阿爾法·羅密歐Giulia/Stelvio特別版車型曝光

直擊靈魂深處 賽道試駕阿爾法羅密歐Giulia

法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利曾經(jīng)說過：“我對阿爾法的情感，像初戀之情般溫柔，像母子之情般純潔”。

凌厲操控 場地體驗阿爾法·羅密歐Giulia

作為一個百年歷史的意大利豪華運動汽車品牌，阿爾法·羅密歐身上一直都傳承著賽道基因和競速靈魂，當初它在推出Giulia時就選擇直接粗暴的方式——刷紐北圈速，最終憑借7分32秒的成績成為紐北最快量產(chǎn)四門轎車而名聲大噪。時隔今日，它還沒停下“刷圈速”的步伐，繼刷新北京金港國際賽車場四門量產(chǎn)房車圈速記錄后，這一次又來挑戰(zhàn)珠海賽道了。

冰雪試駕Stelvio/Giulia 征服or被征服

去年阿爾法·羅密歐搞了好幾場試駕活動，甚至連那臺拿下紐北最速量產(chǎn)四門車稱號的Giulia QV也在上海國際賽道讓大家一嘗它的辛辣（試駕文章點此直達）。可惜的是，這些活動我都相繼錯過了，未能感受阿爾法·羅密歐的魅力算得上是我心里的小遺憾。幸好這次終于得償所愿，而且體驗場地還擺在零下35°的長白山，光是想象就已經(jīng)足夠讓人興奮了。

媲美超跑的操控 國內(nèi)賽道首試Giulia QV

Giulia作為重振阿爾法·羅密歐矯健“翅膀”的復興之作，它帶著意大利人特立獨行、不融平俗與落拓不羈的基因出現(xiàn)在了我們眼前，它的到來無疑是給豪華中型車這碗“老湯”中注入了一劑全新的品料。200/280HP與3系、IS等著“老幾位”拼力相爭，而高性能版本的Giulia QV（以下簡稱：QV）更像是一位解脫封印的終極勇士，它更多的是背負著阿爾法·羅密歐百年的造車精髓，為了挽回那曾經(jīng)輝煌過但又迷失了許久的榮耀而來。

敏感得不像話 賽道試駕阿爾法·羅密歐

如此動感的阿爾法·羅密歐怎能只停留在城市街道呢？今天我們就帶著Giulia與Stelvio來到上海國際賽車場，一起來體驗一下這濃烈的意式風情。

試駕享域銳·混動版！1.5L i-MMD系統(tǒng)，你上不上車？

今天，享域銳·混動來了，別的先不說，單就一套由四缸1.5L發(fā)動機組成的i-MMD混動系統(tǒng)已經(jīng)足夠吸引。空間媲美B級車，還有混動帶來的超低油耗，不香嗎？

大眾ID.1來了！小尺寸大空間，續(xù)航298km你愛嗎？

據(jù)了解，ID.1有望在2023年首發(fā)，2025年上市，其實我還挺喜歡大眾Up！的，車身尺寸小巧內(nèi)籠空間大，不知道ID.1又能不能延續(xù)這些優(yōu)點呢？

買不起漢蘭達？來看看這四款低價大空間SUV

隨著SUV市場產(chǎn)品越來越豐富，還真有價格不高但空間配置都不錯的自主品牌中型SUV推薦。若你剛好購車預算有限，不妨看一看。

30歲的歐巴容光煥發(fā) 實拍北京現(xiàn)代第七代伊蘭特

從1990年第一代伊蘭特上市至今，已歷經(jīng)六代車型，如今第七代伊蘭特即將面世，“三十而已”的伊蘭特會如何煥發(fā)生機呢？

比亞迪宋PLUS哪款最值得買？推薦自動旗艦型

宋PLUS正式上市，共推4款車型，售11.58-14.38萬元。那新推的這4款車型中哪款性價比更高更值得購買？