新一代寶馬8系上市 雙門/敞篷/四門可選

　　【太平洋汽車網 成都車展】新一代寶馬8系家族將于9月4日成都車展前夕上市。此前官方已經公布了新車預售價為97.00-120.00萬。進口國內售賣的普通版8系僅有一款動力：840i，柴油版的840d和M Performance系列的M850i都欠奉。840i有雙門版(G14)、敞篷版(G15）、四門版(G16)可選。

　　8系Coupe與8系Convertible除了在車頂設計不同以外基本保持一致，格柵中央延續X5和iNext 概念車上相互融合的設計，帶有主動格柵功能，并標配了激光大燈，照明距離可達600m。買家還可選配M Carbon套件，以碳纖維裝飾加持，包括新的后視鏡蓋，后擴散器插件等，更顯運動范兒。

　　新車依舊采用了長前懸短后懸的造型設計，配合翹起的尾部設計，顯得整車非常優雅，同時側面凌厲的腰線設計搭配多條輻輕質運動鋁合金輪轂，也展現出其生而運動的天性。車身尺寸方面，該車長寬高為4843/1902/1341mm，軸距為2822mm。

　　來到車尾，寶馬8系采用扁平化設計，LED尾燈外殼也如其他來自CLAR平臺的車輛一樣，帶有優化空氣動力學性能的立體設計。后備廂蓋沿邊緣位置設計了一圈“鴨尾”，效果如同小尺寸擾流板。

　　內飾部分，寶馬還是那個寶馬，延續了M850i xDrive Coupe的內飾設計，整體采用了黑白雙色色調，搭配了八角形UI的全液晶儀表盤和一塊12.3 英寸觸摸顯示屏，整體動感時尚。為營造車內的豪華氛圍，在中央通道兩側、儀表臺下部等位置大面積使用了Merino Inpidual光面真皮，各按鍵若非玻璃質感即為金屬質感，車門把手區域也重新設計。車內座椅采用 2+2 布局，必要時可以容納4個乘客。

　　配置上，寶馬8系敞篷配有M Sport方向盤、水晶檔桿、加熱運動座椅、頸部加熱器、前排座椅頭枕通風口（可根據車速自動控制氣流）、環境照明系統、12揚聲器哈曼·卡頓音響系統、HUD抬頭顯示等，可選配全玻璃按鍵和Bowers＆Wilkins鉆石環繞音響系統等。

　　寶馬8系Gran Coupe定位旗艦豪華四門轎跑，競爭對手鎖定AMG GT四門版和保時捷Panamera。

　　寶馬8系Gran Coupe跟雙門版和敞篷版的車頭車尾和內飾基本都是相同的，一眼看去就能發現熟悉的一體式雙腎形狀中網、同樣細節設計的前后保險杠和前后尾燈組。M850i全身的M Performance的外觀套件從側面表明：由Coupe變成了Gran Coupe，雖然四門版的后排空間更討好為了乘客，但性能不會妥協。

　　四門的Gran Coupe在A柱之前的設計都與雙門Coupe相同，而從A柱開始向后，更加平緩的車頂為后排乘客開辟了頭部空間。多了后門的8系Gran Coupe其車身還有所加長，但整體來看側面線條還是很流暢的，車身比例依舊優雅。

　　大家也都知道寶馬的套路了，同樣是8系，不管什么版本，內飾都基本一樣的。車內配備 Vernasca 真皮運動型座椅，方向盤換檔撥片，全車環境氛圍燈、全液晶儀表盤和 10.25 英寸的中控顯示屏。而配置方面全系標配 BMW 智能鑰匙、無線充電、iDrive 7.0 系統、HUD 抬頭顯示。

　　寶馬將8系GranCoupe加長了229mm，寬增加了 30mm，軸距增加了 201mm。同時也將前后空間增加5.1mm和86mm。最大的收獲來自后排乘客，乘客可以獲得180mm的腿部空間和196mm的額外肩部空間，且后排座椅支持40:20:40比例放倒。而且通過后排座椅的造型可以看出，即便坐在8系GranCoupe的后排也能夠感受到運動座椅帶來的包裹性，一體化頭枕、肩部支撐都是非常跑車化的設計。

　　無論是敞篷版、硬頂雙門版還是四門轎跑版，840i車型的動力配置是完全相同的，搭載3.0T L6發動機，最大功率249kW（339PS），峰值扭矩498N·m，xDrive車型配備Integral Active Steering整體主動轉向系統，其中四門版的0-100km/h加速時間為4.9秒。