別克英朗GT詳解

　　別克英朗GT：設計篇

　　英朗GT是別克品牌“全球平臺，歐美技術”的最新結晶，汲取了“Buick Riviera別克未來”概念車的前瞻設計理念，匯聚了來自全球領先的設計理念和時尚審美，將大氣與優雅、品位與簡約融為一體，一舉顛覆中級車的傳統形象。

　　英朗GT擁有修長的體型，外凸的輪眉彰顯力量感，設計師巧妙地將每一個邊角施以柔化處理，令全車曲線渾然一體、動感流暢;高腰線設計打造了1:2的完美車身比例，經典的展翼飛揚式特征線勾勒出優雅的側面輪廓，成為英朗GT造型的點睛之筆;C柱的斜三角車窗設計，擴展了后排的空間感受，4671 mm的車長越立同級，1815 mm的車身寬度與1478 mm的車身高度拿捏得恰到好處，不凡的2685 mm軸距更加接近中高級車水準，輪距則達到了前1544 mm、后1558 mm的驚人水準，堪稱同級之最。

　　英朗GT采用“展翼式”自動感應大燈組合，與帶鍍鉻裝飾的半弧造型尾燈相呼應，成熟且內斂;標志性的直瀑鍍鉻格柵延續了別克家族化設計理念，與發動機蓋上的鍍鉻舷窗一道，彰顯出別克品牌獨有的優雅氣質;傲視同級的17寸豪華輪轂為英朗GT的外形再添霸氣，極具視覺觀賞性。

　　英朗GT的內飾依然秉承“駕者中心”的設計理念，360度環抱一體式風格兼顧了舒適與優雅，直瀑式27度U型中控面板從儀表板頂部傾瀉而下，與變速箱換擋桿構成優雅的界面流動線，舒展和洗練的線條鋪陳于雕塑感的立體造型之上，無形中將精雅與時尚展露無疑;Floating懸浮式按鍵設計，大幅提升車內科技感，每一個按鍵依據人體工程學精密排布，雙炮筒式運動儀表盤與三幅運動方向盤相得益彰，戰斧造型門飾與鍍鉻門把手簡潔不失精致，流露出英朗GT的品位與人性化;米色、褐色的暖色調設計，加上經典荔紋皮與動感打孔皮的雙紋路皮質搭配，打造優雅混搭風格，營造歐式家居的舒適溫馨氛圍;當夜幕降臨，ICE Blue都市氣氛光緩緩點亮，靜謐淡弱，科技感與柔雅愜意環繞其間，則又是另一番韻味。

　　作為家族中的高性能代表，英朗GT運動版還擁有專屬的魅力元素：展翼式HID動感氙氣大燈在提升車頭視覺效果的同時提供更佳照明效果，外延式鍍鉻排氣尾管更顯活力;運動尾翼輕巧堅韌，加大了尾部的厚重感;17寸五幅運動輪轂平滑強韌，透露出蓄勢待發的力量感;炫光鍍鉻T標流光溢彩，閃耀著強勁的動力氣息;新銳運動版還專享紋理強烈的手工縫制紅黑運動織物內飾，全鋁制運動踏板，包裹充分的運動座椅等，與張揚的外形相得益彰，從內至外散發著迷人的運動魅力。

　　別克英朗GT：動力操控篇

　　英朗GT基于通用全球最新中級車平臺打造，集眾多領先科技于一身，帶來充滿樂趣的駕控體驗。前輪麥佛遜獨立懸掛，搭配改進的新型雙筒減震器，帶來更好的防側傾能力，并降低車輛震動，特別是前懸掛控制臂采用鋁和空心鋼管制造，有效減輕重量，降低了油耗;后輪則配備了世界首創、歐寶專利的增強型復合扭桿梁+瓦特連桿懸掛，在確保扭桿梁尺寸、重量和整體效能優勢的同時，有效提升了舒適性;同時為了更好滿足細分市場的需求，這套出眾的底盤懸掛系統針對英朗GT進行了重新調校，切實做到了舒適與操控的完美結合。

