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  • 新款東風(fēng)風(fēng)神AX7正式上市 售11.99-13.39萬(wàn)

    2019-07-25 21:04:28 作者:吳昱初

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月25日,東風(fēng)風(fēng)神官方宣布,新款(2020款)東風(fēng)風(fēng)神AX7正式上市,新車推不同配置共3款車型,動(dòng)力參數(shù)稍有提升,滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),官方指導(dǎo)售價(jià)為11.99-13.39萬(wàn)元。

    2020款東風(fēng)風(fēng)神AX7 指導(dǎo)售價(jià)
     車型 售價(jià)(萬(wàn)元)
     1.6T 6AT AI先鋒型11.99 
     1.6T 6AT AI領(lǐng)航型12.39
     1.6T 6AT AI旗艦型13.39 

    新款東風(fēng)風(fēng)神AX7正式上市

      新款東風(fēng)風(fēng)神AX7延續(xù)了2019款車型的造型設(shè)計(jì),采用“幾何交互”設(shè)計(jì)理念,追求棱角分明,車身配色上有雙色版和單色版兩種版本供選擇,在橫貫式尾燈、懸浮式車頂?shù)纫幌盗袝r(shí)尚元素的修飾下,整車視覺(jué)效果相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)有型。

    新款東風(fēng)風(fēng)神AX7正式上市

      AX7前臉由大量硬朗凌厲的線條勾勒而成,中網(wǎng)最為吸睛,其內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),線條相交處加上了排列整齊的鍍鉻裝飾,上方兩條鍍鉻飾條穿過(guò)車標(biāo),下部輪廓同為鍍鉻條,樣式別致且層次感極強(qiáng)。

    新款東風(fēng)風(fēng)神AX7正式上市 售11.99-13.39萬(wàn)

      前大燈組與中網(wǎng)上部的兩個(gè)鍍鉻條相接,以此提升車頭整體感。該車高配裝配有LED大燈,全系標(biāo)配LED日行燈。大燈及中網(wǎng)下方三條凌厲的折線,一條橫貫車頭,同樣是能讓車頭層次感與硬朗氣質(zhì)得到提升的設(shè)計(jì)。

    新款東風(fēng)風(fēng)神AX7正式上市

      東風(fēng)風(fēng)神AX7的側(cè)面看上去并無(wú)一些SUV略顯臃腫呆板的感覺(jué),前后比例協(xié)調(diào),線條的刻畫(huà)延續(xù)了車頭的硬朗簡(jiǎn)練風(fēng)。該車采用雙腰線設(shè)計(jì),前段腰線由前翼子板出發(fā),幾乎水平地延伸至后門。后段腰線則從后門中部出發(fā),向上以近似拋物線一般直達(dá)尾燈。

      前翼子板處還設(shè)計(jì)了一條從前大燈“延伸”出的拋物線,車門下部則做了向內(nèi)凹陷的設(shè)計(jì),這些線條組合起來(lái),配上帶有些許溜背設(shè)計(jì)的車頂以及個(gè)性的樹(shù)杈狀輪轂,呈現(xiàn)出一副動(dòng)感卻又不失硬朗氣質(zhì)的模樣。

      車尾采用了當(dāng)下最為潮流的橫貫式尾燈組,雙邊單出的排氣采用隱藏式與車輛年輕運(yùn)動(dòng)的定位有點(diǎn)不搭,不過(guò)據(jù)說(shuō)如此設(shè)定是為了提升外觀的整體性。車身尺寸上,新款東風(fēng)風(fēng)神AX7長(zhǎng)寬高分別為4645/1880/1690mm,軸距為2715mm。

    新款東風(fēng)風(fēng)神AX7正式上市

      新款東風(fēng)風(fēng)神AX7的內(nèi)飾主打設(shè)計(jì)感與科技范,中控臺(tái)線條豐富動(dòng)感,空調(diào)出風(fēng)口與中控面板“融”為一體,非常別致。中控臺(tái)上部采用軟質(zhì)搪塑材質(zhì),用鋼琴黑的中控面板搭配大量銀色裝飾條是正確之舉,得到了一定的檔次感。

    新款東風(fēng)風(fēng)神AX7正式上市

      全液晶儀表分辨率較高,支持大量先進(jìn)功能,除常規(guī)的速度、轉(zhuǎn)速、油耗、胎壓顯示等之外,還可全屏顯示導(dǎo)航。

      中控屏尺寸達(dá)到10.25英寸,界面簡(jiǎn)潔布局合理,上手難度不高。屏幕內(nèi)置的WindLink3.0支持百度地圖、攜程、航旅縱橫、喜馬拉雅、酷我音樂(lè)等線上程序,還具備一套識(shí)別率很高的語(yǔ)音控制系統(tǒng)。

