東風(fēng)本田思鉑睿銳·混動(dòng)發(fā)布 雙電機(jī)加持

　　【太平洋汽車網(wǎng) 廣州車展】廣汽本田雅閣銳·混動(dòng)已經(jīng)上市，售價(jià)23.98-27.98萬。東風(fēng)本田在2016廣州車展推出了同樣搭載i-MMD雙電動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)的思鉑睿銳·混動(dòng)車型。

　　思鉑睿銳·混動(dòng)整體與燃油版一致，但在中網(wǎng)鍍鉻和前大燈燈組顏色上有所不同，混動(dòng)版加注了更多藍(lán)色，車身側(cè)面和尾部也有專屬的“Hybrid”銘牌標(biāo)識(shí)。

　　與燃油版最本質(zhì)的區(qū)別在于本田那套i-MMD雙電動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，它由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱、動(dòng)力控制單元以及鋰電池組成。

　　i-MMD系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式，在起步或堵車需要低速行駛時(shí)，使用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。低速加速時(shí)，則轉(zhuǎn)換為混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式。當(dāng)高速巡航時(shí)，轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。此外，當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，配備了啟停裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)將由啟停裝置控制，停止運(yùn)作，節(jié)約燃料，同時(shí)，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)依舊作用，可為電池組提供額外能量。

　　可供參考的是，雅閣銳·混動(dòng)官方綜合油耗為4.2L/100km，享受整車3年或10萬公里，電池10年或20萬公里質(zhì)保服務(wù)。（圖：太平洋汽車網(wǎng)車展前方報(bào)道團(tuán) 文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）