wàn) | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
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馬自達(dá)CX-4車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 官方指導(dǎo)售價(jià)：13.58~21.58萬(wàn) | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
對(duì)比售價(jià)可發(fā)現(xiàn)，三款車(chē)型的起步售價(jià)基本一致，而與星越同為自主品牌的CS85 COUPE價(jià)格區(qū)間較小，頂配車(chē)型售價(jià)最低，為16.99萬(wàn)，合資品牌的馬自達(dá)CX-4頂配車(chē)型指導(dǎo)售價(jià)最高。
| 車(chē)身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 長(zhǎng)/寬/高（mm） | 軸距（mm） | ||
| 吉利星越 | 4605/1878/1643 | 2700 | ||
| 長(zhǎng)安CS85 COUPE | 4720/1845/1665 | 2705 | ||
| 馬自達(dá)CX-4 | 4633/1840/1535 | 2700 | ||
長(zhǎng)安CS85 COUPE的車(chē)長(zhǎng)要比另外兩款車(chē)型長(zhǎng)10cm左右，但三車(chē)軸距幾乎一致。轎跑SUV由于溜背式的車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)高要比傳統(tǒng)SUV低很多，CX-4的車(chē)高僅為1535mm，再低幾厘米就與一般轎車(chē)的高度無(wú)異了。
尺寸相近，三款車(chē)型內(nèi)部的空間自然也非常接近，并沒(méi)有出現(xiàn)誰(shuí)空間碾壓誰(shuí)的情況。我們身高175cm的同事坐進(jìn)星越車(chē)內(nèi)，感受是前后排空間都相當(dāng)寬敞。對(duì)于日常家庭使用如一家多口周末出行，三款車(chē)型均完全能夠勝任。
相比各具特色的外觀造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然更容易評(píng)判哪個(gè)更加突出、好看。星越和CS85 COUPE內(nèi)飾造型相似，貼合當(dāng)下的內(nèi)裝設(shè)計(jì)趨勢(shì)，雙液晶大屏與電子擋把等顯得科技感滿滿，星越中控朝駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)了運(yùn)動(dòng)的定位。CX-4畢竟推出已有很長(zhǎng)一段時(shí)間，內(nèi)飾的科技氛圍顯然無(wú)法與另外兩車(chē)相比，即便是頂配車(chē)型，中控屏幕也僅有7英寸。
不過(guò)筆者并不認(rèn)為CX-4的內(nèi)飾就會(huì)因此遜色于另外兩車(chē)。CX-4內(nèi)飾所呈現(xiàn)出的是另一種視覺(jué)感受，雖然不科技先進(jìn)，但布局規(guī)整的物理按鍵與炮筒式儀表帶有強(qiáng)烈的機(jī)械感，同時(shí)又不顯老氣，尤其是儀表盤(pán)非常的有運(yùn)動(dòng)感。哪款最好，要看是更喜歡科技味和先進(jìn)的多媒體娛樂(lè)配置，還是喜好更強(qiáng)的機(jī)械感。
最低配車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
| 車(chē)型圖片： | | | |
| 車(chē)型信息： | 星越
| 長(zhǎng)安CS85 COUPE
| 馬自達(dá)CX-4
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| 官方價(jià)： | 13.58萬(wàn) | 13.69萬(wàn) | 14.08萬(wàn) |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： | ● | ● | - |
| 行車(chē)自動(dòng)落鎖： | ● | - | - |
| 遙控升降車(chē)窗： | ● | - | - |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)： | - | ● | - |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | ● | - |
| 定速巡航： | ● | - | - |
| 前/后雷達(dá)： | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后- |
| 倒車(chē)視頻影像： | ● | ● | - |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē)： | ● | - | ● |
| 陡坡緩降： | ● | - | - |
| 電動(dòng)天窗： | - | ● | - |
| 車(chē)頂行李架： | ● | - | - |
| 液晶儀表盤(pán)尺寸： | 7英寸 | - | - |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： | 主● / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | - | ● | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排杯架： | ● | - | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 手動(dòng) |
| 溫度分區(qū)控制： | ● | - | - |
| 后座出風(fēng)口： | ● | ● | - |
| 遠(yuǎn)/近光燈光源： | LED | 鹵素 | LED |
| 日間行車(chē)燈： | ● | ● | - |
| 自動(dòng)頭燈： | - | ● | - |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉： | ● | ● | ● |
| 車(chē)窗一鍵升/降： | 全車(chē) | 駕駛席 | 全車(chē) |
