近日從可靠人士獲悉，陸風轎車CV7將在7月份獲得“準生證”。CV7就是業界盛傳的陸風風華，看來陸風正式拿到轎車的“準生證”已成定局。
商用車廠家，尤其是的SUV廠商，近年來都不約而同大舉進軍轎車市場，當然前提是拿到發改委的轎車“準生證”。 根據國家《汽車產業政策》所設的門檻，新項目總投資不低于20億元人民幣，其中企業自有資金不低于8億元，同時要建立產品研究開發機構，且投資不得低于5億元。在力帆、江淮拿到轎車的“準生證”后，前期已投入巨資的長城、長豐、雙環等也在苦苦等待這一紙通行證。業界早有所謂變相“逼宮”的說法，即為了迂回申請生產許可證，先投巨資上生產線，造成既成事實，迫使國家有關管理部門懾于社會影響的考慮，不得不批。由此可見，獲得轎車的“準生證”對這些企業是何等重要和迫切。
風華轎車 “準生證”的獲批，對陸風汽車而言是具有里程碑意義的大事。陸風汽車一直希望打造的三大產品平臺即將宣告完成。陸風汽車以綜合性乘用車廠家的身份，開始全力進入轎車領域。
為什么一向低調的陸風汽車這次能順利拿到這一令同行眼紅多年的“準生證”呢？除了陸風一直都在為全面進軍乘用車領域積極準備外，記者猜想，陸風由長安、江鈴共同注資組建應該是一個重要原因，江鈴是國內老牌商用車廠家，而長安早就具備轎車生產資格，也許，這是促使發改委放行的有力理由。
陸風汽車自2002年上市以來，始終保持了高速發展的勢頭，從自主研發第一輛陸風X9的誕生，到整合全球資源推出多功能轎車陸風風尚，再到自主研發的經濟型轎車陸風風華“準生證”獲批；陸風汽車家族已經擁有了SUV、MPV、轎車三大產品線、幾十個品種投放全國市場。依托江鈴與長安兩大汽車集團的整體實力，整合全球優勢資源，陸風汽車已經順利地從單一的SUV生產廠轉為全系列乘用車廠家，在同類型的廠家中走在了前列。
陸風汽車自 2002年SUV產品誕生以來,連續幾年征戰國內外各大越野賽，獲得了40多個全國越野大賽冠軍。賽場上的優異成績，極大提高了陸風汽車的品牌影響力，陸風SUV已經成為國內“中級SUV的價值標桿”。SUV的產品優勢使陸風汽車走出國門，出口中東、北非、中非、南美等國際市場。風尚延續了陸風在SUV領域內的品質優勢，整合全球資源推出，另辟蹊徑定位于家用多功能轎車，并引領國內一個細分市場——“家用MPV”的崛起。風華則是陸風汽車在延續其兩個產品平臺的綜合優勢，自主創新，開發出的一個新平臺。三大產品線的完善，標志著陸風的品牌發展進入了一個新的時代，“天下路 任我行”品牌內涵更加完美。
筆者進一步獲悉，風華將于9月份上市，此款產品在操控性能方面優勢最為突出，同時安全保障到位，是一款非常有競爭力的經濟型轎車。
