新思域上市 6款車型售13.18-18.58萬
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]東風(fēng)本田第九代思域于10月29日正式上市,售價(jià)13.18-18.58萬元,新思域相對(duì)原車型降價(jià)一萬元左右,并提供整車保修。新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì),在原有1.8L動(dòng)力基礎(chǔ)上,增添了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)有所提升, 此次上市發(fā)布儀式將會(huì)在全國北京、上海、廣州、武漢、成都五地同時(shí)進(jìn)行,而廣州作為此活動(dòng)的主會(huì)場。第九代思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場視頻,點(diǎn)擊進(jìn)入《東風(fēng)本田第九代思域上市現(xiàn)場發(fā)布會(huì)視頻直播》。
| 東風(fēng)本田第九代思域 | 指導(dǎo)價(jià) | ||
| 1.8L EXi手動(dòng)舒適版 | 13.18萬元 | ||
| 1.8L EXi自動(dòng)舒適版 | 13.98萬元 | ||
| 1.8L VTi自動(dòng)豪華版 | 15.78萬元 | ||
| 1.8L VTi自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 | 16.78萬元 | ||
| 2.0L TYPE-S自動(dòng)版 | 17.58萬元 | ||
| 2.0L TYPE-S自動(dòng)導(dǎo)航版 | 18.58萬元 | ||
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定位以及目標(biāo)人群
車型定位:相比于上一代車型,第九代思域外觀做出較大改動(dòng),而且增添了動(dòng)力更為充沛的2.0L配置,受眾人群主要鎖定在25-35歲之間的家庭用戶。
主要賣點(diǎn):1、全新的外觀設(shè)計(jì)更動(dòng)感、更時(shí)尚
2、搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),保證新思域具有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)
3、新車內(nèi)飾做工與用料更為細(xì)膩,而且空間仍然具有優(yōu)勢
外觀:整體設(shè)計(jì)更趨于動(dòng)感
第九代本田思域的車身延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)理念,線條比較緊湊,腰線上揚(yáng)有力。另外新車的A柱下沿的下沉設(shè)計(jì)、與老款思域如出一轍,C柱的向上拉伸、使得較低尾部非常簡潔,同時(shí)顯示出了本田對(duì)于細(xì)節(jié)的把握。

第九代思域的多條幅進(jìn)氣格柵在2011款美版雅閣、Insight上都可以看到相似的設(shè)計(jì)。新款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋比現(xiàn)款更寬大,保險(xiǎn)杠采用幾何多邊形設(shè)計(jì),更加具有肌肉感。
| 新思域車身尺寸 | |||
| 長 | 4503mm | ||
| 寬 | 1753mm | ||
| 高 | 1435mm | ||
| 軸距 | 2670mm | ||
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車身尺寸方面,第九代思域長寬高分別為:4503mm、1753mm和1435mm, 軸距2670mm。相比國內(nèi)現(xiàn)款車型2700mm軸距,新一代思域軸距有所縮短,但其內(nèi)飾不會(huì)受到太大影響,我們會(huì)在下面對(duì)內(nèi)部空間做詳細(xì)介紹。
內(nèi)飾:共深淺兩種內(nèi)飾色彩可供選擇
為了滿足不同用戶的使用需求,第九代思域也有深灰色和黑/米兩種內(nèi)飾顏色可供選擇。此外,新款思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)用平直線條較多,給人感覺更加硬朗,立體感與層次感強(qiáng)烈。
從上面的圖片可以看出,盡管新思域在軸距參數(shù)方面有所縮水,但得益于整體設(shè)計(jì)更趨合理化。所以仍然可以保證車內(nèi)空間。而且相比于同級(jí)別車型來說,這樣的表現(xiàn)仍然具有一定優(yōu)勢。
第九代思域和老款一樣,后排中間的地板是平整的,而且增加了后排中央頭枕,對(duì)于后排三位乘客的乘坐舒適性給予了一定的保障。
動(dòng)力總成:推出1.8L/2.0L排量
| 第九代思域動(dòng)力總成 | ||||
| 排量 | 1.8L | 2.0L | ||
| 最大功率 | 104KW | 115KW | ||
| 最大扭矩 | 185N.m/3900rpm | |||
| 變速箱 | 5MT/5AT | |||
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動(dòng)力總成方面,第九代思域搭載了1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),可以滿足對(duì)于動(dòng)力要求相對(duì)苛刻的消費(fèi)者。此外,新車匹配了與上代相同的5速手動(dòng)和5速自動(dòng)兩款變速箱。其中,5速自動(dòng)變速箱是本田獨(dú)家的平行軸式自動(dòng)變速箱,雖然體積略大,但重量更輕。

底盤系統(tǒng)沒有太大變化,前麥弗遜后雙橫臂的懸架結(jié)構(gòu)性能比較均衡,既提供較好的乘坐舒適性,駕駛時(shí)的支撐性也非常不錯(cuò)。需要說明的是,后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架,屬于簡化的雙叉臂結(jié)構(gòu),偏向運(yùn)動(dòng)性能,盡管不及多連桿懸架穩(wěn)定,但在占用空間上較有優(yōu)勢,且舒適性更好。
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