廣汽本田2016前國產(chǎn)混動系統(tǒng) 雅閣或首搭

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在國內(nèi)各大城市限牌政策日益變態(tài)的今天，廣汽豐田打出了凱美瑞混動車型這張好牌。廣汽本田也將跟進，其混合動力系統(tǒng)將在2016年前國產(chǎn)，首款搭載國產(chǎn)混動系統(tǒng)的車型預(yù)計為第九代雅閣。

　　第九代雅閣有兩種混合動力版車型，分別為普通混合動力版本和插電式混合動力版本。兩款動力版本的車型都具備相同的動力總成——完全一樣的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣汽油發(fā)動機以及雙電機組合。插電版本則具備更大容量的電池，并且可以外接電源充電，同時外觀上也有一定區(qū)別。

　　動力方面，雅閣混動車型均搭載105kW（143PS）的2.0L四缸汽油發(fā)動機和一臺最大功率為124kW（166PS）的電動馬達，其綜合油耗達到5L/100km。

　　鑒于國內(nèi)不太友善的充電環(huán)境（充電基站少、很多車主沒有獨立車位/車庫、有獨立車位也未必能充電等），廣汽本田首先國產(chǎn)的肯定會是第九代雅閣普通混合動力版本而非插電式混動版。混動版雅閣除了技術(shù)上的先進性之外，外觀最大的優(yōu)點就是了卻許多人對國產(chǎn)新雅閣“大齙牙”前臉頗有微詞的遺憾。