每日車(chē)聞：小米高管辟謠/極氪全新SUV路試諜照

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】《每日車(chē)聞》 欄目將會(huì)為大家?guī)?lái)汽車(chē)行業(yè)里的各類(lèi)新鮮滾熱辣的新車(chē)、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車(chē)聞包括極氪全新SUV產(chǎn)品路試諜照、小米高管辟謠網(wǎng)上流傳的小米SU7價(jià)格圖、一汽-大眾全年銷(xiāo)量破190萬(wàn)、長(zhǎng)城創(chuàng)銷(xiāo)量歷史最佳、長(zhǎng)安啟源A07破吉尼斯世界紀(jì)錄、路特斯ELETRE獲L3級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照等。

　　一組極氪全新SUV車(chē)型的路試諜照在網(wǎng)上曝光。該款新車(chē)內(nèi)部代號(hào)為CX1E，定位中型純電SUV，外觀內(nèi)飾與極氪007采用的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格非常類(lèi)似。目前新車(chē)還沒(méi)有命名，會(huì)不會(huì)和極氪007有一些關(guān)聯(lián)？

　　外觀方面，由于新車(chē)采用了重度偽裝，所以很難看清楚設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，但從前臉的輪廓來(lái)看，新車(chē)將采用極氪007同款的燈組設(shè)計(jì)。作為一款SUV車(chē)型，其或許會(huì)擁有專屬的外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。來(lái)到側(cè)面，新車(chē)配備了無(wú)邊框車(chē)門(mén)以及無(wú)邊框后視鏡。從這兩項(xiàng)配置出現(xiàn)的頻率看，預(yù)計(jì)未來(lái)的極氪新車(chē)都將采用。

　　內(nèi)飾則明顯得多了，新車(chē)的布局與極氪007基本保持一致，甚至說(shuō)直接套用也是可以的。這樣做的好處是可以降低不少研發(fā)成本，最終可能會(huì)體現(xiàn)在售價(jià)當(dāng)中。

　　動(dòng)力方面，這款全新SUV是基于極氪007同款平臺(tái)打造，采用800伏高壓架構(gòu)，配備碳化硅后電機(jī)，提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力。電池方面則搭載極氪全新自研的“金磚電池”，電芯為磷酸鐵鋰材質(zhì)，充電速率可以達(dá)到4.5C。

　　點(diǎn)評(píng)：極氪007的售價(jià)已經(jīng)足夠卷了，那么這款看似極氪007的“SUV”版本日后售價(jià)能不能在卷一次？還有它是否搭載比極氪007更多的技術(shù)也會(huì)讓大部分人關(guān)注。

　　之前網(wǎng)絡(luò)瘋傳小米SU7的手法預(yù)售價(jià)有9.9萬(wàn)、36.9萬(wàn)元和59.9萬(wàn)元。而小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在社交軟件上回復(fù)：“剛剛看到幾張圖，真是一眼假！這不可能是咱們米粉做的圖，不僅字體不對(duì)還沒(méi)有米標(biāo)，還是官網(wǎng)的截圖直接P字上去做得比較草率。當(dāng)然從這個(gè)也看得出來(lái)大家都很關(guān)心小米汽車(chē)的售價(jià)，別急，有購(gòu)車(chē)意愿的再等等。我一定會(huì)準(zhǔn)時(shí)爆料的！”

　　前幾天小米公司發(fā)言人也在社交網(wǎng)站稱：“我們最近關(guān)注到一張關(guān)于小米汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的圖片，經(jīng)核實(shí)，其中內(nèi)容至少有50%完全錯(cuò)誤。對(duì)此漏洞百出的信息匯總，以及對(duì)公眾、投資者帶來(lái)的誤導(dǎo)，我們深感不解。特此澄清。”

　　在12月28日舉行的小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)中，除了小米SU7正式亮相以外，還發(fā)布了小米超級(jí)電機(jī)、800V碳化硅高壓平臺(tái)、全棧自研超級(jí)大壓鑄技術(shù)、全棧自研智能駕駛技術(shù)、智能座艙系統(tǒng)等亮點(diǎn)技術(shù)。

　　點(diǎn)評(píng)：除了自身產(chǎn)品以外，小米SU7每次的坊間流傳價(jià)格都會(huì)掀起一番討論，那么針對(duì)消費(fèi)者反響，最終小米SU7的定價(jià)應(yīng)該會(huì)讓大部分車(chē)粉滿意。

　　小鵬汽車(chē)發(fā)布了充電網(wǎng)絡(luò)最新數(shù)據(jù)：2023年12月，新增小鵬自營(yíng)充電站29座，第三方免費(fèi)站點(diǎn)22座，合共51座適用于車(chē)主的免費(fèi)權(quán)益充電站，覆蓋佛山、濟(jì)南、重慶、蘇州等24個(gè)城市。

