十五款重磅新車搶先看 日內瓦車展前瞻

　　【太平洋汽車網 日內瓦車展】甲午年的第一場國際車展將于3月6日在日內瓦正式開幕，在這個素有“國際汽車潮流風向標”的車展上，各大車廠必定使出渾身解數，上演拿手好戲，國內的自主品牌也未錯過這場饕餮大餐，在正式開餐之前，筆者帶大家預覽今年日內瓦車展上“美味佳肴”。

● 大眾新款POLO

　　新車看點：一款更加“高爾夫”的POLO

 　　這一代的POLO（第五代）是在2009年推出，而它的改款車型將在本屆的日內瓦車展發布。雖然之前官方已經披露了其官方照片，不過國內在不久的將來也會根據國外改款后的造型對現款的國產POLO經行改造，預計上海大眾新款POLO有望亮相2014廣州車展。

　　新款POLO的外觀非常有大眾高爾夫的格調，重新設計的下擾流板以及保險杠造型都依然脫離不開大眾的手筆。大燈輪廓保留了現款車型的設計，但是大燈內部結構進行了重新布局，不規則的燈碗造型配合熏黑的底座讓新車的大燈和高爾夫7代有著異曲同工之妙。只不過出于成本的控制，改款POLO并沒有在大燈內部增加透鏡，但高配車型升級為LED大燈。

　　新款POLO使用全新設計的三幅式方向盤，中控臺也采用了銀色面板點綴。車載多媒體系統升級為觸摸屏，這也是順應潮流罷了。根據車型不同中控觸摸屏擁有5英寸和6.5英寸兩種規格，高配車型還增加了倒車影像系統。安全方面，大眾將為改款POLO提供防追尾制動系統、主動式城市低速緊急制動功能以及主動式自適應巡航。

　　此車改款真正的亮點在動力方面的革新。新款POLO搭載全新的1.4L 三缸渦輪增壓柴油發動機，并提供55kW（75PS）、66kW（90PS）、77kW（105PS）三種不同調校的動力可選，而現款POLO的1.2L和1.6L發動機將淘汰。新車的傳動系統根據不同的發動機和調校提供了5MT、6MT和7速DSG雙離合變速器多種選擇。

　　觀致3五門版車型的中網格柵與觀致3相同，采用大面積鍍鉻裝飾，但中網下方的進氣格柵和霧燈區域就不一樣了，相比觀致3的沉穩，觀致3五門版的設計顯然是要往年輕動感方面靠攏，一點在尾部的設計中更加明顯，沒有了觀致3轎車的厚重感，取而代之的是圓滑的線條，車尾燈組也采用了全新的設計，尾部上方還有一靈巧的擾流板。

　　在車身尺寸方面，觀致3五門版的長寬高分別為4438/1839/1445mm，軸距依為2690mm，僅在長度方面比觀致3縮短了177mm，而其他數據則保持一致。據了解，觀致3五門版都將標配MMH多媒體信息娛樂系統以及中控的8英寸顯示屏。當然高配車型還將搭載由IT巨擘微軟提供的QorosQloud觀致云系統，該系統將為消費者提供終身免費的3G網絡服務，當中包括了多功能云導航、車管家、云分享等等。

 　　動力方面，觀致3五門版將延續觀致3上的1.6L和1.6T發動機，傳動系統也同樣提供了6速手動和6離合自動變速箱兩種選擇。

 ● 雷克薩斯LF-NX量產版

　　新車看點：希望量產車的造型再也不要那么嚇人

　　LF-NX的概念車總給人一種生人勿近的感覺，其量產車型或在今年的日內瓦車展上正式亮相，預計新車將定名為雷克薩斯NX。

此次曝光的雷克薩斯LF-NX量產版效果圖

　　LF-NX的量產版車型采用了概念車的設計元素，類似IS的分離式前大燈以及紡錘體前進氣格柵都在該車得到體現，不過與概念車不同的是量產車型的格柵不是夸張的蜂窩狀，而變成了鍍鉻的橫輻條，前者估計在性能版上會繼續得到應用。此外，周身的犀利線條也是繼承了概念車的設計風格。據悉，LF-NX的量產版車型的軸距將比概念車加長，以提供更好的乘坐空間。

