能否平替吉姆尼？ 全新蘭德酷路澤FJ發布

　　【太平洋汽車 新車頻道】10月21日，豐田發布了全新一代蘭德酷路澤FJ原型車，并宣布將于2026年的年中在日本正式上市。新車旨在為消費者提供“自由與樂趣”的產品價值，因此在設計風格上呈現了強烈的硬派越野風格，多處采用了平直線條和折角過渡設計，同時還保留了硬派越野車型標志性的“小書包”式全尺寸備胎設計。

　　外觀方面，新車維持蘭德酷路澤家族的硬派越野設計語言，線條和轉角過渡十分硬朗，同時車身包圍均采用了熏黑處理，采用分段式設計并允許只更換受損部位，充分考慮了可能出現的極端使用場景。

       車燈設計上，蘭德酷路澤FJ擁有兩種設計，標準版為近似矩形的燈組設計，而海外市場特別版則為圓形的燈組設計，同時燈組兩邊還有橙色的美規燈設計點綴，復古味十足。而兩種造型均使用了“TOYOTA”字樣的字母車標，與上一代FJ車型相同。

　　車身側面，蘭德酷路澤FJ的線條依然十分硬朗，但采用了不同于傳統SUV的無D柱設計，將C柱設計的十分寬大并使用了車身同色的覆蓋件，十分彰顯力量感。輪輞采用了熏黑設計，搭配高扁平比輪胎，更符合其硬派越野車的定位。

　　而海外市場特別版的側面還增加了一條涉水喉以及更寬大的側踏板，同時還使用了承重能力更強的車頂行李架，具備比普通版更強烈的硬派越野風格。

　　車尾造型方面，依然維持硬朗風格，采用了向右開啟的側開門設計，方便戶外作業時拿取后備廂內的物品。尾門在造型上強調了八邊形的視覺特征，并使用了高光黑色飾板，與后風窗玻璃在視覺上形成一體，給人一種尾門采用整塊玻璃覆蓋的錯覺，正車尾視角觀看時具有較強的科幻感。

　　細節上，海外市場特別版在車尾使用了金屬護板覆蓋在了保險杠的易損部位，在越野以及搬運重物時，可以更好保護保險杠免受劃傷。

　　外部尺寸方面，新一代蘭德酷路澤FJ長寬高為4575mm x 1855mm x 1960mm，軸距為2580mm，較上一代車型有所縮減，但擁有5.5m的最小轉彎半徑和更出色的越野通過性。

       在內飾設計上，新一代蘭德酷路澤FJ延續了家族一貫的硬朗與實用風格。車內配備了全液晶儀表和大尺寸中控屏，同時保留了空調控制、四驅切換以及ESC OFF等功能的實體按鍵或旋鈕。值得一提的是，換擋桿和手剎手柄均采用機械式設計，這不僅增強了操作質感，還具備出色的維修經濟性。副駕前方的儀表臺采用水平面板，在駐車狀態時方便擺放物品或在上方填寫文件。

       而從方向盤按鍵排布可以看出，新車預計將會配備豐田的TSS輔助駕駛系統，具備基礎的L2輔助駕駛能力，有效緩解長途駕駛的疲勞。

       由于新車軸距為2580mm，預計后排空間表現較為一般，從官圖可見腿部空間也并不富裕，但考慮到車型定位于越野樂趣方向的產品，因此這一缺點并不影響產品的整體表現。

       較為特別的是，新車在尾門內飾板上安排了一面規則的方格打孔，官方稱之為“MOLLE”面板，可在面板上牢固的安裝戶外裝備以及增強后備廂的多功能性。

       在本次發布會上，豐田還公布了一款名為“Land Hopper”的電動折疊車的概念設計，它被設計為可以方便的儲存在車輛后備廂，同時還可以在多種復雜地形上行駛，大大拓展了用戶在野外的活動范圍。

       動力方面，根據豐田官方公布的信息，新一代蘭德酷路澤FJ使用型號為2TR-FE的2.7升的直列四缸自然吸氣汽油發動機，最大功率為129kW，最大扭矩為246N·m，匹配6擋自動變速箱。預計還將會應市場需求推出柴油版車型。

       越野相關配置上，四驅系統使用分時四驅形式，具備低速四驅功能，從內飾官圖來看預計最少配備一把后橋差速鎖以及陡坡緩降功能。

       時隔十余年，豐田再次為蘭德酷路澤家族啟用FJ這一經典命名，并賦予其“Freedom & Joy”的全新價值理念。在現有的70系、250系和300系車型基礎上，蘭德酷路澤家族首次迎來了以玩樂為取向的新成員，為消費者提供了更為多元化的選擇。這款新車型不僅繼承了蘭德酷路澤家族的越野基因以及經典設計，還融入了現代設計元素，展現了豐田對傳統與創新的深刻理解。

（圖/文/攝：太平洋汽車 肖練）