      舊款車型的機(jī)械擋把被換為電子擋,內(nèi)飾科技感進(jìn)一步提升。

    新款東風(fēng)風(fēng)神AX7正式上市

      動(dòng)力方面,新車搭載來(lái)自標(biāo)致雪鐵龍THP系列的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW(170PS),峰值扭矩250N·m,匹配6速手自一體變速箱,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)

     

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      其實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV車型真的是眼花繚亂,也是眾多廠商的必爭(zhēng)之地。而這其中不乏我們耳熟能詳?shù)囊恍岫缺容^高的車型了,就比如哈弗H6、榮威RX5、博越和CS75了。如果說(shuō)前面提到的幾位用有面子形容的話,那接下來(lái)我們要聊的車就可以說(shuō)是不僅有面子,同時(shí)也有里子了。

      實(shí)力不俗的攪局者 試駕2020款東風(fēng)風(fēng)神AX7

      10萬(wàn)出頭的緊湊型SUV中,大眾化的選擇通常會(huì)是哈弗H6、吉利博越這幾款車型,因?yàn)樗鼈兏鞣矫鎸?duì)于家用車來(lái)說(shuō)的確比較均衡。而這一級(jí)別還有一款容易因品牌較為小眾被部分消費(fèi)者忽略,但綜合實(shí)力強(qiáng)勁的車型——東風(fēng)風(fēng)神AX7。來(lái)自PSA的1.6T+6AT動(dòng)力總成此前已在多款標(biāo)致/雪鐵龍車型上經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)并積累了不錯(cuò)的口碑,是AX7的“核心競(jìng)爭(zhēng)力”,剛剛于7月25日上市的2020款車型動(dòng)力調(diào)校有了小幅提升,底盤、轉(zhuǎn)向和剎車方面亦有優(yōu)化和升級(jí)。新車上市后我們第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行了深度試駕,看看小改后的它競(jìng)爭(zhēng)力如何。

      最強(qiáng)自主緊湊SUV較量 風(fēng)神AX7對(duì)比博越

      如今我們絲毫不懷疑售價(jià)10萬(wàn)以內(nèi)的自主SUV產(chǎn)品的豐富程度,因?yàn)楹腺Y品牌夠不到,這里自然成為了自主產(chǎn)品的活躍地帶,但沒(méi)有了合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力很多產(chǎn)品在功能品質(zhì)上表現(xiàn)一般,所以,選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品就需要睜大眼睛;當(dāng)然,如果您的預(yù)算在12萬(wàn)左右就可以選擇一些大廠家的高品質(zhì)SUV車型,就比如今天我們對(duì)比的這兩款產(chǎn)品東風(fēng)風(fēng)神AX7與吉利博越。

      如車載平板電腦 IT達(dá)人體驗(yàn)WindLink3.0系統(tǒng)

      改革開(kāi)放40年后的現(xiàn)在,一切的新奇潮流玩意都離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng),汽車的多媒體系統(tǒng)也不例外。從早期的收音機(jī)卡帶、再到CD/DVD機(jī)、到之前的藍(lán)牙導(dǎo)航等,雖然這些都是進(jìn)步革新,可是這都是處于封閉隔絕外界互聯(lián)。隨著4G通訊的成熟,互聯(lián)網(wǎng)與汽車結(jié)合也非常緊密。車載娛樂(lè)系統(tǒng)也流行起來(lái),搖身一變成為了互聯(lián)出行。其中東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7也用上更加智能的車載系統(tǒng),能幫你完成不少生活上的事情。這次我們來(lái)一次跨界的體驗(yàn)。

      車機(jī)可玩性更高 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7

      當(dāng)今年輕人都是數(shù)碼控,一款優(yōu)秀的產(chǎn)品除了設(shè)備硬件到位,也要有賣點(diǎn)才能博取他們的好感,汽車同樣如此。當(dāng)今不少新車都主打車聯(lián)網(wǎng)概念,大部分都是比拼屏幕尺寸、比拼語(yǔ)音系統(tǒng),但今天我們這位主角東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7搭載的WindLink 3.0互聯(lián)系統(tǒng)就有著特別的亮點(diǎn),并且能很好吸引到年輕消費(fèi)者。

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