始料不及 MX-30 輕混車型日本正式發(fā)售
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】今年適逢Mazda創(chuàng)建100周年，推出了一系列的一百周年特別款以及2019年東京車展上推出了首款純電車型MX-30。而今天，正式率先發(fā)布的竟是MX-30的輕混版車型而非純電車型，新車預計2020年內(nèi)上市。相比純電版車型，MX-30輕混版最大的不同就是搭載創(chuàng)世藍天SKYACTIV-G 2.0L發(fā)動機+M HYBRID電機組成的輕混動力系統(tǒng)。而在日后，還會推出搭載轉(zhuǎn)子引擎的車型。新車兩驅(qū)車型起售價為242萬日元（約合人民幣15.4萬元），四驅(qū)車型起售價265.65萬日元（約合人民幣17萬元）。
MX-30的車身尺寸為4395mm x 1795mm x 1550mm，軸距為2655mm，車身尺寸與CX-30相同。外觀上采用了特殊設(shè)計的對開門，該門實現(xiàn)了中開門結(jié)構(gòu)，前門最大打開82度，后門最大打開80度。沒有了B柱的設(shè)計，讓乘客上下車以及行李的裝卸都變得非常方便。
內(nèi)飾部分，MX-30采用了懸浮式中控設(shè)計，與過往的馬自達車型設(shè)計風格大相徑庭，懸浮的中控臺上配備了全新設(shè)計的換擋桿和以及媒體控制按鍵，空調(diào)面板使用和中央屏幕采用液晶觸摸式設(shè)計，科技感十足。
動力方面，混合動力的MX-30搭載電氣化e-SKYACTIV動力系統(tǒng)，e-SKYACTIV是馬自達電氣化技術(shù)的總稱，通過協(xié)調(diào)控制發(fā)動機、電動機、制動器、發(fā)電機等，實現(xiàn)高效且平順的動力性能。混合動力的MX-30搭載直噴汽油發(fā)動機SKYACTIV-G 2.0與M Hybrid結(jié)合，組成動力總成。這套系統(tǒng)的汽油發(fā)動機最大輸出功率為115kW（156馬力），最大扭矩為199牛米。電動機的最大輸出為5.1kW（6.9馬力），最大扭矩為49牛米。WLTC標準下兩驅(qū)車型百公里油耗約6.4L，四驅(qū)車型百公里油耗約6.6L.（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽）
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