2025廣州車展：MG4 半固態安芯版正式亮相廣州車展，CLTC續航530km

　　【太平洋汽車 新車頻道】全新MG4半固態安芯版在今年廣州車展上正式亮相。其實早在今年成都車展全新MG4（詢底價|查參配）上市發布會上，這款車型的價格就已經公布了，官方指導價10.28萬元，并計劃于今年12月份正式開啟交付。隨著交付時間的接近，我們也終于看到了這款車型的實車，這也是全球首款半固態電池上車的車型，因此具有很大的意義。

　　從車展實車來看，半固態安芯版在設計上與其他版本車型保持了高度一致，沒有出現特別的設計，甚至沒有能說明其特殊身份的標識，對于打算購買這款車型的用戶來說可能會有點小小的遺憾。此外，這款車型作為頂配，也是配備了和530智趣版同樣的15.6英寸中控大屏。下面我們來具體了解一下這款車型。

　　外觀部分，新車并未采用純電車常見的全封閉式格柵，而是通過黑色蜂窩狀網格下包圍和引擎蓋上的“MG”浮雕標識，強化運動感與品牌辨識度。車身側面，動感的雙腰線設計、黑色車窗邊框搭配花瓣狀輪圈（可選多種樣式），進一步凸顯跨界屬性，車身尺寸為4395/1842/1551mm，軸距達到2750mm。車尾部分，貫穿式尾燈組內部采用“箭頭”造型燈帶，配合車頂分段式擾流板和后包圍的立體線條，視覺層次感強烈。相比老款車型，新款車型的高位剎車燈則增加了寬度，擾流板也沒有老款那么夸張了。

　　內飾方面，全新MG4采用低飽和度色彩和柔軟的材質面料，營造出溫馨的內飾氛圍。新車配備懸浮式中控屏與矩形全液晶儀表，雙輻式方向盤搭配鍍鉻物理按鍵。電子懷擋取代了傳統換擋機構，釋放出更多儲物空間，副儀表臺配備雙杯架與無線充電板，全景天幕帶遮陽簾則提升了座艙通透感。

　　配置方面，新車的前排座椅擁有46.4°舒享純平腳踏以及503mm加長坐墊。值得一提的是，新車還配備通風加熱及方向盤加熱功能。二排采用純平地面，擁有522mm加長坐墊和127°黃金座椅角度，有效提升二排乘客舒適性。全新MG4的核心亮點在于MG與OPPO聯合開發的智行車機系統——基于高通驍龍8155芯片的算力支撐，配合15.6英寸2.5K中控屏，操作流暢度與界面設計均屬同級領先水平。實現了手機語音備車、應用無縫流轉、無感互聯等功能，例如“搖一搖導航”可直接將手機導航投射至車機，對于習慣手機操作的用戶而言相當友好。

　　智能駕駛輔助系統是這款車的一個重點。硬件配置包括12顆超聲波雷達、4顆環視攝像頭、1顆800萬像素前視攝像頭以及1顆后視攝像頭。處理單元采用地平線征程J6e芯片，支持高速導航輔助駕駛功能，可實現自主變道、車道保持、撥桿變道和智能泊車等操作。這些技術組合側重于提升行車過程中的便利性與安全性。

　　全新MG4半固態安芯版采用了蘇州清陶動力提供的半固態電池，上汽集團與該公司在固態電池領域已經合作研發了多年。這款車型搭載一塊53.9kWh的半固態電池，CLTC續航里程530km，與530智趣版的續航里程是一樣的。此外同樣采用單電機前置布局，電機最大功率120kW。半固態電池在低溫環境中的快充表現有所優化，預計充電時間會有所縮短。同時，這類電池技術在低溫續航穩定性和整體壽命方面也有一定改善，安全性相對較高。

（文：太平洋汽車 黃克宇）