Model S繼續(xù)刷新紐北成績 我超我自己

特斯拉8.0版本體驗 自動輔助駕駛系統(tǒng)升級

就在近日，中國大陸的Model s用戶已經(jīng)可以通過OTA空中升級特斯拉8.0版本軟件。此番8.0軟件帶來了全新界面的UI設(shè)計、更直觀的媒體播放器、實時地圖顯示功能以及優(yōu)化的地圖顯示方式，另外在導(dǎo)航功能上也新增實時路況和路線規(guī)劃功能，尤其是8.0系統(tǒng)中增強版本的Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)讓我更加期待，下面便將本次體驗過程和大家進行簡單分享。

新能源車空間小?14款新能源車空間體驗(下)

縱觀當(dāng)今新能源車領(lǐng)域，混合動力和純電動為時下發(fā)展較為迅速的；而不插電式混合動力的接受度最高，不用擔(dān)心充電問題，又能起到省油的效果；解決里程數(shù)和充電問題是純電動車的當(dāng)務(wù)之急；而國內(nèi)也通過政策的支持和修建充電樁等等的舉措促進新能源車的發(fā)展。

新款特斯拉Model S搶先解析 小改怡情

在電動車歷史發(fā)展中，特斯拉Model S絕對可以看做里程碑式的車型。作為這個時代最具代表性的電動車，它已經(jīng)發(fā)布了4年之久，如今，終于迎來了首次改款。首次改款并未如想象中那般矚目，因為調(diào)整的地方實在有限，一個新前臉、新的LED大燈，外加一些配置升級就搞定。此前傳聞的新頂配車型P100D并未來臨，現(xiàn)款車型的動力也沒有調(diào)整，這種幅度的改動甚至還不如當(dāng)初60D、P85D兩款四驅(qū)版來得讓人驚喜。

新能源車如何買 近期政策匯總篇

新能源車是最近幾年國家大力扶持的項目，隨著汽車產(chǎn)品的日系豐富和品質(zhì)提升，帶來了廣大消費者的購買熱潮。無論是購車前的單獨搖號、購車時的現(xiàn)金補貼、免車輛購置稅、免車船使用稅，還是用車時的“不限行”以及停車減免政策，太多的利好政策開始倒向新能源汽車。

加速超乎想象 測試特斯拉 MODEL S P85

電動汽車已然成為未來汽車發(fā)展的大趨勢，各汽車制造商都在朝著這個方向前進。特斯拉MODEL S作為一款“年輕”的電動車，憑借著強大的續(xù)航能力以及出色的動力性能，在各種驚嘆聲中進入人們的視野，隨即成為大眾關(guān)注的焦點。這一款誕生于硅谷的電動車，蘊藏著科技、環(huán)保、速度、前瞻等理念，顛覆了傳統(tǒng)電動車給人的印象。

比燃油車還堅挺！最猛特斯拉里程已破90萬公里

除了電池損耗不可避免，特斯拉已經(jīng)證明電動車和燃油車可以做到一樣可靠...

特斯拉發(fā)布4·21上海Model S自燃事故聲明

特斯拉分明在說：我沒錯，大家快點夸夸我

精品SUV是偽命題？ 深度體驗廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達FCV氫燃料電池車