新車隊(duì)/新技術(shù) 福特加快自動(dòng)駕駛測(cè)試

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】眼下，汽車發(fā)展的三大熱點(diǎn)為新能源動(dòng)力、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛。三個(gè)方面，我們都能夠看到越來(lái)越多科技公司的加入，并非傳統(tǒng)意義上的汽車制造商。連谷歌、百度都在測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛車，作為福特這樣的傳統(tǒng)大廠自然不甘落后。

福特Fusion自動(dòng)駕駛測(cè)試車

　　2016年1月5日，拉斯維加斯CES展館外，30臺(tái)福特Fusion（美版蒙迪歐）混動(dòng)車組成的自動(dòng)駕駛車隊(duì)正在進(jìn)行技術(shù)測(cè)試展示。而后，測(cè)試將在利福尼亞州，亞利桑那州和密歇根州等多處繼續(xù)。而此前，該車隊(duì)的規(guī)模只有10臺(tái)。

奧迪RS7無(wú)人駕駛概念車

　　新車隊(duì)將采用全新的第三代傳感器來(lái)檢測(cè)障礙物，探測(cè)距離超過(guò)650英尺（約198m），傳感單元被安置在車頂，但體積和上一代相比已經(jīng)有顯著減小。而福特表示，量產(chǎn)后這些傳感器最終將會(huì)安置在外后視鏡上，傳感器個(gè)數(shù)也會(huì)由測(cè)試車的四個(gè)削減為兩個(gè)。

奔馳自動(dòng)駕駛概念車

　　福特汽車公司首席技術(shù)官Raj Nair在今年CES展會(huì)上表示，擴(kuò)大測(cè)試車隊(duì)的規(guī)模并使用最先進(jìn)的技術(shù)將加快智能的軟件算法的開(kāi)發(fā)，這也是福特未來(lái)推出數(shù)百萬(wàn)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車的保障。暫時(shí)還沒(méi)有關(guān)于福特自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)的詳細(xì)計(jì)劃，但早在2005年，福特就已經(jīng)使用F-250車型開(kāi)始了自動(dòng)駕駛的測(cè)試，已經(jīng)過(guò)去了11年時(shí)間，相信不會(huì)太遠(yuǎn)了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）