豐田燃料電池車或年底發(fā)布 約合49萬起

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本田FCX Clarity和奔馳B級(jí)F-Cell將氫燃料電池科技帶入了市場(chǎng)，雖然現(xiàn)在看來還有點(diǎn)孤掌難鳴，但更多的實(shí)力強(qiáng)大的后起之秀正在加入這個(gè)估計(jì)10年內(nèi)根本賺不了任何錢的謎團(tuán)里頭。就在近日，豐田宣布旗下首款量產(chǎn)的燃料電池車，將有望在今年底列入豐田家族序列中來。

　　毫無疑問，即將搭載著豐田研發(fā)的燃料電池技術(shù)投入市場(chǎng)的車型，將是圖示豐田FCV概念車的量產(chǎn)版本。豐田FCV的意思便是Fuel Cell Vehicle的縮寫，與之前豐田推出的汽油混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型不同的是，F(xiàn)CV通過氫罐儲(chǔ)存的氫氣與氧氣反應(yīng)，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)車輛的電能。

　　這款以緊湊級(jí)轎車為基礎(chǔ)打造的FCV概念車曾在2011年東京車展上首次亮相，若2014年底能量產(chǎn)成功，也算是極為迅速的一次設(shè)計(jì)量產(chǎn)計(jì)劃了。概念車版本的FCV可以續(xù)航500多公里，而加氫過程僅需3分鐘，與普通汽油車較為接近，比純電動(dòng)車要方便得多。

　　豐田打算為這臺(tái)FCV量產(chǎn)版設(shè)定一個(gè)800萬日元的起售價(jià)，也就是人民幣49萬元左右，可見比汽油車要貴上一大截，而且是海外市場(chǎng)的售價(jià)，估計(jì)入華后啃下再多節(jié)能補(bǔ)貼也對(duì)其售價(jià)無補(bǔ)于事。不過這個(gè)量產(chǎn)計(jì)劃的確是好事一樁，因?yàn)槿剂想姵剀囍粫?huì)產(chǎn)生水，而同樣搭載氫罐的內(nèi)燃機(jī)車輛還是會(huì)有少量有害的氮氧化物產(chǎn)生，如此一來燃料電池當(dāng)屬最未來最清潔的車輛之一。

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