長安悅翔將推IMT半自動車型 諜照首曝　

　　近日獲得的一組長安悅翔的新車諜照，尾部的“IMT”標志引起了我們的注意，這標志著這款車型配備了IMT自動變速箱。從諜照拍到內飾部分來看，也的確如此，換擋滑槽與之前已經上市的IMT版奔奔mini完全相同，僅僅是面板外形有所不同而已。之前的測試車還是老款的長安盾型徽標，新的準量產車型已經是換裝V字新標的定妝車型。

長安悅翔IMT

　　目前長安悅翔采用1.5L排量的JL475Q7發動機，配備了五速MT手動和四速AT自動變速箱。而新的IMT變速箱原理與眾多國產和進口入門級小車使用的AMT、EMT變速箱相似，是國內自主研發的一款智能離合手自一體變速器，全名Intelligence Manual Transmission。

　　長安悅翔IMT

　　在手動變速器的基礎上加裝了智能裝置，能夠取代人為的換擋動作，從而獲得自動擋的駕駛方便性。此外，官方表示，由于減少了發動機的無謂空轉，并且控制好了最佳換擋時機，IMT車型比手動變速器更為省油。

　　長安悅翔IMT

　　變速箱本質上就是一臺加了液壓換擋機構的手動變速箱，但它的駕駛操作方法和普通的自動變速箱沒有什么區別。最具個性的地方在于起步時需要踩油門，不像普通自動變速箱那樣把腳從剎車上挪開車子就會慢慢前行。IMT變速箱也沒有一般自動變速箱那樣的停車P檔。

　　長安悅翔IMT

　　用半自動變速箱來形容IMT比較貼切，不過它沒有了傳統自動變速器的液力變矩器和行星齒輪。完全是基于手動變速器設計的，實際上電控機械式自動變速器內部結構就像傳統的手動變速箱，只是通過電控系統自行完成離合器的接合或分離動作，從而無需駕駛者干預車輛就可自動換擋。

　　長安悅翔IMT

　　它擁有著MT即手動擋變速器的的高傳動效率，低成本優勢，而與此同時他還具備了AT即自動擋變速器解放左腳，操作簡便的特點。操作區看上去很像自動擋變速器面板，最右側為N即空擋和R擋倒車控制區，中間為手動模式下的加、減擋，和普通手自一體變速器控制面板大同小異，左側的A/M標識為切換提示，即可以在自動和手動間切換。

　　奔奔mini 變速器面板

　　包括進口車型如菲亞特博銳，國產中級轎車廣汽傳祺，還有雪弗蘭新賽歐，以及長城和奇瑞的一系列小排量車型上，都使用了這種變速箱。而且IMT變速箱本身有著比自動變速箱更輕的質量和更低的成本的優勢，這對于小排量、低價位的經濟型轎車，也更容易體現出比自動擋車型更高的性價比優勢。

　　以目前的奔奔mini車型為例，配置相同的手動擋和IMT車型之間的價差在6000-7000元左右，而悅翔的同配置手動擋和4AT自動擋車型的價差在9000-11000元。IMT變速箱的配置，也將大大降低悅翔車型的售價，可能會比目前的AT自動擋車型便宜3000-4000元左右，這對于售價在5-7萬元區間的悅翔車型無疑是很有吸引力的。(文章來源/騰訊汽車)