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  • 阿斯頓·馬丁DB5重制版問(wèn)世 首臺(tái)新車(chē)下線(xiàn)

    2020-07-08 11:41:03 作者:洪曉峰

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2020年7月6日,英國(guó)紐波特帕格內(nèi)爾:匯聚了全英最具天賦的工程師和技藝高超的工匠,阿斯頓·馬丁將一款歷史悠久的經(jīng)典GT跑車(chē)以嶄新面貌呈現(xiàn)于世 —— 首臺(tái)《金手指》DB5經(jīng)典重制版車(chē)型于上周正式下線(xiàn)。

      首輛重制版DB5不僅代表著阿斯頓·馬丁在設(shè)計(jì)和工程上的又一成就,也是阿斯頓·馬丁于半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)制造的首臺(tái)DB5新車(chē),這項(xiàng)偉大的重制計(jì)劃再次創(chuàng)造了歷史。

    阿斯頓·馬丁《金手指》DB5經(jīng)典重制版

      DB5被譽(yù)為“世界上最著名的汽車(chē)”,被公認(rèn)為最受青睞的經(jīng)典阿斯頓·馬丁車(chē)型之一,已成為永恒風(fēng)格和跑車(chē)需求的代名詞。在1963年至1965年之間,該品牌共制造了不到900輛DB5 GT 跑車(chē)。迄今為止,最著名的早期車(chē)主是舉世聞名的特工詹姆斯·邦德,他在1964年的電影《金手指》中首次駕駛了現(xiàn)在與他密不可分的DB5 GT 跑車(chē)。

      55年前,最后一臺(tái)DB5于停產(chǎn)于白金郡紐波特帕格內(nèi)爾。如今,該車(chē)再次正式投產(chǎn),并嚴(yán)格限量。新車(chē)與007系列電影的制片公司EON Productions共同打造,并且搭載了一系列曾出現(xiàn)在經(jīng)典電影中的裝置,阿斯頓·馬丁《金手指》DB5經(jīng)典重制版正在創(chuàng)造歷史。

      除了具有非凡的意義外,今年正在打造的重制版高度還原了DB5的精髓,搭載了之前僅用于拍攝或宣傳詹姆斯·邦德電影的特工裝備。此外新車(chē)還搭載了由007系列電影特效大師克里斯·科博德爵士打造的一系列功能裝置。

    以下為受詹姆斯·邦德啟發(fā)的裝置列表:
    外觀:
    •      車(chē)尾煙霧釋放系統(tǒng)
    •      可噴射浮油的尾燈
    •      旋轉(zhuǎn)車(chē)牌(可設(shè)置三套車(chē)牌)
    •      隱藏式機(jī)槍?zhuān)ǚ抡嫘Ч?br/>•      可升降防彈鋼板
    •      車(chē)前后方的自動(dòng)撞錘

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    車(chē)尾煙霧釋放系統(tǒng)

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    可噴射浮油的尾燈

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    隱藏式機(jī)槍?zhuān)ǚ抡嫘Ч?/p>

    內(nèi)飾:
    •      模擬雷達(dá)追蹤地圖
    •      駕駛側(cè)門(mén)內(nèi)電話(huà)
    •      換擋把手頂端“彈射座椅”激活按鈕
    •      扶手與中控臺(tái)區(qū)域的車(chē)載特工裝備操控面板
    •      隱藏在座椅下方儲(chǔ)物托盤(pán)中的“特工隨身武器“
    •      車(chē)載特工裝備遙控遠(yuǎn)程啟動(dòng)

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    模擬雷達(dá)追蹤地圖

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    駕駛側(cè)門(mén)內(nèi)電話(huà)

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    換擋把手頂端“彈射座椅”激活按鈕

      25臺(tái)重制版跑車(chē)皆真實(shí)再現(xiàn)熒幕上的DB5,并對(duì)其進(jìn)行了一些調(diào)整和強(qiáng)化,大幅提升整車(chē)制造品質(zhì)和可靠性。所有的《金手指》DB5經(jīng)典重制版都遵守外觀上的顏色規(guī)格——采用五十年前DB5車(chē)型可選的Silver Birch樺樹(shù)銀車(chē)漆涂裝——與電影原著保持一致。

      重制版車(chē)型采用原版DB5樣式的鋁制車(chē)身面板與低碳鋼框架式底盤(pán)結(jié)構(gòu),搭載4.0升自然吸氣直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),配備六火花塞缸頭、三個(gè)SU化油器和一個(gè)機(jī)油冷卻器,可輸出約290制動(dòng)馬力。這臺(tái)后輪驅(qū)動(dòng)布局的經(jīng)典GT跑車(chē),采用ZF五速手動(dòng)變速箱,并配備機(jī)械式限滑差速器。

      伺服輔助液壓盤(pán)車(chē)式鋼制盤(pán)式制動(dòng)器、傳統(tǒng)無(wú)助力式齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及懸架裝置,包括前部帶有防傾桿的獨(dú)立式彈簧和減振器單和后部經(jīng)典的帶懸臂與瓦特連桿設(shè)計(jì)的硬軸懸架,重現(xiàn)屬于50年前的動(dòng)態(tài)駕駛特質(zhì)。

      阿斯頓·馬丁多位技藝精湛的頂級(jí)工匠、技術(shù)人員、研發(fā)工程師和設(shè)計(jì)師參與了該項(xiàng)目,他們與來(lái)自全球的頂級(jí)供應(yīng)密切合作,確保每臺(tái)全新DB5不僅符合車(chē)主期望,更能傳承品牌107年的傳奇歷史。

      阿斯頓·馬丁拉共達(dá)的首席創(chuàng)意官馬雷克·賴(lài)克曼(Marek Reichman)表示:“DB5與詹姆斯·邦斯并肩作戰(zhàn)50多年,毫無(wú)疑問(wèn)它是世界上最著名的汽車(chē)。當(dāng)首輛重制版車(chē)型誕生,并意識(shí)到這是我們半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)制造的第一輛新款DB5,這實(shí)在是個(gè)值得銘記的時(shí)刻。”

      “能夠參與此次全新DB5重制,并協(xié)助打造世界上最著名跑車(chē)的全新版本,實(shí)在是榮幸之至。我堅(jiān)信,25位幸運(yùn)的車(chē)主會(huì)為他們的座駕感到興奮。”

      《金手指》DB5經(jīng)典重制版已開(kāi)始向客戶(hù)首次交付,并將持續(xù)到2020年下半年。

     (文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰) 

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