新款凱迪拉克CT5將于3月上市 浙賽圈速直逼保時(shí)捷

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】近日，凱迪拉克官方發(fā)布了新款凱迪拉克CT5（詢底價(jià)|查參配）在浙賽創(chuàng)造的1′49″681圈速成績(jī)，成為“35萬(wàn)內(nèi)最速四門(mén)量產(chǎn)燃油車(chē)”，新車(chē)將在3月正式上市。同時(shí)凱迪拉克CT5-V BLACKWING也在浙賽做了圈速挑戰(zhàn)，成績(jī)?yōu)?'38"421，斬獲浙賽“最速四門(mén)量產(chǎn)油車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。

　　從圈速榜單上看，凱迪拉克CT5要比2017款的奔馳性能車(chē)C63還要快，圈速直逼保時(shí)捷981 Cayman，一臺(tái)售價(jià)不超35萬(wàn)的原廠家用車(chē)的圈速表現(xiàn)能有如此表現(xiàn)，讓人不得不佩服通用工程師在底盤(pán)方面的調(diào)校能力。

奔馳C63

保時(shí)捷981 Cayman

　　值得一提的是，CT5的高性能款CT5-V BLACKWING賽道成績(jī)也同樣驚艷，甚至比國(guó)內(nèi)著名賽車(chē)手張臻東駕駛保時(shí)捷911GT3RS做出的圈速還要快！

911GT3RS

　　新款凱迪拉克CT5將提供兩款BLACKWING高性能版同款車(chē)漆顏色，分別是逐風(fēng)藍(lán)和臺(tái)風(fēng)綠，新車(chē)配備黑標(biāo)性能套件。

　　在性能配置方面，新款CT5進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載MRC電磁懸架，能有效抑制前后俯仰和側(cè)傾，讓車(chē)輛在經(jīng)過(guò)高速?gòu)澬旭倳r(shí)，車(chē)身姿態(tài)更加穩(wěn)定，有效提高彎速。

　　裝配的mLSD機(jī)械式限滑差速器，在車(chē)輪打滑時(shí)能進(jìn)行有效鎖止，減少動(dòng)力損失，幫助提高出彎速度。車(chē)技高超的駕駛者還能通過(guò)限滑差速器的鎖止實(shí)現(xiàn)連續(xù)的漂移，樂(lè)趣十足。

　　Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)搭配米其林PS4S高性能輪胎，給車(chē)輛提供強(qiáng)勁的抓地力，強(qiáng)大的剎車(chē)系統(tǒng)能有效減少剎車(chē)距離，駕駛者可以更晚踩剎車(chē)，進(jìn)一步地壓榨車(chē)輛性能。

　　這些配置不僅提升了車(chē)輛的操控性能，還讓駕駛者能夠在日常駕駛中體驗(yàn)到賽道級(jí)的駕駛樂(lè)趣。

　　新款凱迪拉克CT5擁有運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)、賽道級(jí)的性能配置，為那些熱愛(ài)駕駛樂(lè)趣的燃油車(chē)死忠粉提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。無(wú)論新能源的浪潮來(lái)勢(shì)多么兇猛，總有小部分人堅(jiān)定選擇燃油車(chē)，也總有小部分廠家愿意為這群人打造駕駛機(jī)器。（文：太平洋汽車(chē) 彭浚哲）