別克英朗GT底盤透視圖

別克英朗GT懸架透視圖

　　英朗GT同時還擁有諸多先進技術保駕護航：通用專利的后懸掛“磁弧”焊接工藝能夠緊密焊接鑄鐵和鋼兩種材質，優化了扭桿梁的厚度，使質量控制更加精確;EPS電動助力轉向隨車速調節助力力度，營造更佳的轉向手感，令彎道駕駛更加安全精準;全系標配的S6六速手自一體變速箱與發動機匹配默契，并且進一步降低了自重，確保車輛運行的平順與動力銜接的緊湊;最新一代四路CANBUS車身電氣總線基于GM LAN 2.X結構，數據運輸、交換能力更強，大幅提升整車運行的穩定性和精確性，進一步降低了故障率。

　　英朗GT在動力單元配備上依然領先同級，無論是1.6L、1.8L Eco智能發動機亦或1.6T渦輪增壓發動機，都實現了上海通用汽車“更好性能 更低能耗 更少排放”的產品戰略目標。其中1.6L Eco智能發動機高效環保，具備動力性能與燃油經濟性的極佳平衡，以中級車的黃金排量引領綠色的都市生活方式;1.8L Eco智能發動機擁有108 kW的最大功率，升功率達到60 kW/L，177 Nm的最大扭矩在3800 rpm即可爆發，實現低轉速迅捷的動力輸出，特別是在1500 rpm時即可實現80%的最大扭矩輸出，高達145 Nm，與一臺普通1.6L發動機的最大扭矩值相當。1.6T渦輪增壓發動機則賦予英朗GT強悍的運動氣息，它具備135 kW的最大功率，升功率高達84.4 kW/L;配合Superboost超推進功能，可實現266 Nm的最大扭矩輸出，使英朗GT在9秒內即可完成0-100 km/h的加速。在營造暢快愜意駕乘體驗的同時，別克英朗GT具備優秀的燃油經濟性，1.6T車型90 km/h的等速油耗僅為6.2L，1.8L車型和1.6L手動車型90 km/h等速油耗更低至6.1L和5.7L，并且全部車型都滿足國IV排放標準。

英朗GT  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　新銳運動版英朗GT個性更加鮮明，它的底盤降低了12 mm，以實現更好的空氣動力學表現和行駛穩定性;前避震器復原彈簧剛度提高50%，后懸扭桿梁剛度提高30%，令路況反饋更加清晰直觀，并大幅增加了側向支撐力，提升過彎極限;EPS電動轉向助力特為運動版調校，指向更精準;動感五幅17寸運動輪轂結合16寸剎車碟，無論外形還是制動效能都堪稱彪悍;獨創的“SPORT”按鍵是觸發英朗GT運動神經的神奇開關，SPORT模式開啟后，儀表盤由ICE Blue轉換為SPICE Red，油門響應更加靈敏，換擋時機更加精準，配以運動版特別調校的EPS電子助力轉向，讓對速度和操控的渴望瞬間得到滿足。

　　別克英朗GT：安全篇

　　優異的安全性能是別克品牌的傳統，作為家族最新成員的英朗GT自然不會有所懈怠。得益于通用全球最新中級車平臺的應用，所有先進的主、被動安全配備都被英朗GT囊括其中，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等電子輔助駕駛系統一應俱全，GM LAN 2.X全數字化4路CANBUS總線實時響應，揉以超越同級的超高強度車身和360度全方位保護，別克英朗GT真正構筑起高枕無憂的安全屏障，為每一次出行保駕護航。

　　從基礎的ABS防抱死制動系統到高級的ESC車身電子穩定控制系統，別克英朗GT提供了當今最完備的主動安全配備，真正確保行駛的穩定性，防患于未然。

　　ECS車身電子穩定控制系統：通過對發動機輸出的控制及四輪剎車力量的獨立分配，使車輛在各種行車狀況下都能保持最佳的穩定性。當駛過險滑彎道時，將幫助車輛保持在預定的行駛路線上。

　　TCS牽引力控制系統：抑制車輛在濕滑路面啟動或加速過程中的失控打滑現象，避免車輛脫離控制。

　　BAS制動輔助系統：當電腦偵測到緊急制動狀況時，瞬間反應，提供額外的超高輔助制動力，幫助駕駛員實現最短安全剎車距離。

　　EDC發動機阻力矩控制系統：發動機在高轉速換擋時轉速的突然下降，會形成發動機制動效應，造成輪胎的抱死。EDC的介入可以控制發動機制動效應，使高速換擋時整車更加穩定。

