2025廣州車展：212混動版亮相 綜合續(xù)航超1千公里

　　【太平洋汽車 新車頻道】11月21日，2025廣州車展正式開幕，212汽車在此次展會上首發(fā)亮相了全新混動車型，新車搭載1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的增程式混動架構(gòu)，系統(tǒng)最大功率245kW，百公里綜合油耗低至6.4L，滿電+虧電工況續(xù)航突破1000公里。同時(shí)212混動版的亮相，也展示了212品牌在新能源技術(shù)領(lǐng)域的突破。

　　212混動車型最大的技術(shù)亮點(diǎn)在于其搭載的增程式混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電不參與驅(qū)動，能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)41.07%。

　　性能參數(shù)方面，系統(tǒng)最大功率達(dá)到245kW，雖然略低于坦克300 Hi4-T(綜合功率300kW)，但在同級別新能源越野車型中仍處于上游水平。

　　續(xù)航表現(xiàn)堪稱出色，新車純電續(xù)航里程可達(dá)85km，百公里綜合油耗低至6.4L，滿足日常城市通勤需求;滿電+虧電工況下綜合續(xù)航突破1000公里。充電效率上，新車支持25分鐘快充功能。

　　外觀設(shè)計(jì)上，全新混動車型基本延續(xù)了T01系列的硬派風(fēng)格，同時(shí)加入了新能源車型的專屬標(biāo)識。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配藍(lán)色元素點(diǎn)綴，彰顯其新能源身份。前大燈組采用LED光源，照明效果出色。

　　作為212家族的新能源車型，全新混動版并未妥協(xié)越野性能。新車延續(xù)了家族式的 “方盒子”車身設(shè)計(jì)，平直的車頂線條與垂直的前后風(fēng)擋保證了出色的接近角與離去角。

　　車身側(cè)面配備高位涉水喉、金屬側(cè)踏板與外掛式備胎，越野氣息十足。尾部設(shè)計(jì)簡潔硬朗，豎向排列的尾燈組與后保險(xiǎn)杠造型與燃油版保持一致。

　　內(nèi)飾方面，新車配備12.8英寸懸浮式中控屏與全液晶儀表盤，界面采用與華為HiCar 4.0深度適配的UI設(shè)計(jì)。支持車輛設(shè)置、越野參數(shù)顯示、導(dǎo)航、娛樂等豐富功能。此外，車內(nèi)還配備了多個USB充電接口、無線充電板等實(shí)用配置，滿足新能源時(shí)代的用車需求。

　　針對越野場景，212混動版的這套混動系統(tǒng)進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化。電機(jī)的低扭優(yōu)勢與發(fā)動機(jī)的持續(xù)發(fā)電能力相結(jié)合，讓車輛在低速越野時(shí)動力輸出更平順、響應(yīng)更迅速。配合智能分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖，即使在復(fù)雜路況下也能保持充足動力。

　　越野配置方面，新車標(biāo)配智能分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前差速鎖、陡坡緩降、多地形選擇模式等硬核配置。部分車型可選裝后差速鎖與可斷開防傾桿，通過性與脫困能力與燃油版車型保持一致。

　　當(dāng)前國內(nèi)新能源越野市場尚處于起步階段，坦克300 Hi4-T作為先行者占據(jù)了一定市場份額，但較高的售價(jià)(起售價(jià)約30萬元)讓不少消費(fèi)者望而卻步。212全新混動車型的推出，擁有更親民的定價(jià)(預(yù)計(jì)起售價(jià)在25萬元左右)、出色的續(xù)航與油耗表現(xiàn)，可以吸引那些預(yù)算有限的越野愛好者。

　　不過，新能源越野市場仍面臨諸多挑戰(zhàn)，如混動系統(tǒng)的長期耐久性、極端工況下的穩(wěn)定性、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善等，這些都是212需要面臨和解決的問題。212混動版的亮相，是品牌在新能源領(lǐng)域的重要突破，更是硬派越野市場新能源化的關(guān)鍵一步。212汽車官方表示，到2025年將建成300個專屬服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供5年10萬公里質(zhì)保，同時(shí)針對混動系統(tǒng)推出專項(xiàng)政策，全力解決用戶的后顧之憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 馬鑫-編輯）