雷克薩斯LF-NX概念車

　　動力方面，新車預計將搭載一臺2.0T發動機，該發動機輸出最大功率為179kW（243PS）。除此之外，新車將來還會推出混動版車型，將搭載2.5L直列四缸發動機與電動馬達的組合，并搭配CVT無級變速器。

● 新一代奧迪TT

　　新車看點：高富帥又一新玩具

　　雖然新一代奧迪TT最新的渲染圖之前已經曝光，根據此前消息，全新一代奧迪TT預計在今年3月正式發布。

　　從渲染圖看，新車依舊保留現款TT漂亮的圓弧車頂設計，而細節的改變卻讓其外觀更為凌厲。造型簡約但科技感強烈的LED前大燈搭配棱角分明的前進氣格柵，營造出了更為激進的戰斗感，不過依我看尾部的設計亮點不多，尾燈一改現款圓潤風，多變造型的認同感還是仁者見仁的事兒。

　　之前新一代奧迪TT的內飾設計已在CES上公布，全新奧迪TT是奧迪旗下首款采用全液晶儀表盤的量產車型。毫無疑問，相比傳統指針儀表，新一代奧迪TT上那塊12.3英寸的TFT液晶屏能提供功能更多、更全面的行車信息顯示以及娛樂系統操作。

　　全新奧迪TT將基于MQB平臺打造，根據外媒消息，新一代奧迪TT將搭載1.8 TFSI發動機以及兩種調校的2.0 TFSI發動機，前者輸出功率為132kW（180PS），后者輸出功率分別為162kW（220PS）和221kW（300PS）。此外，高性能版的TT-RS或搭載直列5缸渦輪增壓發動機，最大功率可達279kW（379PS）。

　　新車看點：將跨界的SUV進行到底，另類得再一次沒朋友

　　之前我們就獲得了海外媒體曝光了寶馬X4量產車型在拍攝廣告時的照片。據悉新車將在2014年3月的日內瓦車展上首發亮相，并于在不久后上市銷售。

寶馬X4量產車

 　　自從X系列車型推出以來，已經有270萬輛寶馬X車型被生產，X4的推出顯然是要擴大X系車型的陣營。新車定位介于X3和X5之間，在車型上類似于寶馬X6那樣帶有跑車風味的運動型跨界SUV。X4采用現款第二代寶馬X3的平臺開發，而外形上會接近于寶馬X6那樣的跨界風格。可以說，X4與X3的關系就如同X6與X5的關系。作為一款跨界SUV，X4可以肯定會具有Coupe跑車風格的車頂線條

寶馬X4概念車

　　既然與X3同平臺開發，那動力肯定與X3相同。X4將會配備N20系列的四缸渦輪增壓發動機，有135kW(184PS)與180kW(245PS)兩種調校版本，同時也會配備N52直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率225kW(306PS)，并且將配備寶馬四驅系統。如無意外的話，我們甚至連型號名都可以預覽到了，分別是：X4 xDrive20i、xDrive28i及xDrive35i。

● 奔馳S級Coupe

　　新車看點：買給自己開的奔馳S級

　　全新奔馳S級Coupe（C217）日前已經發布了官圖。S級Coupe實際上為現款CL級豪華GT跑車的繼任者。早在2013法蘭克福車展上我們便看到了S級Coupe概念車，而在這次的日內瓦車展中，S級Coupe車型將正式發布。

　　全新S級Coupe量產車就像是在S級Coupe概念車的基礎上，參照新一代S級轎車把它改成量產車。奔馳同一款車分為運動型和優雅型兩個風格各異的造型大家已經相當熟悉了。S級轎車作為豪華旗艦轎車的代表即便是S65 AMG都只走優雅的路線，運動風則妥妥地交給S級Coupe了。官圖中銀色車型選裝了AMG Line運動套件。

　　全新S級Coupe長寬高為5027*1899*1411mm，為營造GT跑車的視覺效果，相比S級轎車來說S級Coupe高度有所降低，車寬不變，車長縮短。S級Coupe的軸距僅比S級轎車標準軸距版短了85mm，為2945mm，后排的舒適性也相當有保障。

　　配置方面，S級Coupe配備增強型車距保持系統、增強型制動輔助系統、動態車道保持系統、增強型自適應遠光輔助系統、增強型夜視系統、碰撞預防輔助系統等多項電子系統。另外，S級Coupe所配備的天窗面積占車頂的2/3，同時天窗還配備有MAGIC SKY CONTROL魔術天空技術，可以隨意改變天窗的透明度。此外S級Coupe還可選裝MAGIC BODY CONTROL（魔術車身控制）系統、柏林之聲音響系統、抬頭顯示系統以及采用施華洛世奇水晶制造的LED前大燈組和LED日間行車燈。

