2021進(jìn)博會(huì)：3.5秒破百的電動(dòng)悍馬才是真漢子

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2021進(jìn)博會(huì)上，通用汽車集團(tuán)帶來(lái)了GMC 悍馬EV SUV。新車基于HUMMER EV（詢底價(jià)|查參配）皮卡版打造而來(lái)，外觀延續(xù)了歷代悍馬“硬漢風(fēng)”的設(shè)計(jì)，動(dòng)力上搭載三臺(tái)電機(jī)，總輸出功率或?yàn)?19W（842PS），并可在3.5秒內(nèi)完成0-100km/h的加速。

　　第一眼看到Hummer EV，雖然整體延續(xù)了以往彪悍的硬派設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)上卻遵循了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)主義，可以說(shuō)很完美地打造出“未來(lái)戰(zhàn)士”般的硬漢形象。盡管中網(wǎng)格柵采用了貫穿式封閉設(shè)計(jì)，但其通過(guò)對(duì)元素進(jìn)行重新組合排列，仍然塑造出悍馬標(biāo)志性的六孔樣式；同時(shí)設(shè)計(jì)師還巧妙的將“Hummer”品牌標(biāo)識(shí)和貫穿燈帶嵌入其中，科營(yíng)造出十足的科技感。

　　兩側(cè)燈組不再單獨(dú)排列，而是與整個(gè)中網(wǎng)融為一體，獨(dú)特的LED燈腔不僅呈不規(guī)則的“H”樣式，還通過(guò)上下豎狀線條進(jìn)一步凸顯燈組的立體感；而兩側(cè)醒目的黃色示寬燈，似乎在告訴路人請(qǐng)遠(yuǎn)離我。

　　側(cè)面上，新車整體輪廓“剛正不阿”，大部分都為直線勾勒而成，配合高聳的車頭設(shè)計(jì)，從而進(jìn)一步展現(xiàn)出“硬漢”形象；同時(shí)新車還通過(guò)加入雙色車身設(shè)計(jì)（黑色車頂），營(yíng)造出與以往完全不同的視覺感受。輪圈部分，雖然新車僅配有復(fù)合型18英寸雙色鍛造輪轂，但是其輪胎則配備了直徑為35英寸的固特異牧馬人All Territory MT輪胎，因此可實(shí)現(xiàn)超過(guò)610mm的涉水；同時(shí)新車還最大可容納37英寸MT輪胎，進(jìn)一步提高越野性能。

　　尾部部分，則為標(biāo)準(zhǔn)的美式越野車極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)布局，所有線條直來(lái)直去，絲毫不拖泥帶水；同樣近乎垂直的D柱，似乎告訴你我還是一輛“悍馬”；同時(shí)在中間配有碩大的“Hummer”品牌標(biāo)識(shí)和外掛式備胎。兩側(cè)尾燈組采用了帶有“H”的設(shè)計(jì)元素的環(huán)形LED燈帶，整體質(zhì)感猶如水晶般；而內(nèi)部還雕刻有“Hummer EV”的標(biāo)識(shí)，可謂任何細(xì)節(jié)都不放過(guò)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾與外觀一樣幾乎見不到任何曲線（方向盤除外），其中黑白為主色調(diào)，并配以金色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，讓整個(gè)內(nèi)飾在打造極簡(jiǎn)空間的同時(shí)，也透露出一絲豪華感。全液晶儀表不再像往常的車型一樣內(nèi)嵌于中控臺(tái)中，而是直接豎直懸浮在中控臺(tái)之上；屏幕顯示區(qū)域尺寸更是達(dá)到了12.3英寸，并擁有高清的顯示效果以及多種模式選擇。

　　而一旁的13.4英寸中控屏同樣是徑直懸浮于中控上，并通過(guò)金色飾條包邊彰顯其獨(dú)特的設(shè)計(jì)韻味。值得一提的是，這條金色飾條不僅將屏幕包圍住，還將整個(gè)中央面板都嵌入進(jìn)去，也因此帶來(lái)了非常統(tǒng)一的視覺感受。

　　車機(jī)內(nèi)嵌系統(tǒng)上除了支持Apple Carplay等常規(guī)功能外，還搭載了一套專屬越野功能，可實(shí)時(shí)顯示車輛所有相關(guān)的越野數(shù)據(jù)（實(shí)時(shí)扭矩輸出、差速鎖狀態(tài)、前后左右傾角、涉水深度以及輪胎滑移角）。同時(shí)車機(jī)還支持UltraVision系統(tǒng)，可獲取分布在車身周圍18個(gè)攝像頭的畫面，其中就包括車身底部的攝像頭，從而讓駕駛者更好的了解到實(shí)時(shí)路況，并避開障礙物。

　　動(dòng)力上，新車搭載了三臺(tái)電機(jī)組，其中總輸出功率為619kW（842PS），峰值扭矩15592N·m（變態(tài)級(jí)參數(shù)），可在3.5秒內(nèi)完成0-100km/h的加速。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，新車具有三種不同的模式，其中一般模式下（前輪轉(zhuǎn)向）轉(zhuǎn)彎半徑為10.8m；而在極限/停車模式下，可將后輪與前輪相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步縮短轉(zhuǎn)彎半徑；而在高速模式下，前輪和后輪都將朝相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而提高機(jī)動(dòng)性。

　　不過(guò)最引人矚目的還屬CrabWalk四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以使前輪后輪在低速時(shí)以相同角度轉(zhuǎn)向（最高10°），也就是說(shuō)可以讓車輛橫著行駛（就像螃蟹一樣）。

　　得益于通用全新的純電平臺(tái)和Ultium電池組，新車可實(shí)現(xiàn)超過(guò)482km的純電續(xù)航（EPA標(biāo)準(zhǔn)），并且支持最高350kW的直流快充，只需10分鐘即可補(bǔ)充行駛160km的電量。