保時捷Taycan獵裝版實車曝光 最帥新能源！

出手即是巔峰 試駕保時捷Taycan Turbo S

如果你還對未來電動車時代沒有信心，那是因為你沒有開過保時捷Taycan Turbo S。

為電動車正名 測試保時捷Taycan Turbo

Taycan的出現讓對電動車嗤之以鼻的人開始重新審視自己對運動這兩個字的評判標準，說它是一部為電動車正名的作品完全不過分。

電動車時代的駕駛樂趣 試駕保時捷Taycan 4S

保時捷Taycan 4S用上了保時捷幾乎所有的黑科技，足以讓我審視之前所有接觸過的電動車。在曾經的那個時代，大排量、自然吸氣...

解讀保時捷Taycan 品牌的下一個圖騰

我們正處于一個新時代的開端，也許不久的將來，電力驅動將會取代所有的內燃機，雖然保時捷早已經證明，電力與機械之間并沒有沖突，但喜歡駕駛的人總會焦慮，“我們一直鐘愛的駕駛樂趣是否也會隨之消逝”，保時捷Taycan將會為此帶來答案。保時捷對于Taycan定義是——保時捷跑車的魅力是如何以及用怎么樣的駕駛理念來延續至未來。

最快零百加速2.8秒!盤點將上市的豪華電動車

2019年，如果一個主流車企還沒提出自己的電動化戰略，那么只有兩種可能，要么是倒閉了，要么是快要倒閉了。在過去的1-2年里，主機廠們爭先恐后立下flag，準備在電動化時代大干一場。

電動也可以一樣性感 試駕保時捷Taycan 4S

在洛杉磯試駕保時捷Taycan 4S后，足以讓我重新審視之前所有接觸過的電動車。

有人錢真多！保時捷Taycan中國訂單已破萬

有近1萬名中國車主正準備喜提新車...

姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險者

2.3T+10AT到底有多強？而縱置后驅的系統又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經過去一大半，各家車商想要彌補上半年的銷量空洞，下半年的國內車市顯得異常的熱鬧。