　　CBC彎道制動控制系統：在彎道制動時，通過在四輪間獨立分配制動力，確保車輛不出現轉向不足或過度的情況。

　　在完善的主動保護之外，英朗GT還擁有堅實的被動保障。4H高強度結構讓車輛在任何狀態下始終如一的保持優異的碰撞剛性，有效保護乘員的全方位安全。除了一副強健的車架之外，全車40萬個測量點保證了英朗GT的整車剛性，車身高強度鋼板PHS(Pre-Heating Steel)的覆蓋面積達到66.8%，高出其他同級產品20%。除此之外，英朗GT還大量使用超高強度鋼板UHSSS(Ultra High Strength Sheet Steel)，鋼材屈服度高達1250 MPa，確保駕駛艙區域的“紋絲不動”;針對常見的前后碰撞事故，英朗GT在前后防撞鋼梁上進行了專項加強：前防撞梁壁厚2.5 mm，抗拉強度大于360 MPa，后防撞梁壁厚2.4 mm，抗拉強度大于320 MPa，前后防撞梁均采用高強度鋁合金制造，通常只在中高級及豪華車輛上運用，滿足歐洲和中國的低速碰撞法規的同時，更滿足RCAR委員會保險法規要求，相比普通冷軋鋼板的防撞梁，重量更輕、結構更強，實現更優異的高速碰撞性能。

　　在車內，每一位別克英朗GT的乘員都能享受到專屬的360度立體柔性保護：SDM(Sensing Diagnostic Module)傳感器診斷模塊控制系統在車輛發生碰撞時工作，通過內外傳感器控制安全裝備的啟動，并對各核心部件進行自檢;6安全氣囊充分保護車內成員安全，并防止車外物體刺入車內;雙主動預緊式安全帶具有二級預緊和限力保護(Second Pretensioner)功能，當碰撞發生時，安全帶迅速兩級式錯開拉緊到最大程度，然后逐漸放緩拉力，讓前排乘客得以更大程度地陷入安全氣囊之中，降低對乘客胸部造成的壓力;人體工程學運動座椅在確保舒適的同時減少駕駛者的滑動，兼具同級最強的剛性，讓安全高枕無憂。

別克英朗GT 360安全氣囊

　　英朗GT還擁有傲視同級的大尺寸四輪碟剎和輪胎，15/16英寸大剎車盤制動力更強，制動距離更短，同時更耐磨、散熱性能更高。205/60 R16、215/50 R17及225/50 R17的大輪胎既增強了剛勁雄健的外觀視覺效果，還進一步提升了操控性和穩定性。英朗GT還采用蝶式變速無骨雨刷器，刮刷面積占到風擋玻璃的95.27%，有效改善駕駛者視線，并降低雨刷工作時的噪音。

　　安吉星OnStar“全時在線助理”的加入將安全提升到新的境界，碰撞自動求助系統和安全氣囊爆開自動求助功能會在事故發生時自動撥叫安吉星服務中心，并由專人第一時間通知當地救護機構對事故人員進行救治;緊急救援協助、愛心援助路人功能更加貼心，讓安全保護一路隨行;而針對車輛的保障系統，安吉星特別擁有車停位置提示、車門遠程應急開啟、路邊救援協助(如爆胎、燃油耗盡、蓄電池沒電、需要拖車牽引等)、被盜車輛定位等諸多功能，令所有安心濃縮在一個小小的按鍵之上。

　　英朗GT不僅為車內成員的安全矢志不渝，還充分為行人安全考慮，實現了人文關懷領域的大步跨越。車輛與行人相撞的接觸點主要在行人的小腿和車輛保險杠之間，英朗GT針對這種情況專門設計了更具保護效能的前、后保險杠，不僅在低于7 km/h的碰撞中確保保險杠無損，同時配合保險杠內的行人保護梁和吸能塊，率先滿足行人保護GTR要求，可以有效吸收來自行人小腿的沖擊，降低對人員的傷害，并在接下來可能發生的人車接觸的部位，如發動機艙蓋、雨刮系統等多點進行優化，提升吸能效果，全力保護行人安全。憑借此設計，英朗GT在Euro-NCAP行人小腿保護項目中獲得滿分。