　　小鵬汽車(chē)官方表示，小鵬汽車(chē)將在 2025 年底之前建成3000座超快充站，在2027年底之前建成5000座超快充站。由小鵬汽車(chē)自主研發(fā)的小鵬S4超快充站在2022年8月15日首次亮相，其峰值功率最高可達(dá)480kW，搭配小鵬G9、小鵬G6的最新高壓平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航300公里。

　　在城市充電網(wǎng)絡(luò)方面，截至2023年8月，小鵬充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)337個(gè)地級(jí)行政區(qū)和直轄市，全國(guó)范圍內(nèi)擁有超 1000個(gè)小鵬自營(yíng)充電站（含S4超快充），S4超快充網(wǎng)絡(luò)已完成一線及新一線城市的全覆蓋。

　　而在高速服務(wù)區(qū)充電站建設(shè)方面，截至2023年9月，小鵬汽車(chē)已落地204座高速出入口+服務(wù)區(qū)的超充站，實(shí)現(xiàn)了貫通京滬、京港澳等3萬(wàn)公里左右的國(guó)家主要高速線路的充電服務(wù)。

　　點(diǎn)評(píng)：新能源車(chē)企不僅拼產(chǎn)品技術(shù)、智駕等，自身品牌的快充充電樁是吸引消費(fèi)者后期用車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵因素，因?yàn)橐恍╇姵乜斐溥€有消費(fèi)者能享受充電服務(wù)都是靠自家品牌充電樁達(dá)成。

　　近期長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了2023年12月及2023年全年的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。2023年12月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)112,502輛，同比增長(zhǎng)45.27%；其中新能源車(chē)型銷(xiāo)售（含新能源商用車(chē)）29,858輛，同比增長(zhǎng)168.97%；海外銷(xiāo)售33,476輛，同比增長(zhǎng)64.94%，連續(xù)5個(gè)月月銷(xiāo)超3萬(wàn)輛。受益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，長(zhǎng)城汽車(chē)終端銷(xiāo)量持續(xù)向好，2023年12月終端交付增至138,410輛，創(chuàng)2023年月銷(xiāo)最高。

　　2023年哈弗品牌全年銷(xiāo)量達(dá)715,188輛，同比增長(zhǎng)16.00%；其中哈弗新能源全年銷(xiāo)量達(dá)77,461輛，同比增長(zhǎng)648.56%；2023年，哈弗品牌全球累計(jì)銷(xiāo)量突破900萬(wàn)輛。

　　2023年魏牌累計(jì)銷(xiāo)售41,602輛，同比增長(zhǎng)14.35%。

　　坦克品牌2023年12月銷(xiāo)售17,312輛，2023年累計(jì)銷(xiāo)售162,539輛，同比增長(zhǎng)31.21%，其中，坦克Hi4-T車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量33,993輛；截至目前，坦克品牌累計(jì)銷(xiāo)量突破37萬(wàn)輛，連續(xù)36個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)越野SUV銷(xiāo)量第一。

　　最后的歐拉品牌2023年12月銷(xiāo)售10,026輛，連續(xù)8個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，年度累計(jì)銷(xiāo)售108,518輛，同比增長(zhǎng)4.35%。

　　長(zhǎng)城皮卡2023年12月銷(xiāo)售16,032輛，同比增長(zhǎng)16.88%；2023年累計(jì)銷(xiāo)售202,330輛，同比增長(zhǎng)8.46%，長(zhǎng)城皮卡連續(xù)26年銷(xiāo)量第一，國(guó)內(nèi)終端市占率近50%；長(zhǎng)城炮已累計(jì)40個(gè)月銷(xiāo)量超萬(wàn)輛，蟬聯(lián)中國(guó)皮卡銷(xiāo)量冠軍。

　　而在海外市場(chǎng)方面，2023年長(zhǎng)城汽車(chē)外年銷(xiāo)量首次突破30萬(wàn)輛。2023年8月，長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)量首次突破3萬(wàn)輛，隨后連續(xù)5個(gè)月月銷(xiāo)突破3萬(wàn)輛；2023年，“ONE GWM”品牌戰(zhàn)略全球啟動(dòng)，長(zhǎng)城汽車(chē)五大品牌全部實(shí)現(xiàn)出海。

　　點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)城在皮卡和硬派越野車(chē)領(lǐng)域有著不俗的銷(xiāo)量表現(xiàn)，從而導(dǎo)致大部分消費(fèi)者認(rèn)定長(zhǎng)城=硬派越野的保證，其次硬派+純電產(chǎn)品可以看做是出海的兩個(gè)強(qiáng)力殺手锏。

　　近期一汽-大眾官方公布了整個(gè)集團(tuán)累計(jì)完成終端銷(xiāo)量，整體達(dá)到1910205輛，同比增長(zhǎng)4.8%。

　　細(xì)分到每個(gè)子品牌，大眾品牌的銷(xiāo)量為1050017臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.9%；奧迪品牌（奧迪進(jìn)口車(chē)）銷(xiāo)量為698188臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.8%；捷達(dá)品牌銷(xiāo)量為162000臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.3%。

