起亞旗下車型迎來換代高峰期，新款Sportage獅跑剛剛發(fā)布不久，而轎車系列也推陳出新，全面啟用新的K系列名稱。接替歐菲萊斯的Cadenza車型被稱為K7，在此之上還有一款與現(xiàn)代雅尊定位相仿的旗艦車型K9將會推出，而在此之下的K5車型將接替現(xiàn)款optima遠艦，成為起亞汽車的主力轎車。

　　這款起亞新遠艦將于4月2日的紐約車展正式發(fā)布，而我們今日搶先帶來一組實拍圖片，從相關(guān)消息透露，這款新車會和同平臺的現(xiàn)代i40車型一同引入中國國產(chǎn)，當(dāng)然其首先會在5月份率先登陸韓國本土市場。

　　值得一提的是，新一代的遠艦車型除了外形上的徹底改變外，在配置上也前所未有的提高，相比同級別的日系，德系車型，已經(jīng)豐富的配置展現(xiàn)出了極強的吸引力。和其他起亞新車一樣，前部的設(shè)計貫徹了起亞從德國大眾挖來的首席設(shè)計師制定的統(tǒng)一風(fēng)格。大燈與水箱格柵，霧燈與保險杠格柵形成的兩個V型區(qū)域極具殺傷力，透露著比Cadenza車型更勝一籌的運動氣勢。

　　高配車型除了配置大燈清洗噴淋頭以及車前的泊車雷達探頭外，在霧燈上方還設(shè)計了由12顆LED燈組組成的日間行車燈。翼子板上設(shè)計了鯊魚鰭透氣孔，還巧妙的融合了一個別出心裁的條形LED轉(zhuǎn)向燈。17英寸的鋁合金輪圈明顯比國產(chǎn)遠艦的尺寸和款式都要顯得更加強勁有力。

　　與眾不同的是，新款遠艦車型既沒有設(shè)計車身防擦條，也沒有時下流行的犀利腰線，平整的身板顯得格外簡潔大氣。大溜背的設(shè)計理念與現(xiàn)代i40非常相似，營造出新遠艦非常特別的三角形C柱。超大面積的尾燈組一直從車尾包裹到車身側(cè)面C柱下方。（文章來源：新浪汽車）

　　根據(jù)發(fā)動機配置不同，其尾部排氣管有單邊和雙邊的不同設(shè)計，分別代表了2.0L和2.4L機型。2.0L的ThetaII汽油發(fā)動機，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩為202N·m，比起現(xiàn)款國產(chǎn)遠艦2.0L發(fā)動機的137馬力和178 N·m有著明顯的差距。而更大的吸引力來自于新款的2.4L汽油直噴GDI發(fā)動機，最大功率為198馬力，最大扭矩為249N·m。而且這些發(fā)動機都將配置6速手自一體的變速箱，由此一來，韓系車型的動力系統(tǒng)將成為其在同級車型中的一大優(yōu)勢。

　　高配置的新款遠艦帶有可視倒車等人性化配置，還帶有和奔馳E級、雷克薩斯ES一樣的全景雙天窗。車內(nèi)配置方面也極其豐富，多功能方向盤雖然在款式上與現(xiàn)代i40有著截然不同的風(fēng)格，但同樣帶有多達15個各種功能按鈕，包括藍牙系統(tǒng)，音響系統(tǒng)，巡航系統(tǒng)等各種功能模塊，并且還集成了手動換擋撥片。

　　儀表盤采用了彩色液晶屏以呈現(xiàn)更加豐富的內(nèi)容。車門板上除了電動車窗，電動后視鏡，以及后視鏡電動折疊等常用功能外，還有著該級別車型中較為少見的座椅分組記憶功能。中控臺面板和按鈕布局都向駕駛員范圍傾斜，畢竟該級別車型在國外更多的還是偏重個人駕駛。大屏幕液晶能夠支持GPS導(dǎo)航，MP3格式和DVD片源，音響系統(tǒng)采用來自著名的JBL品牌，自動空調(diào)分為左右兩個區(qū)域，以及后排空調(diào)出風(fēng)口可以更好的照顧車內(nèi)的各個空間。

　　水杯架帶有非常美觀方便的卷簾式蓋板，另外值得一提的是，新遠艦除了前排座椅的電動加熱功能外，還可以通過布置在后排車門電動車窗按鈕旁邊的座椅加熱按鈕實現(xiàn)后排座椅的加熱功能。從諸多配置細節(jié)來看，新款遠艦已經(jīng)逼近了國內(nèi)30萬元以上市場車型的配置。如果成功進口引進，參與20萬元區(qū)間的B級轎車競爭，有望一舉扭轉(zhuǎn)目前的頹廢局面。

　　這款新遠艦除了2.0L和2.4L車型，在2011年還會推出混合動力版車型。而新版車型引入國產(chǎn)后，恐怕不會像其他車型一樣新老并存，逼近現(xiàn)款車型可有可無的銷量已經(jīng)沒有太多繼續(xù)存在的意義。（文章來源：新浪汽車）