　　別克英朗GT：科技篇

　　英朗GT作為別克繼昂科雷、新君越和新君威之后，第四款配備安吉星OnStar“全時在線助理”系統的產品，也是第一款配備安吉星系統的中級車型。安吉星借助GPS全球衛星定位系統和無線通信技術，為車主提供“碰撞自動求助”、“緊急救援”、“安全保障”、“導航”、“車況檢測”和“全音控免提電話”共六大類14項隨車服務，是世界最先進的車載通信服務系統。

英朗GT配備安吉星全時在線助理

　　別克品牌的Quiet Tuning高效靜音技術向來有口皆碑。英朗GT以多重工藝打造，從降低噪音設計、阻隔噪音設計和吸收噪音設計三個方面入手，為用戶帶來獨一無二的寧靜與安適。

　　降低噪音設計：英朗GT采用流線型車身以減小空氣阻力，將行駛中的風阻、振動和共振等所引起的噪音進行抑制;底盤懸掛針對空氣動力學進行了特別優化，降低行駛中的波動與沖擊;優化進氣諧振腔和排氣消聲器的設計，經過重新調校實現更加精確的進排;一體式后輪輪罩比傳統輪罩更具剛性，減小共振;S6變速箱獨有的Neutral Idle技術在停車怠速時自動將D擋切換至N擋，不僅降低了噪音和震動，更節約了油耗，令車輛表現更為寧靜平穩。

　　阻隔噪音設計：英朗GT全車采用高品質加厚靜音玻璃，前風擋玻璃厚度達到5.4mm，后門玻璃厚度3.85 mm，A柱窗玻璃厚度3.8 mm，C/D柱窗厚度3.5 mm，大幅領先同級競爭對手，配合多達2.6道的車身密封條，并增加C柱內飾板密封條，將噪音完美隔絕于座艙之外;對于發動機艙，英朗GT采用了多達30%的高等級隔音降噪材料，32項中國市場獨享特殊聲學控制材料升級，堪稱中級車最高規格的靜音水準。

　　吸收噪音技術：英朗GT在車頂內襯和座艙采用可降噪的包裹材料，有效吸收來自周圍環境的嘈雜聲響，車門內部增加吸音鋁箔，特別是在輪罩和翼子板上加裝了吸音襯里和隔音材料，針對來自輪胎和路面的噪音有極佳的吸收效果，配合增加的地毯毛氈和發動機艙隔音密封墊，樹立了同級產品靜音性能的標桿。

　　得益于4671 mm的車長和2685 mm的超大軸距，英朗GT的座艙空間寬適大氣，頭部、膝部空間明顯優于同級，腿部空間更位居細分市場前列;與優越的空間表現相呼應，英朗GT的座椅采用歐洲高檔皮質包裹，精細的紋路帶來舒適的觸感，在冬日，座椅加熱更可為駕乘者帶來絲絲暖意。英朗GT 1.6T新銳運動版采用更具動感的紅黑雙色座椅，在確保舒適的同時擁有更好的縱向和側向包裹性。同時英朗GT車內提供了多達20處的儲物空間，應用更加靈活，滿足不同人群的日常需要。

　　英朗GT還率先將獨立雙區全自動空調系統作為標配，高配車型更裝備了AQS空氣質量控制系統，讓座艙環境常保清新;智能無鑰匙系統讓車主徹底擺脫每天翻找鑰匙的麻煩，輕松的觸控就可以完成車門開啟、鎖閉和車輛點火、熄火等功能，更多便利的同時也提高了安全性和私密性;7英寸QVGA真彩顯示屏兼備智能多媒體導航功能，支持Aux In、USB、iPod等多路音源輸入，兼容全系列iPod產品，滿足音樂個性化需求;AVL隨速自動音量調節功能根據車速自動提高或降低音響音量，保證車內音樂的欣賞效果，極大地豐富了每日的用車生活。