勞斯萊斯第二輛浮影正式亮相 全球限量3臺發(fā)售

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，勞斯萊斯在埃斯特莊園(Concorso d Eleganza Villa d Este)正式亮相了第二輛浮影（詢底價|查參配）車型。據(jù)悉，浮影是基于專屬車身定制打造而成，是該型號的限量三臺中的第二輛，第一輛車型已被碧昂絲和Jay-Z收入囊中。

　　據(jù)悉，此次發(fā)布的第二輛車型的車主或是一位珍珠業(yè)巨頭的后裔，因此我們可以看到新車采用了類陶土的顏色，同時擁有珍珠材質裝飾，在陽光照射下將會浮現(xiàn)彩虹顏色，與車內的桃木以及真皮裝飾相得映彰。

　　外觀方面，浮影展示了勞斯萊斯專屬定制呈現(xiàn)的全新美學，將充滿歷史感的車身造型與極具現(xiàn)代感的設計理念相互融合。浮影的錐形車尾收束線條在塑造現(xiàn)代感的同時，也彰顯了定制客戶的性格與個性。

　　新車車長近5.9米，極具氣場的車身比例與清晰明了的車身表面共同營造出輕松優(yōu)雅之態(tài)。車輛前部，勞斯萊斯汽車標志性的帕特農神廟進氣格柵及燈組進行了全新設計。進氣格柵由整塊鋁坯制成，而并非采用嵌入手法，如此高自由度的設計僅在專屬車身定制車型上得以呈現(xiàn)。

　　優(yōu)雅流暢的線條由浮影車身側面延伸至后部，直至車尾，散發(fā)著強烈的現(xiàn)代感。擋泥板前緣設計簡單纖巧，與A柱微微向后的傾斜度完美融合，產生一種向前的運動感。車身側圍采用漸進式結構設計，營造出極為輕盈的效果。

　　浮影尾部的構造設計具有鮮明的水平特征，強調車型的視覺寬度。車輛后緣極低，條狀車尾燈，顛覆了勞斯萊斯固有的垂直尾燈設計，如車頭燈一樣深深陷入，產生強烈的視覺吸引。

　　車輛尾部是對航海主題設計最明顯的致敬，車尾甲板大面積采用木料，不僅延續(xù)了勞斯萊斯過往車型的木質甲板設計，更是以現(xiàn)代語言詮釋經(jīng)典。一般來說，僅在車內飾設計中才會使用的灰黑色開孔Caleidolengo飾板，這次匠心獨運地被搭配在這款車身定制車型外觀。

　　浮影車頂別出心裁地采用固定頂篷，可謂是明顯受汽艇結構影響的設計。除此以外，弧形車頂輪廓線在車尾處落下，頗似結構精美的高聳飛拱建筑設計。當然，以防在敞篷時突遇惡劣天氣，車頂還配備了保護罩以備不時之需。

　　新車內飾整體采用了類陶土的顏色，車身漆面混合了白色和青銅色的薄片，可以根據(jù)周圍光線環(huán)境展現(xiàn)出不同的質感，據(jù)悉，該靈感來自客戶提供的四種珍珠貝殼。21英寸輪胎側壁擁有白色裝飾，采用了特殊技術鍍上了玫瑰金，該工藝此前從未在量產車型上使用過。而在A柱和門把手處，新車則是采用鍍鉻處理，體現(xiàn)出了車主的低調性格。

　　浮影的儀表臺外觀造型極為純粹，致力于凸顯現(xiàn)代美學。為浮影車型專門定制、獨一無二的播威（BOVET）表盤，宛如一片潔白的畫布上烘托的一顆明珠。新車在儀表盤內還擁有珍珠材質裝飾，在陽光照射下將會浮現(xiàn)彩虹顏色，與車內的桃木以及真皮裝飾相得映彰。

　　值得一提的是，車尾甲板凝聚了最具前瞻性的汽車設計概念，可實現(xiàn)以優(yōu)雅迅捷的蝶式動作一鍵打開，展露其內里精巧絕倫、豐富多元的“待客套件”。這一復雜的開啟方式靈感源于建筑師圣地亞哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）的懸臂概念。

　　據(jù)悉，在浮影的開發(fā)過程中，勞斯萊斯汽車在車輛工程方面攻克了極大挑戰(zhàn)。僅專為本車型，勞斯萊斯汽車便打造了1813個全新零件。僅在車輛生產之前，勞斯萊斯便用了20人數(shù)年時間進行初期工程準備。浮影的成功誕生彰顯了勞斯萊斯不惜時間成本，直面挑戰(zhàn)的敬業(yè)精神和強烈熱情。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）