　　點(diǎn)評(píng)：一汽-大眾算是在合資品牌里面，無(wú)論是燃油還是純電都混得相對(duì)比較好的品牌，完全不像日系品牌把純電市場(chǎng)拱手讓出來(lái)。

　　長(zhǎng)安啟源官方宣布，旗下A07以5720.019米海拔差，打破保時(shí)捷Taycan創(chuàng)下穿越最大海拔高度差吉尼斯世界紀(jì)錄（原紀(jì)錄5573.979米）。本次挑戰(zhàn)之旅并不容易，從“世界內(nèi)陸最低處”——艾丁湖出發(fā)，穿越博斯騰湖、塔克拉瑪干沙漠、羌塘無(wú)人區(qū)，最終抵達(dá)桑木拉大坂，共歷時(shí)9天。通過(guò)短時(shí)間、長(zhǎng)里程、多路況、大負(fù)荷的拉練，對(duì)于長(zhǎng)安啟源的性能、穩(wěn)定性、可靠性無(wú)疑有著較大的考驗(yàn)。

　　長(zhǎng)安啟源A07共有7款配置車(chē)型在售，售價(jià)區(qū)間為15.59-17.99萬(wàn)元。新車(chē)定位中大轎車(chē)，基于長(zhǎng)安全新EPA1純電平臺(tái)打造，提供增程版和純電版供消費(fèi)者選擇。

　　長(zhǎng)安啟源A07無(wú)論是增程版還是純電版車(chē)型，均支持直流快充和3千瓦對(duì)外放電功能。同時(shí)，還全球首創(chuàng)低溫微核脈沖加熱技術(shù)，即使在-30度極端環(huán)境，電池每分鐘可升溫4攝氏度，電池低溫動(dòng)力性提升50%。

　　正是得益于長(zhǎng)安啟源A07出色的性能，創(chuàng)下穿越最大海拔高度差的吉尼斯世界紀(jì)錄，在冰雪、沙漠、無(wú)人區(qū)3大極限場(chǎng)景挑戰(zhàn)展現(xiàn)了其在各種極端環(huán)境下的適應(yīng)能力和可靠性。

　　點(diǎn)評(píng)：連保時(shí)捷都能超越的中國(guó)品牌車(chē)，在極端的道路環(huán)境能完成挑戰(zhàn)，因此長(zhǎng)安啟源A07你有什么理由不選擇呢？

　　近期從路特斯官方渠道了解到，路特斯搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的ELETRE測(cè)試車(chē)輛在無(wú)錫市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。未來(lái)，路特斯將在無(wú)錫市政府等部門(mén)支持、監(jiān)督和指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開(kāi)展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，以推動(dòng)L3自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景落地。

　　目前路特斯高快領(lǐng)航功能已經(jīng)涵蓋北京、上海、廣州等國(guó)內(nèi)22個(gè)城市。預(yù)計(jì)2024年第一季度會(huì)拓展到全國(guó)。路特斯ELETRE這套智能駕駛系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)智能巡航控制、自動(dòng)匯入、智能變道、大車(chē)避讓、智能變道等主要功能，并通過(guò)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)攝像頭，對(duì)駕駛員的接管狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　作為測(cè)試車(chē)，路特斯ELETRE配備34個(gè)智駕硬件，包括4顆激光雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、4顆200萬(wàn)像素的環(huán)視攝像頭、1顆注意力檢測(cè)攝像頭和7顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭。憑借五重感知維度的深度融合，另外還配備N(xiāo)VIDIA DRIVE Orin芯片，兩顆芯片算力能去到508TOPS。

　　路特斯首創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先的認(rèn)知大腦概念，通過(guò)在當(dāng)下算法模型、感知、認(rèn)知、規(guī)控的基礎(chǔ)上引入認(rèn)知大腦概念，增加風(fēng)險(xiǎn)模型、博弈模型及輕地圖方案。優(yōu)化后的模型能夠識(shí)別更多風(fēng)險(xiǎn)，降低用戶對(duì)未知道路風(fēng)險(xiǎn)的恐懼，松弛有度更省精力；可智慧避讓路邊突出植物、相處的大車(chē)、他車(chē)壓線、他車(chē)加塞、施工路段錐桶等場(chǎng)景；可實(shí)現(xiàn)變道懸置，即變道過(guò)程中智能短暫壓線博弈。

　　點(diǎn)評(píng)：路特斯不僅在純電超跑領(lǐng)域做出領(lǐng)先姿態(tài)，甚至在智駕方面基本沒(méi)幾個(gè)超跑品牌能跟上，而且獲得L3測(cè)試牌照的車(chē)企目前并不多，同時(shí)對(duì)于其它主打智駕的其它車(chē)企而言，還有什么理由不努力呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 潘洪瀚）