Tesla沒(méi)有召回的召回 軟件升級(jí)+新充電器

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)發(fā)布消息稱，Tesla因?yàn)閾?dān)心其電池充電器、電線或墻面電源可能過(guò)熱，將召回29222輛Model S汽車(chē)。在2014北美車(chē)展的召開(kāi)期間，Tesla召回的消息再一次引爆了新聞熱點(diǎn)。

　　Model S電動(dòng)車(chē)獲得了NHTSA授予的五星安全評(píng)級(jí)，這也是最高級(jí)別的汽車(chē)安全評(píng)級(jí)。然而五星安全評(píng)級(jí)并未阻止召回的發(fā)生。2013年10月1日以來(lái)，Tesla Model S純電動(dòng)跑車(chē)在美國(guó)和墨西哥連續(xù)發(fā)生三次起火事件。

　　這次召回比較特殊，并非我們傳統(tǒng)上的整車(chē)召回。Tesla發(fā)出通知提醒29222輛Model S的車(chē)主需要盡快升級(jí)車(chē)載充電系統(tǒng)的軟件，該系統(tǒng)軟件可以在互聯(lián)網(wǎng)上完成。車(chē)主需要下載最新版的升級(jí)安裝包（5.8.4版），該軟件優(yōu)化了充電熱保護(hù)功能，當(dāng)檢測(cè)到輸入功率和電阻超出額定值后，車(chē)載充電系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低25%的充電電流，以防止過(guò)熱引發(fā)火災(zāi)的情況。

　　另外，車(chē)主并不需要開(kāi)車(chē)或者攜帶充電適配器和插頭前往官方維修店，而是廠家會(huì)將改進(jìn)后的NEMA 14-50型插頭郵寄給車(chē)主。根據(jù)官方介紹，當(dāng)使用NEMA 14-50充電插頭對(duì)Model S充電進(jìn)行時(shí)，如果插座腐蝕或遭到物理?yè)p壞，或者配線和安裝不合理，這些都能夠?qū)е码娮璩稣Ｖ担瑥亩赡軙?huì)導(dǎo)致充電器、電源線或壁式插座的熔化，引發(fā)火災(zāi)。Tesla對(duì)NEMA 14-50插頭進(jìn)行改進(jìn)，更換新的保險(xiǎn)絲，已消除充電時(shí)發(fā)生火災(zāi)的隱患。

　　Tesla CEO Elon Musk認(rèn)為此次事件根本不應(yīng)該被叫做“召回”。他在Twitter上指出，Model S汽車(chē)本身并沒(méi)有被“召回”，只是進(jìn)行了一次無(wú)線軟件升級(jí)。“‘召回’這個(gè)詞應(yīng)該召回了。”

TESLA中文官網(wǎng)截圖（點(diǎn)擊進(jìn)入TESLA中文官網(wǎng)）

　　這并非Tesla首次利用軟件升級(jí)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，該公司之前就曾多次通過(guò)這種方式解決問(wèn)題和改善性能。當(dāng)然，并非所有問(wèn)題都能通過(guò)軟件升級(jí)解決。例如去年有1098輛Model S汽車(chē)出現(xiàn)生產(chǎn)缺陷，車(chē)主必須專程開(kāi)車(chē)到服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行維修。