　　S級Coupe內飾方面的設計與S級轎車大致相同，最大的不同在于其運動化設計的三幅方向盤，同時中控臺上的石英表也被取消，并且換成與其豪華GT跑車身份相匹配的運動座椅。其它方面的豪華程度與S級轎車一樣都是頂級的水平。

　　S級Coupe照搬S級轎車的動力系統（參考上表），目前僅有S500 Coupe 4MATIC（美版的叫S550 Coupe 4MATIC）一款車型，搭載4.7L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出335kW（456PS），峰值扭矩700Nm。后續還將有S600 Coupe車型以及S63 Coupe AMG、S65 Coupe AMG推出，動力預計也是和S級轎車一樣。

●寶馬X5 M

　　新車看點：減重達200多kg，寶馬美容院的又一減重實例

　　新一代寶馬X5 M路試諜照在之前已經曝光，日前我們從相關渠道獲悉，這款新車將會在本屆的日內瓦車展正式發布。

新一代寶馬X5 M諜照

　　測試車有著厚厚地偽裝，不過還是能讓我們看出不少M車型的特征。這些特征包括M車型的四出排氣管以及寶馬M車型標志性的藍色剎車卡鉗。在剎車卡鉗后方，我們還能看到現款X5 M都不具備的具有通風孔的剎車盤。

新一代寶馬X5 M諜照

　　在前臉上我們可以看到更為巨大的進氣格柵，且與兩個前大燈連在一起，這些特征都是新一代X5的要素，新車在輕量化的設計以及新材料的運用下，將比現款車型望減重204kg左右。

現款寶馬X5 M

　　動力方面，寶馬全新X5 M或依然搭載一臺4.4L V8雙渦輪增壓發動機，不過性能參數將會比現款車型有所提升。（現款發動機最大功率為402kW(555PS)，最大扭矩680Nm。）

 ●奔馳V級

　　新車看點：由鄉村氣息到富麗堂皇的蛻變

　　全新奔馳V級已經在德國慕尼黑發布，3月開始接受預訂，并于5月在歐洲上市，其起步售價約為42900歐元（折合人民幣約35.22萬）。國內方面，福建奔馳有望在日后引進投產全新V級豪華MPV。

　　可能諸位看官對這款V級有些許陌生，實際上這款豪華MPV的前身就是唯雅諾（Viano）。奔馳R級豪華MPV在歐洲銷量低迷，在2013年就已經在歐洲停售了。V級的誕生不僅是作為唯雅諾的后繼者，還得代替R級拓展奔馳在歐洲豪華MPV市場的地位。相比R級的旅行車造型，V級暴漲了一圈的車身顯然具備更寬大的空間

　　全新V級的外觀頗具S級轎車的神韻，估計是奔馳想把新V級打造成MPV中的S級。配備智能照明系統全LED前大燈是全新V級外觀的點睛之筆。新V級是同級車中首輛采用全LED大燈的車型。單盞大燈集成了34顆LED燈，由上至下為轉向燈、日間行車燈、遠光燈和近光燈。

　　V級有3個版本的車型，分別為車長5140mm，軸距3200mm的long version（可以理解為標準版）；長4895mm，軸距3200的conpact version（可以理解為緊湊版）；還有就是加長軸距的extra-long version，長5370mm，軸距達到3430mm。此外，V級標配16英寸鋼制輪轂或17英寸V型5輻輕合金輪轂，另外還有17英寸20輻輕合金輪轂和18英寸雙5輻輕合金輪轂可選。

　　V級的內飾也體現出了奔馳對“豪華”一詞的拿捏極度到位，延續了新一代S級內飾的造型，大量采用亞光木和Nappa真皮營造出無與倫比的質感。至于方向盤則來自新一代C級。懸浮式中控屏幕個性十足。V級的座椅分布有2+2+2和2+3+3兩種。車主們還可以選裝一個叫做豪華臥鋪的套件，可以把最后一排座椅折疊成一張標準尺寸的床。這臥鋪套件是誰用誰知道啊！前排座椅可以進行電動調節，第二排座椅還可以進行順時針50度和逆時針180度的旋轉。

