商報：請問華晨后續產品體系如何？后續潛力體現在哪里？
祁玉民：我們的整車產品會針對市場需求不斷優化和調整產品結構，形成寬系列、多品種的產品集群。中華系列緊緊咬住中級車市場，采取上下延伸策略，使產品鏈往下延伸到A級車，開發1.3-1.6升的A級車。
我們的后續潛力體現在，我們的產品是建立在可持續發展戰略基礎上，具備充分的核心競爭力。
商報：中華轎車在開發新車型上又有哪些新動作？
祁玉民：尊馳1.8T和駿捷1.8T將相繼推出，中華M3預計也會在年底登場。在未來，針對中華整車產品，華晨會根據市場需求，不斷優化和調整產品結構，形成寬系列、多品種的產品集群。
商報：隨著入世5年過渡期的結束，華晨汽車將如何運用政策，把握住機遇？
祁玉民：在未來的競爭中，華晨認為，研發方向也要符合汽車發展的潮流，如在健康環保方面。目前華晨已開始緊鑼密鼓地構建新一代轎車混合動力新技術平臺、以家用轎車為載體的數字化設計開發平臺等項目。
商報：15.8萬輛德國出口訂單的簽訂，華晨已經在出口海外市場方面跑在了自主品牌企業的前列，那么未來華晨在海外市場的布局如何？具體有何規劃？
祁玉民：“十一五”期間，華晨汽車布局海外發展“三級跳”：“第一跳”跳出國門，重點開發中東、非洲、亞洲和前獨聯體地區市場；“第二跳”從發展中國家跳入發達國家市場；“第三跳”跳向“同步世界”的舞臺，到2010年力爭實現整車出口6萬輛，創匯6億美元。
華晨下一步的海外發展計劃是：有計劃實施國際化市場戰略，用5年時間把華晨打造成國際品牌。