| 車(chē)窗防夾手功能： | 全車(chē) | 駕駛席 | 全車(chē) |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | - | - |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | ● | - | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目： | 內(nèi)- / 外● | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | ● | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | ● | ● | - |
| 中控臺(tái)大屏尺寸： | 12.3英寸 | 10英寸 | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | ● | - |
| 實(shí)時(shí)路況信息顯示： | ● | - | - |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)： | 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | - |
| 道路救援呼叫： | ● | - | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話： | ● | ● | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 后備廂12V電源接口： | ● | - | - |
星越、CS85 COUPE和CX-4的最低配車(chē)型指導(dǎo)售價(jià)分別為13.58萬(wàn)、13.69萬(wàn)和14.08萬(wàn)，星越的指導(dǎo)價(jià)最低，但是配置表里展現(xiàn)的內(nèi)容卻最豐富。相比另外兩車(chē)，其多出了行車(chē)自動(dòng)落鎖、電動(dòng)遙控車(chē)窗、定速巡航、陡坡緩降、液晶儀表、電動(dòng)外后視鏡、道路救援呼叫、實(shí)時(shí)路況顯示、后備箱12V電源接口等配置。中控屏幕與高配車(chē)型一致為12.3英寸，三車(chē)之中最大。配置這方面來(lái)看，最低配的星越性?xún)r(jià)比十分突出。
長(zhǎng)安CS85 COUPE的最低配比另外兩車(chē)多了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、后排座椅角度調(diào)節(jié)這幾項(xiàng)功能，配有內(nèi)置車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能的10英寸中控屏。除了車(chē)燈方面較為“寒酸”以外，其他方面的配置算是豐富。馬自達(dá)CX-4最低配的配置則相對(duì)“素”了一點(diǎn)，車(chē)內(nèi)的娛樂(lè)設(shè)備停留在CD+FM的級(jí)別，空調(diào)、座椅等也為手動(dòng)調(diào)節(jié)，配上6擋手動(dòng)變速箱，看來(lái)是要追求“純粹”的駕駛感。不過(guò)相信這一配置水平是較難滿足多數(shù)消費(fèi)者的。
熱銷(xiāo)車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
| 車(chē)型圖片： | | | |
| 車(chē)型信息： | 星越
| 長(zhǎng)安CS85 COUPE
| 馬自達(dá)CX-4
|
| 官方價(jià)： | 18.58萬(wàn) | 15.59萬(wàn) | 19.28萬(wàn) |
| 并線輔助： | ● | ● | - |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | ● | ● | - |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)： | ● | - | - |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | ● | ● | - |
| 道路交通標(biāo)示識(shí)別： | ● | - | - |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)： | ● | ● | - |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● | ● |
| 自適應(yīng)巡航： | ● | ● | - |
| 倒車(chē)視頻影像： | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭： | ● | ● | - |
| 倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)： | ● | - | - |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位： | ● | - | - |
| 自動(dòng)駐車(chē)： | ● | - | ● |
| 陡坡緩降： | ● | ● | - |
| 全景天窗： | ● | ● | - |
| 電動(dòng)后備廂： | ● | ● | - |
| 后備廂感應(yīng)開(kāi)啟： | ● | - | - |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶： | ● | - | - |
| 車(chē)頂行李架： | ● | ● | ● |
| 主動(dòng)進(jìn)氣格柵： | ● | - | - |
| 方向盤(pán)換擋： | ● | - | ● |
| 行車(chē)電腦顯示屏： | ● | ● | ● |
| 車(chē)載行車(chē)記錄儀： | ● | ● | - |
| 全液晶儀表盤(pán)： | ● | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | ● | - | - |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié)： | ● | - | ● |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： | 主● / 副● | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)： | ● | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶： | ● | - | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng)： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