　　先期發布的奔馳V級搭載2.1L四缸柴油引擎，車型有V200 CDI、V220 CDI和V250 BlueTEC三款。入門級的200 CDI最大輸出100kW（136PS），峰值扭矩330Nm；220 CDI 最大輸出120kW（163PS），峰值扭矩380Nm；250 BlueTec最大輸出140kW（190PS），峰值扭矩440Nm。250 BlueTec車型標配7G-TRONIC PLUS自動變速箱，V200 CDI、V220 CDI標配6MT變速箱，可選配7G-TRONIC PLUS自動變速箱。

　　Celerio？可能大家從來沒有聽過這個車名，但其實它在中國有個耳熟能詳的名字——奧拓。國內鈴木奧拓的名字源于其英文名“Alto”，而在海外某些地區的名字則是“Celerio”，不過鈴木奧拓的換代車型將會統一稱為“Celerio”。據最新的消息稱，新車將會亮相于今年3月的日內瓦車展。

　　鈴木全新Celerio基于上一年11月泰國車展上發布的A：Wind概念車打造而來，新車的長寬高尺寸分別為3600/1600/1560mm，軸距2425mm，最高離地間隙為165mm。另外，鈴木Celerio的整備質量為810kg-830kg。

　　動力方面，鈴木全新Celerio搭載一臺1.0L三缸汽油發動機，最大功率為50kW（68PS），最大扭矩90Nm，傳動系統則提供了5擋手動或自動變速箱兩種選擇。至于全新Celerio何時引入國內，目前并未收到有關的消息，但可預計的是，奧拓這一個經典的名字可能將不會再出現在新車型上了。更多消息，請關注我們的報道。

●寶馬4系Gran Coupe

　　新車看點：奧迪A5有啥版本，我4系也要有。

　　全新寶馬4系Gran Coupe四門轎跑在中國農歷新年期間發布，新車的全球首次亮相將會在2014日內瓦車展，美洲地區的首秀是在2014紐約車展。

　　首先說一下大家所關心的寶馬4系Gran Coupe相比4系Coupe多加倆門，軸距有沒有加長？國內不少消費者要失望了，答案是沒有加長。4系Gran Coupe的長寬和軸距與4系Coupe保持一致，高度上不足兩厘米的差距基本可以忽略不計。

　　寶馬4系Gran Coupe有搭載2.0T直列四缸汽油發動機低功率版的420i GC和高功率版的428i GC；搭載2.0T直列四缸柴油發動機的420d GC；搭載3.0T直列6缸汽油發動機的438i GC等車型。日后進口國內銷售的預計只有428i GC和438i GC。428i Gran Coupe最大輸出為180kW（245PS），峰值扭矩350Nm；435i Gran Coupe最大輸出225kW（306PS），峰值扭矩400Nm。傳動方面匹配的是6速手動或8速手自一體變速箱。

●新一代奔馳C級旅行版

　　新車看點：期待獲得本屆車展的“最佳臀部曲線”獎。

　　基于MRA平臺研發的新一代奔馳C級轎車（W205）已經在2014北美車展亮相，接下來推出的是新一代奔馳C級旅行車。據悉，新一代奔馳C級旅行車有望在2014日內瓦車展首發。

　　雖然諜照中新一代奔馳C級旅行車全車被重度偽裝，但不用看也知道新一代奔馳C級旅行車和C級轎車的前臉長一個樣，重點在于旅行車車尾的設計。期待C級旅行版能帶來更靈活多變的大空間，還有優美的臀部曲線。

　　預計新一代奔馳C級依然是以進口的方式在國內銷售，上市時間可能在2014年底。車迷們更關心的新一代奔馳C級AMG高性能版本C63 AMG則要等到2015年初才有。

●蘭博基尼Huracan

　　新車看點：小牛的繼任者。小牛是誰？最便宜的蘭博基尼。

　　蘭博基尼Huracan（Gallardo繼任者）的官方圖片已經發布，新車的動力系統得到了升級，再配合上更輕的車身重量，其0-100km/h僅需3.2秒。這款全新的蘭博基尼Huracan今年的日內瓦車展上正式發布。

　　Huracan在西班牙語中意為“颶風”，新車外觀的確比已經停產的Gallardo更具有攻擊力，前大燈和進氣口的線條更加犀利，尾部則采用了更富層次感的設計，尾燈也采用了LED光源。

