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  • 直線王者 道奇挑戰(zhàn)者 SRT Super Stock官圖發(fā)布

    2020-07-03 13:05:09 作者:linxin1

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道道奇挑戰(zhàn)者 SRT Super Stock版本官圖發(fā)布,作為2018年道奇挑戰(zhàn)者 SRT Demon版本的繼任者,它的最大功率達(dá)到593kW(807PS),最大扭矩958N·m,百公里加速時(shí)間僅需3.25s。

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      在外觀方面,道奇挑戰(zhàn)者 SRT Super Stock版本與紅眼犬版本基本相同,維持了經(jīng)典的4眼大燈設(shè)計(jì),上下兩塊巨大的進(jìn)氣格柵加上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上高高隆起的兩個(gè)進(jìn)氣口宣誓著其不凡的性能實(shí)力。

      整個(gè)車外觀上最有辨識(shí)度的地方在于輕質(zhì)的18英寸低光澤花崗巖樣式的輪轂,輪胎尺寸為315 / 40 R18,剎車則采用了輕質(zhì)全鋁Brembo活塞制動(dòng)卡鉗。

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      道奇挑戰(zhàn)者 SRT Super Stock版本最亮眼的地方無異于動(dòng)力系統(tǒng),6.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合8速自動(dòng)變速箱,僅需10.5s速度輕松突破200km/h,但它受限于輪胎,極速只能達(dá)到270km/h。同時(shí),它提供豐富的駕駛模式給到用戶,賽道、自動(dòng)、舒適、自定義等等,自適應(yīng)懸掛的軟硬強(qiáng)度,變速箱響應(yīng)速度以及轉(zhuǎn)向力度也將隨著駕駛模式改變一并調(diào)整。

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      此外,道奇挑戰(zhàn)者維持了一如既往的直線王者形象,彈射起步模式下發(fā)射控制將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳轉(zhuǎn)速,等待駕駛員釋放制動(dòng)器,而后,扭矩控制裝置使用發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩管理來優(yōu)化車輪打滑以實(shí)現(xiàn)最大加速度,最后再通過業(yè)界首創(chuàng)的競賽冷卻,最大程度地減少了熱浸效果,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳工作溫度,最終實(shí)現(xiàn)3.25s的百公里加速成績。

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      道奇官方表示,挑戰(zhàn)者 SRT Super Stock版本將不限量生產(chǎn),并將繼續(xù)作為2021年款道奇的終極賽車模型。(文:太平洋汽車網(wǎng) 林鑫)

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