2021慕尼黑車(chē)展：寶馬iX亮相

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2021慕尼黑車(chē)展開(kāi)幕，太平洋汽車(chē)海外報(bào)道團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)拍攝到了寶馬iX。新車(chē)定位于中大型純電SUV，是全新純電平臺(tái)打造的第一款車(chē)型，動(dòng)力基于第五代eDrive技術(shù)，可產(chǎn)生370kW（500PS）的最大功率，并可實(shí)現(xiàn)超過(guò)600km的純電續(xù)航。

　　外觀上，新車(chē)融入了寶馬強(qiáng)大的設(shè)計(jì)功力和品牌形象特色，面相未來(lái)的設(shè)計(jì)將新能源元素與量產(chǎn)化合二為一，而碩大的“雙腎”中網(wǎng)格柵雖然不再采用敞開(kāi)式，但其通過(guò)鋪滿不規(guī)則的菱形元素依然營(yíng)造出最經(jīng)典的模樣，同時(shí)在中網(wǎng)格柵內(nèi)部還集成了智能駕駛輔助系統(tǒng)所需的雷達(dá)傳感器。

　　此外，新車(chē)可選配最新一代的BMW Laserlight（激光大燈），全新的選擇性光束矩陣功能增加了可視范圍，同時(shí)有效避免過(guò)度照明。

　　側(cè)面上，新車(chē)簡(jiǎn)約的腰線、隱藏式的門(mén)把手、藍(lán)色的裝飾條、全新的懸浮式D柱設(shè)計(jì)以及寬大的輪眉告訴您這就是全新的寶馬。細(xì)節(jié)上，新車(chē)還在前后包圍、側(cè)裙、外后視鏡等處配備更高效的空氣動(dòng)力學(xué)套件，也因此讓整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。

　　來(lái)到尾部，現(xiàn)代簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)產(chǎn)生了富有表現(xiàn)力的外觀，尤其突出了iX寬大的身材；而極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)帶來(lái)了少量的連接點(diǎn)和特征線，散發(fā)出精致的氛圍；與頭燈相呼應(yīng)的狹長(zhǎng)LED尾燈同樣令人驚艷，造型好似側(cè)翼，而燈腔內(nèi)三維的設(shè)計(jì)更讓其極具辨識(shí)度。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，寶馬iX很好的詮釋了如何將豪華與現(xiàn)代相融合，纖細(xì)的中控臺(tái)展現(xiàn)出前所未有的現(xiàn)代、寬敞感，再利用藍(lán)灰的Sensatec材質(zhì)進(jìn)行包裹，配合大量幾何狀金色金屬飾條的點(diǎn)綴帶給用戶全新的體驗(yàn)；而六角形方向盤(pán)似乎則進(jìn)一步打破了常規(guī)。

　　此外，創(chuàng)新的曲面寬屏娛樂(lè)系統(tǒng)，將12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏融為一體，按鍵數(shù)量較以往減少約50%，并將搭載最新的iDrive 8系統(tǒng)。

　　科技配置上，新車(chē)采用了寶馬集團(tuán)全新一代數(shù)字化架構(gòu)和感應(yīng)器系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理能力是目前車(chē)輛的20倍，而實(shí)時(shí)處理來(lái)自車(chē)輛傳感器的數(shù)據(jù)量可增加大約一倍。同時(shí)，新車(chē)還首次支持了5G技術(shù)，可提供更豐富的互聯(lián)網(wǎng)功能。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將提供兩種動(dòng)力總成。其中高性能版可輸出最大功率達(dá)到了523馬力，0-100km/h加速時(shí)間不到5秒，并采用100kWh的電池，在WLTP工況下能夠帶來(lái)超過(guò)600km的續(xù)航里程；而普通版車(chē)型可輸出最大功率326馬力，0-100km/h加速時(shí)間不到6秒，采用70kWh的電池，在WLTP工況下能夠帶來(lái)超過(guò)400km的續(xù)航里程。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍）