每日車(chē)聞：新款Model 3或?qū)?月1日上市 小米汽車(chē)業(yè)務(wù)投入14億

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】《每日車(chē)聞》 欄目將會(huì)為大家?guī)?lái)汽車(chē)行業(yè)里的各類(lèi)新鮮滾熱辣的新車(chē)、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車(chē)聞包括新款特斯拉Model 3有望9月1日上市、傳祺E8官圖發(fā)布、馬自達(dá)CX-50行也推出限時(shí)補(bǔ)貼、小米二季度財(cái)報(bào)、蔚來(lái)二季度財(cái)報(bào)、理想汽車(chē)周銷(xiāo)量榜以及極氪001出征海外市場(chǎng)。

　　日前，有網(wǎng)友在論壇上爆料，新款特斯拉Model 3將于今年9月1日（本周五）正式上市，其消息來(lái)源于南京某特斯拉門(mén)店銷(xiāo)售的電話(huà)信息。

　　結(jié)合此前消息，新款特斯拉Model 3的量產(chǎn)已在上海超級(jí)工廠(chǎng)開(kāi)始，新車(chē)將會(huì)縮減零部件數(shù)量以及降低內(nèi)飾的復(fù)雜性，并采用一體化壓鑄工藝，可能使其生產(chǎn)成本降低高達(dá)14%。另外，外媒還透露過(guò)，根據(jù)新項(xiàng)目的零件成本，新車(chē)預(yù)售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬(wàn)元左右，結(jié)合現(xiàn)款Model 3起售價(jià)23.19萬(wàn)元來(lái)算，一切似乎都能聯(lián)系起來(lái)。

　　據(jù)悉，新款Model 3前后大燈組造型會(huì)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)新增線(xiàn)控方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、RGB氛圍燈等，同時(shí)會(huì)和Model S/X一樣取消換擋桿，用戶(hù)需要通過(guò)屏幕來(lái)完成換擋。同時(shí)，將搭載HW 3.5或HW4.0硬件，攝像頭由9個(gè)提升到了12個(gè)，并移除所有雷達(dá)。另外，新車(chē)?yán)m(xù)航也會(huì)有所提升。

　　點(diǎn)評(píng)：以上信息均來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)爆料，具體最終如何還得等官方公布。不過(guò)按照以往的慣例，網(wǎng)上對(duì)于特斯拉的爆料一直都很真實(shí)，且特斯拉的做事風(fēng)格一向雷厲風(fēng)行，降價(jià)、漲價(jià)或推新款這種事基本沒(méi)有前兆，突然就給你一個(gè)驚喜。至于這次是不是驚喜，本周五我們便能知曉。

　　日前，廣汽傳祺官方發(fā)布了全新MPV——傳祺E8的官圖，新車(chē)定位中型MPV，將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。此前，新車(chē)已經(jīng)進(jìn)行了申報(bào)，加上此次公布官圖，意味著很快就會(huì)上市。

　　新車(chē)采用了家族式最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供兩種前臉造型，一種偏向家用風(fēng)格，比較精致時(shí)尚；另一種偏向商務(wù)，較為穩(wěn)重大氣。新車(chē)尺寸也不小，長(zhǎng)寬高分別為4920/1900/1760mm，軸距2930mm，比傳奇E9要小一點(diǎn)。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息顯示，傳祺E8將提供1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98千瓦，匹配容量為25.57千瓦時(shí)電池組，CLTC工況續(xù)航里程為116公里，饋電狀態(tài)下百公里油耗為5.7L/100km，綜合續(xù)航里程超1000km。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)官方宣布，即日起至9月30日，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也2.0L車(chē)型限時(shí)限量推出最高10000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼，同時(shí)購(gòu)買(mǎi)CX-50行也還可享受首任車(chē)主享終身免費(fèi)質(zhì)保、10000萬(wàn)元置換補(bǔ)貼、36期0利率等豪華購(gòu)車(chē)權(quán)益。另外，購(gòu)買(mǎi)CX-50行也2.5L指定車(chē)型可享豪華精品大禮包，包括Wi-Fi行車(chē)記錄儀、擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)傘、車(chē)門(mén)飾條、氛圍燈、太陽(yáng)膜等。

　　點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)CX-50行也于今年5月上市，售價(jià)區(qū)間為15.98-20.68萬(wàn)元，提供2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，加上軸距2815mm，以及邀請(qǐng)梁家輝擔(dān)任新車(chē)的形象代言人，馬自達(dá)CX-50行也備受市場(chǎng)關(guān)注，上市次月便斬獲超4000輛成績(jī)，取得了開(kāi)門(mén)紅。

　　不過(guò)僅僅一個(gè)月，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，眾多車(chē)型紛紛推出限時(shí)優(yōu)惠，導(dǎo)致馬自達(dá)CX-50行也7月銷(xiāo)量跌至1051輛，市場(chǎng)關(guān)注度也持續(xù)走低。面對(duì)這種情況，長(zhǎng)安馬自達(dá)也不得不推出限時(shí)補(bǔ)貼活動(dòng)，來(lái)提升馬自達(dá)CX-50行也的曝光度和討論度，以此達(dá)到提升銷(xiāo)量的目標(biāo)。但從推出的限時(shí)政策來(lái)看，誘惑力還是挺大，相當(dāng)于優(yōu)惠了10000元并贈(zèng)送終身免費(fèi)質(zhì)保等服務(wù)。

　　8月29日，小米集團(tuán)發(fā)布了2023第二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，二季度營(yíng)收673.55億元，同比下降4%，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為51.4億元，同比增長(zhǎng)147%，整體毛利率達(dá)到21%，創(chuàng)歷史新高。

　　二季度研發(fā)支出46億元人民幣，同比增長(zhǎng)21%，研發(fā)人員占比52%。另外，智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入14億元，占比超過(guò)了30%。

　　另外，在小米財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話(huà)會(huì)議中，小米總裁盧偉冰在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，小米造車(chē)進(jìn)展非常順利，甚至近期一些進(jìn)展遠(yuǎn)超預(yù)期。

　　點(diǎn)評(píng)：自2021年雷軍宣布進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，一直備受外界關(guān)注，任何關(guān)于小米汽車(chē)的信息都會(huì)被無(wú)限放大，就算是一張門(mén)檻照片都引發(fā)巨大討論，很難想象小米汽車(chē)上市時(shí)卷起怎樣的浪潮。

　　8月29日，蔚來(lái)發(fā)布2023年第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告顯示，蔚來(lái)二季度營(yíng)收87.7億元，研發(fā)支出33.4億元，連續(xù)三個(gè)季度突破30億元；二季度現(xiàn)金儲(chǔ)備315億元，二季度交付23,520臺(tái)。

　　第三季度交付指引為5.5萬(wàn)臺(tái)-5.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)74.0%-80.3%；營(yíng)收指引為189.0億元-195.2億元，同比增長(zhǎng)45.3%-50.1%，為歷史最高交付和營(yíng)收指引。

　　不過(guò)值得一提的是，蔚來(lái)二季度營(yíng)收市場(chǎng)預(yù)期92.54億元，相比去年同期102.92億元，同比減少14.8%。此外，二季度凈虧損60.56億元，市場(chǎng)預(yù)期凈虧損為53.32億元，作為對(duì)比，去年同期凈虧損為27.58億元。

　　點(diǎn)評(píng)：從第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告來(lái)看，蔚來(lái)整體表現(xiàn)依然不樂(lè)觀(guān)，期內(nèi)營(yíng)收、毛利率等多項(xiàng)核心數(shù)據(jù)均出現(xiàn)大幅下滑，且無(wú)論環(huán)比還是同比也都下滑，這一切均受累于銷(xiāo)量下滑。

　　不過(guò)從6月中旬后，蔚來(lái)調(diào)整銷(xiāo)售策略，采用權(quán)益互換的形式，全系降價(jià)“3萬(wàn)元”，這一舉措效果立竿見(jiàn)影，蔚來(lái)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，7月份銷(xiāo)量還首次突破2萬(wàn)輛，創(chuàng)造歷史，一改以往頹勢(shì)表現(xiàn)，開(kāi)始走向正軌。所以才有我們開(kāi)頭所見(jiàn)，蔚來(lái)第三季度交付指引5.5萬(wàn)以上，營(yíng)收指引189.0億元以上，創(chuàng)造歷史佳績(jī)。

　　理想汽車(chē)發(fā)布了最新一周銷(xiāo)量數(shù)據(jù)（2023年第35周/8.21-8.27），數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)的周銷(xiāo)量繼續(xù)維持在0.77萬(wàn)輛，連續(xù)8周銷(xiāo)量超過(guò)0.7萬(wàn)輛以上，穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜首。截至8月27日，理想汽車(chē)本月銷(xiāo)量已達(dá)2.91萬(wàn)輛，月銷(xiāo)3萬(wàn)輛基本沒(méi)有什么懸念。

　　蔚來(lái)汽車(chē)?yán)^續(xù)穩(wěn)居第二，周銷(xiāo)量0.5萬(wàn)輛，小鵬汽車(chē)上升到第三，周銷(xiāo)量0.33萬(wàn)輛，其次是零跑和極氪，周銷(xiāo)量都為0.31萬(wàn)輛，降價(jià)的優(yōu)勢(shì)逐漸體現(xiàn)出來(lái)。深藍(lán)、騰勢(shì)、哪吒、問(wèn)界和魏牌在后面奮勇直追。

　　 而在中國(guó)市場(chǎng)新能源品牌銷(xiāo)量榜單中，比亞迪以5.17萬(wàn)輛的周銷(xiāo)量斷崖式領(lǐng)先，特斯拉和埃安緊隨其后，周銷(xiāo)量分別為1.70萬(wàn)輛和1.24萬(wàn)輛，五菱以0.01萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)超越理想汽車(chē)，上升到排行榜第五位。

　　 點(diǎn)評(píng)：在新勢(shì)力品牌中，理想汽車(chē)依然遙遙領(lǐng)先，目前沒(méi)看到哪個(gè)車(chē)企能對(duì)其形成威脅。但同時(shí)，理想汽車(chē)的產(chǎn)能也已經(jīng)突破上限，每周交付量一直維持在0.7-08萬(wàn)輛左右，需要做一些改變，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)對(duì)特斯拉的趕超。而新能源品牌中，比亞迪一如既往強(qiáng)勢(shì)，具有超強(qiáng)統(tǒng)治力，別的新能源車(chē)企連其尾燈都看不到。

　　日前，極氪汽車(chē)官方宣布，首批運(yùn)往荷蘭的極氪001車(chē)型正式啟航，意味著很快就能交付到用戶(hù)手中。值得一提的是，今年6月極氪001在歐洲市場(chǎng)正式開(kāi)售，新車(chē)共推出三款車(chē)型，包括一款長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車(chē)型和兩款四驅(qū)版車(chē)型，均搭載容量為100千瓦時(shí)的電池組，售價(jià)區(qū)間為59490-67490歐元（折合人民幣約為46.9-53.2萬(wàn)元）。作為對(duì)比，極氪001在國(guó)內(nèi)限時(shí)售價(jià)26.90-34.90萬(wàn)元（不包含140千瓦時(shí)千里續(xù)航版車(chē)型），由此可見(jiàn)，國(guó)外比國(guó)內(nèi)整體貴了20萬(wàn)元。

　　動(dòng)力方面，與國(guó)內(nèi)版車(chē)型一致，后驅(qū)版車(chē)型搭載最大功率200千瓦、峰值扭矩343牛·米電動(dòng)機(jī)；四驅(qū)版車(chē)型搭載最大功率400千瓦、峰值扭矩686牛·米雙電機(jī)。不過(guò)由于測(cè)試的工況不同，續(xù)航里程上有所差異，其中在WLTP工況下的續(xù)航里程為580-620公里（歐洲標(biāo)準(zhǔn)），在CLTC工況下續(xù)航里程為656-741公里（國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)）。從用戶(hù)真實(shí)反饋來(lái)看，WLTP工況更符合實(shí)際情況。

　　點(diǎn)評(píng)：極氪汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)還是有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，一方面吉利收購(gòu)了沃爾沃，獲得符合歐洲和北美標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)和技術(shù)，認(rèn)可度和知名度上有優(yōu)勢(shì)；另一方面是極氪001屬于獵裝SUV，且空間較大，且價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，非常符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的用車(chē)需求。當(dāng)然，具體表現(xiàn)如何，我們拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 吳啟星）