　　重量對于一臺跑車來說是至關重要的，而蘭博基尼Huracan在經過一些列輕量化設計后，LP 610-4（普通版本）的重量僅為1422kg，比老款的LP 560-4足足輕了78kg。

　　另外，全新的蘭博基尼Huracan將會標配陶瓷剎車系統和儀表盤中的12.3英寸TFT顯示屏，另外還可以選裝MagneRide電磁阻尼減震和蘭博基尼動態轉向系統。按照蘭博基尼一貫的命名方式，Huracan LP 610-4中的“610”表示發動機功率為449kW（610PS），而當中的“4”則為四輪驅動的意思。

　　動力方面，蘭博基尼Huracan LP 610-4搭載的是一臺5.2L V10發動機，最大功率449kW（610PS）/8250rpm，最大扭矩560Nm/6500rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。在發動機啟動技術的幫助下，百公里油耗僅為12.5L，而排放也達到了歐六標準。

●寶馬全新M4敞篷版

　　新車看點：在M4已經很拉風的基礎上再多拉一點點風。

　　之前我們就報道過寶馬全新M4敞篷版的諜照，但是當時車輛還處于一個偽裝當中，不過預計新車將會在今年3月的日內瓦車展上正式發布。

　　雖然為敞篷車型，但諜照中的測試車依舊保持著Coupe車型上的特征，比如車身運動套件、運動味兒十足的前進氣格柵、中央鼓起的發動機蓋、四出排氣管以及19英寸的五幅鋁合金輪轂等。另外，新車依然采用與上一代M3（E93）敞篷上相同的硬頂頂棚設計。

　　動力方面，寶馬M4敞篷版將會采用硬頂版上的3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率317kW（431PS），最大扭矩550Nm，傳動系統則提供6速手動或7速雙離合變速箱兩種選擇。不過預計敞篷版車型的0-100km/h加速時間要比硬頂版慢0.1-0.2秒左右。

●Jeep小型SUV 

　　新車看點：采用菲亞特500L平臺打造的入門級SUV

　　之前我們已經多次報道過了Jeep小型SUV的路試諜照，根據外媒的推測，新車有可能將在3月的日內瓦車展亮相。

　　可以從諜照看出，新車的造型還是傳承了Jeep家族的特征，整體表現出四四方方的設計語言。我們可以從內飾諜照中方向盤的造型以及“Jeep”字樣上判斷出該車的身份。根據此前消息，這款入門級SUV總長大約為4.2米，比目前最緊湊的Jeep SUV指南者小了一大圈，比別克昂科拉這樣的小型SUV還要短77mm左右。

　　根據海外媒體消息，該車在菲亞特500L的平臺上打造，該平臺還會衍生出一款菲亞特500X。據悉，Jeep這款小型SUV將會與菲亞特500X一同在意大利Melfi工廠生產。新車將有望搭載0.9L TwinAir渦輪增壓發動機，可以輸出74kW（105PS）的最大功率。另外還有1.4L MultiAir渦輪增壓汽油發動機以及1.6L MultiJet II渦輪增壓柴油發動機可選，前者輸出最大功率為119kW（160PS），后者輸出最大功率為74kW（105PS）。

●奔馳CLA獵裝車

　　新車看點：現代土豪打獵專用車

　　奔馳CLA獵裝車（CLA Shooting Brake）的實車照之前已經曝光了，據海外媒體的最新報道，新車將會在今年3月開幕的日內瓦車展上正式發布。

　　CLA獵裝車的前臉跟CLA轎車幾乎一樣，所以沒多加偽裝，但其銷魂的屁股此前卻包得嚴嚴實實的，這會兒CLA獵裝車除去車尾的偽裝后終于全貌盡顯，用圓滑、豐滿、性感等來形容它的臀部毫不為過，可以說男看心動，女看羨慕。

　　根據外媒的消息，CLA獵裝車和CLA轎跑共用動力總成，有1.6T汽油渦輪增壓發動機、2.1T柴油渦輪增壓發動機、2.0T汽油渦輪增壓發動機3款發動機可選。傳動方面，則提供7速雙離合變速箱和6手動變速箱。另外，未來AMG運動套件什么的也會有。

  　　結語：假如您無法親臨今年的日內瓦車展，不要緊，因為PCauto將會在車展期間進行專題報道，只能您打開我們的網頁，您就能獲得熱辣辣的汽車資訊。