期盼成功轉(zhuǎn)型 五菱宏光1.4L頂配圖解
上汽通用五菱長(zhǎng)久以來(lái)將重心投入與國(guó)內(nèi)二三線城市的小型車(chē)市場(chǎng),上海通用五菱需要作出及時(shí)的調(diào)整以應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因此上海通用五菱推出了宏光車(chē)型,宏光定位為“緊湊型商務(wù)車(chē)”,是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車(chē)和乘用車(chē)的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品。相比于商用車(chē),五菱宏光更加靈動(dòng)、完全采用了轎車(chē)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格;相較于乘用車(chē),它具有更加寬敞、實(shí)用、多樣化的駕乘空間,在動(dòng)力性、舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面均有上佳表現(xiàn)。
外觀特點(diǎn)
上汽通用五菱期望借由宏光在外形上的轉(zhuǎn)變改變五菱品牌在大眾心中的形象,因此宏光在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)于市面上較為流行的外觀設(shè)計(jì)因素進(jìn)行了調(diào)查與總結(jié),在這樣的基礎(chǔ)上宏光車(chē)型采用了類(lèi)似于別克車(chē)型的直瀑型中網(wǎng)、類(lèi)似大眾車(chē)型的大燈設(shè)計(jì)、與奧迪有幾分相似的雙中網(wǎng)造型。盡管這樣容易讓人產(chǎn)生模仿的感覺(jué),但是這樣做確實(shí)讓宏光更容易讓人接受,同時(shí)在外形研發(fā)成本上也更低,更低的成本帶來(lái)的是更低的價(jià)格。
宏光在車(chē)身整體上使用流線型設(shè)計(jì),在車(chē)身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)增加了整體的時(shí)尚感。在尾部五菱為宏光設(shè)計(jì)了尾翼,并在尾翼上安裝了高位剎車(chē)燈,在增加了整體時(shí)尚感的同時(shí)提高了安全性。
中控內(nèi)飾
上汽通用五菱宏光在內(nèi)部座椅以及空間設(shè)計(jì)上與以往產(chǎn)品有著很大不同,無(wú)論從乘坐舒適性以及空間的應(yīng)用于組合上都有著不同的提高,例如,在座椅上采用了眾多主流更高級(jí)別車(chē)型才會(huì)選用的皮革材質(zhì);盡管車(chē)內(nèi)一共三排座椅,但是并沒(méi)有出現(xiàn)想象中的擁擠局促的感覺(jué),反而比一些更高級(jí)別MPV的第三排更加寬裕;后排的空調(diào)出風(fēng)口以及部分使用的仿木紋裝飾都提高了不少五菱宏光的檔次。
上汽通用五菱在宏光的內(nèi)飾做工上做出了不少的提升,盡管車(chē)輛的功能性上還是無(wú)法與途安那個(gè)級(jí)別的車(chē)輛相提并論,但是這并不影響五菱在自我提升上下功夫。不過(guò)要說(shuō)的是中控臺(tái)按鍵的觸感還是不太容易讓人接受,按下去有一種松松的感覺(jué),讓人擔(dān)心多按幾次會(huì)壞掉。但是在中控臺(tái)的整體布局上由于相對(duì)功能少一些所以簡(jiǎn)單實(shí)用的思路清晰可見(jiàn),所有按鍵設(shè)計(jì)的讓人很容易夠到,相對(duì)減小了安全隱患。
座椅、空間與部分細(xì)節(jié)
五菱宏光在定位上是緊湊型MPV,既然把自己算作MPV車(chē)型那么不得不說(shuō)的就是座椅的舒適性以及空間了。首先宏光在座椅面料上為車(chē)主們提供了皮革材質(zhì)的面料選擇,這樣的選擇在以往五菱以及其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車(chē)型上都很少見(jiàn)。座椅在乘坐舒適性上也相對(duì)理想,首先軟硬適中的座椅厚度,其次車(chē)內(nèi)三排座椅均擁有理想的乘坐空間,都可以讓乘坐宏光的人擁有一個(gè)比較舒適的旅途。
盡管宏光在乘坐舒適性上擁有不錯(cuò)的表現(xiàn),但這并不是說(shuō)宏光在這方面就已經(jīng)完美了。宏光如果要座如第三排座椅需要從第二排座椅中間的空隙通過(guò)才可以,對(duì)于體型比較大的人相對(duì)就比較困難了,加之在后門(mén)沒(méi)有采用橫向側(cè)滑的設(shè)計(jì),這樣必要容易導(dǎo)致乘客上下車(chē)不是很方便的問(wèn)題。
總結(jié)
總體而言,上汽通用五菱這次推出的宏光車(chē)型可以看到上汽通用五菱期望在保持微車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)發(fā)掘新的市場(chǎng)。單就宏光而言在這個(gè)價(jià)位中更多的車(chē)型是小型的、微型的代步級(jí)別車(chē)型,而顯然宏光在能夠承擔(dān)的功能上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的多于這些車(chē)型。盡管宏光在做工上還有需要提升的地方,但從車(chē)輛整體做工上可以看到五菱對(duì)于宏光車(chē)型投入了很大精力在同級(jí)別同價(jià)格車(chē)型中宏光做工應(yīng)該可以算是中上游的。
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