全新普銳斯明年底投產(chǎn) 模塊化平臺走起

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代豐田普銳斯（Prius）本應在今年內(nèi)/明年初得到投產(chǎn)，但預定的計劃一次次被推遲。最新的報道顯示，最早得到新一代普銳斯量產(chǎn)版，還得到2015年12月，距今一年半。（本文配圖為現(xiàn)售豐田普銳斯家族）

　　當然，你不必去幻想一臺普銳斯能長得多帥，就算它即將換代。因此我們關(guān)注的重點還是落在技能技術(shù)層面靠譜點。根據(jù)外媒透露，新一代普銳斯將被命名為“2016款普銳斯”（內(nèi)部代號690A），核心價值——節(jié)能減排性能，將比前作至少增強10個百分點。

　　進一步減重是最佳的解決方案，因此新一代普銳斯的減重目標高達20%，此外全車的重心也會隨著重要部件重心的下移而降低。對于插電式混合動力版本的消息也有了新的進展，預計2016年10月這款節(jié)能能力更強的新車將會推出市場。

　　為了提高通用化率和縮減成本，豐田已計劃在2015年產(chǎn)出TGNA（Toyota New Global Architecture，豐田新全球架構(gòu)）平臺上的第一款新車，并使TGNA平臺上的車型最高通用80%的零部件。第一款TGNA車不一定是新一代普銳斯，但新普銳斯必須是TGNA中的一員，重要的一員。

系列文章：