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  • 2019法蘭克福車展:現(xiàn)代i30 N Project C限量版

    2019-09-10 20:47:49 作者:朱仕永

      【太平洋汽車網(wǎng) 2019法蘭克福車展】在2019法蘭克福車展上,現(xiàn)代汽車正式發(fā)布全球限量600臺(tái)的i30 N Project C。“C”代表該車采用碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)車身部件,質(zhì)量因此進(jìn)一步降低。另外,它還優(yōu)化了懸架系統(tǒng),高速操控平衡性更好。

            在外觀方面,現(xiàn)代i30 N Project C在普通版的基礎(chǔ)上增加了碳纖維增強(qiáng)塑料制成的前分離器、后擴(kuò)散器和側(cè)裙飾板,看起來戰(zhàn)斗氣息極濃,而且還換裝重量更輕、造型更酷的19英寸鋁合金鍛造輪轂。除此之外,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、座椅背襯也使用了相同材料。據(jù)官方描述,整體重量一共降低50kg。

            車內(nèi)同樣進(jìn)行了特殊調(diào)整,方向盤改用摩擦力更大的Alcantara絨毛皮,換擋桿為更具機(jī)械感的拉絲鋁坯材質(zhì)。另外,方向盤橙色拇指撥片、座椅橙色縫線與條紋、橙色安全帶、中控臺(tái)右側(cè)限量標(biāo)識(shí)等細(xì)節(jié),也都體現(xiàn)出該車的獨(dú)特性。

            動(dòng)力方面,搭載的是一臺(tái)高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率275PS,最大扭矩378N·m,匹配6擋手動(dòng)變速箱。得益于車身變輕,其動(dòng)力性能必然會(huì)有一定提升。

            還值得一提的是,該車懸架系統(tǒng)采用了更短的新型高剛度彈簧,車身重心降低8.8mm,在高速操控中穩(wěn)定性更好。與此同時(shí),現(xiàn)代N部門工程師還對(duì)這款車的駕駛模式(尤其是N模式)進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整,讓駕駛者感受到更直接的反饋。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 朱仕永)

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