| 溫度分區(qū)控制： | ● | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置： | ● | - | - |
| 車(chē)內(nèi)香氛裝置： | ● | - | - |
| 遠(yuǎn)/近光燈光源： | LED | LED | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | ● | - | - |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | ● | - |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | ● | - | - |
| 車(chē)內(nèi)氛圍燈： | ● | - | - |
| 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱： | ● | ● | ● |
| 后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊： | ● | ● | - |
| 后視鏡記憶： | ● | - | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目： | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
| 感應(yīng)雨刷： | ● | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 7英寸 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | ● | - |
| 實(shí)時(shí)路況信息顯示： | ● | - | - |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)： | 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | 手機(jī)互聯(lián) |
| 道路救援呼叫： | ● | - | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話： | ● | ● | ● |
| 后備廂12V電源接口： | ● | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 標(biāo)配:12 | 標(biāo)配:8 | 標(biāo)配:6 |
一款車(chē)的中配或中高配通常是消費(fèi)者選擇的得最多的配置版本，我們將三款車(chē)型的次頂配做了配置對(duì)比。星越依舊是配置最豐富先進(jìn)的車(chē)型，車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒、自動(dòng)泊車(chē)入位、后備箱感應(yīng)開(kāi)啟、HUD抬頭數(shù)字顯示、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈、后視鏡記憶、感應(yīng)雨刷、車(chē)內(nèi)香氛系統(tǒng)等等均是另外兩車(chē)沒(méi)有的配置。馬自達(dá)CX-4在配置方面仍舊落后于其它兩車(chē)，不過(guò)2.5L版本的CX-4已配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這是其一大優(yōu)勢(shì)。
總體看來(lái)，星越的配置在同價(jià)位極具競(jìng)爭(zhēng)力，豐富程度，科技智能程度都明顯在主流水準(zhǔn)之上。
身為轎跑SUV，除了要有運(yùn)動(dòng)化的外觀內(nèi)飾，公路性能也不容忽視，動(dòng)力充沛且平順、操控靈活是最基本的要求。星越（燃油版）和CX-4提供了兩種動(dòng)力配置，CS85 COPUE則為一種（更低門(mén)檻的1.5T版本6月上市），除CS85 COUPE全系為前驅(qū)，另外兩款高配均有四驅(qū)版本。
| 三車(chē)動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||||
| 車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | 最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩/最大扭矩轉(zhuǎn)速 | ||
| 吉利星越 | 1.5T直列三缸 | 7擋雙離合 | 130kW（177PS）/- | 255N·m/- | ||
| 2.0T直列四缸 | 8擋手自一體 | 175kW（238PS）/- | 350N·m/1800-4500rpm | |||
| 長(zhǎng)安CS85 COUPE | 2.0T直列四缸 | 8擋手自一體 | 171kW（233PS）/5500rpm | 360N·m/1750-3500rpm | ||
| 馬自達(dá)CX-4 | 2.0L直列四缸 | 6擋手自一體（2.0L提供6擋手動(dòng)） | 116kW（158PS）/6400rpm | 202N·m/4000rpm | ||
| 2.5L直列四缸 | 141kW（192PS）/6100rpm | 252N·m/4000rpm | ||||
星越2.0T引擎的核心技術(shù)源自沃爾沃Drive-E系列，基本可以看作是沃爾沃T5 2.0T的重新調(diào)校版本。在多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的加持下，其最大功率達(dá)175kW（238PS），這在當(dāng)下同排量渦輪機(jī)中屬于賬面參數(shù)很出彩的那一波。
缸內(nèi)直噴早已不是什么新鮮詞匯，近年來(lái)新車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)都具備這一技術(shù)。不過(guò)多數(shù)車(chē)型的缸內(nèi)直噴為偏置式，而星越的2.0T引擎則為中置式缸內(nèi)直噴，即噴油嘴位于活塞頂部的中間位置，進(jìn)排氣門(mén)之間，如此布局能讓噴油量的控制更加精確、燃油霧化程度較高，燃燒會(huì)更充分，從而提升了動(dòng)力表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)性。可中置缸內(nèi)直噴對(duì)于缸蓋和缸體的要求更高，這也是為何多數(shù)直噴引擎不采用這一技術(shù)的原因。
雙頂置凸輪軸則為進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)分別用一根凸輪軸來(lái)控制開(kāi)啟和關(guān)閉，其對(duì)于氣門(mén)開(kāi)閉的控制比單頂置凸輪軸更精確，高轉(zhuǎn)時(shí)也能向氣缸導(dǎo)入更多空氣從而提升引擎工作效率和性能表現(xiàn)。
雖然只是1.5T三缸機(jī)器，但130kW（177PS）的最大功率和255N·m的峰值扭矩不遜色于不少1.8T排量機(jī)器，三缸機(jī)器在工作時(shí)會(huì)時(shí)刻有一個(gè)氣缸處于單獨(dú)做功的狀態(tài)，無(wú)法互相抵消活塞上下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性力矩，因此抖動(dòng)相比四缸機(jī)要更明顯。不過(guò)吉利對(duì)于旗下三缸的抖動(dòng)都抑制得不錯(cuò)，如果您心理上能接受三缸機(jī)，那么不必顧慮其開(kāi)起來(lái)的表現(xiàn)，因?yàn)楦杏X(jué)不到和四缸機(jī)的區(qū)別。
根據(jù)配置表可發(fā)現(xiàn)，這副1.5T引擎代號(hào)JLH-3G15TD，與領(lǐng)克03的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)完全一致，因此可以推斷這副機(jī)器與領(lǐng)克03的1.5T為同款，僅在調(diào)校上有所區(qū)別（星越2.0T與領(lǐng)克03 2.0T也是同理）。此外，吉利還為這一版本配上了48V輕混系統(tǒng)，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
長(zhǎng)安CS85 COUPE目前僅推出2.0T一款動(dòng)力，后期會(huì)加入1.5T版本。這臺(tái)代號(hào)JL486ZQ3的引擎數(shù)據(jù)同樣非常出彩，除具備進(jìn)排氣門(mén)可變氣門(mén)正時(shí)、缸內(nèi)直噴等主流技術(shù)外，它還配有雙平衡軸技術(shù)，該技術(shù)可減弱四缸機(jī)的一二階震動(dòng)，顯著提高運(yùn)轉(zhuǎn)平順度。不過(guò)相比星越的2.0T，其最大扭矩平臺(tái)相對(duì)較窄，這表明這副機(jī)器的發(fā)力區(qū)間較小，高轉(zhuǎn)衰減也會(huì)比星越2.0T更明顯，我們?cè)u(píng)測(cè)的實(shí)際性能表現(xiàn)，星越2.0T也的確更加出色。
馬自達(dá)CX-4的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)推出已有些年頭，但目前開(kāi)來(lái)仍然相當(dāng)先進(jìn)，缸內(nèi)直噴、進(jìn)/排氣連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)和米勒循環(huán)（進(jìn)氣沖程結(jié)束后排氣門(mén)晚關(guān)，將一部分已吸入氣缸的混合氣擠壓出去，再關(guān)閉氣門(mén)開(kāi)始?jí)嚎s行程，以此提高熱效率）等技術(shù)讓CX-4的2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗上得到了很好的平衡，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性是該車(chē)一大亮點(diǎn)，同時(shí)動(dòng)力也足夠充沛。
此前我們?cè)囻{過(guò)星越2.0T版本，其底盤(pán)雖高，但作為側(cè)重公路性能的轎跑SUV，其懸掛調(diào)校不軟且韌性十足，高速過(guò)彎也可以有不錯(cuò)的支撐。動(dòng)力上2.0T引擎推動(dòng)1.6噸多的車(chē)身顯得十分輕快，加速感不算暴力猛烈，但車(chē)速上升并不慢。
評(píng)測(cè)試駕CS85 COUPE時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)該車(chē)有兩大特點(diǎn)或者說(shuō)是優(yōu)勢(shì)，一是轉(zhuǎn)向質(zhì)感很好且指向性不錯(cuò)，二是底盤(pán)緊致硬朗，彎道側(cè)傾控制得很好。該車(chē)的駕駛感受和其外形風(fēng)格是吻合的。
馬自達(dá)CX-4的2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配上換擋敏捷、平順性很好且邏輯聰明的6速手自一體變速箱，加速度雖說(shuō)沒(méi)有2.0T的對(duì)手們強(qiáng)烈，但油門(mén)響應(yīng)和人車(chē)溝通做得更好，日常駕駛非常順暢。該車(chē)2.5L版本全部為四驅(qū)，能帶來(lái)更好的抓地力與操控極限，相比CS85 COUPE的全系前驅(qū)和星越僅提供一款四驅(qū)，很有競(jìng)爭(zhēng)力。
一番性能對(duì)比下來(lái)，這三款車(chē)型都完全對(duì)的上“運(yùn)動(dòng)SUV”、“轎跑SUV”之名，三車(chē)的引擎技術(shù)都相當(dāng)先進(jìn)，而星越2.0T版本的動(dòng)力表現(xiàn)在三車(chē)型中最為突出，足夠讓駕駛者體驗(yàn)到一些來(lái)自加速推背的激情和樂(lè)趣，CS85 COUPE的2.0T和CX-4的2.5L版本動(dòng)力也非常充沛，能夠滿足這一級(jí)別絕大多數(shù)消費(fèi)者的使用需求。即便是星越1.5T和CX-4 2.0L，它們的動(dòng)力應(yīng)付日常也已綽綽有余。
操控上，三款車(chē)型均是SUV里偏向運(yùn)動(dòng)、公路化的調(diào)校，懸掛、油門(mén)和轉(zhuǎn)向的調(diào)校即輕便好開(kāi)又帶有明顯的運(yùn)動(dòng)味道，至于這方面哪個(gè)更強(qiáng)，其實(shí)三車(chē)差別不大，而且極致操控感、更高的過(guò)彎極限并非SUV車(chē)型的側(cè)重點(diǎn)，追求這一方面還是選擇鋼炮車(chē)型吧。
吉利星越是一款綜合素質(zhì)優(yōu)良的新車(chē)，新潮有型的外觀、豐富智能的配置和2.0T充裕的動(dòng)力都是它的賣(mài)點(diǎn)。毋庸置疑，在10-20萬(wàn)價(jià)位運(yùn)動(dòng)取向的車(chē)型里，星越非常有競(jìng)爭(zhēng)力，它的到來(lái)會(huì)讓轎跑SUV的風(fēng)潮變得更加猛烈。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）
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