新思域上市 6款車型售13.18-18.58萬
[太平洋汽車網 新車頻道]東風本田第九代思域于10月29日正式上市，售價13.18-18.58萬元，新思域相對原車型降價一萬元左右，并提供整車保修。新車采用了全新的外觀設計，在原有1.8L動力基礎上，增添了2.0L自然吸氣發動機，動力表現有所提升， 此次上市發布儀式將會在全國北京、上海、廣州、武漢、成都五地同時進行，而廣州作為此活動的主會場。第九代思域發布會現場視頻，點擊進入《東風本田第九代思域上市現場發布會視頻直播》。
| 東風本田第九代思域 | 指導價 | ||
| 1.8L EXi手動舒適版 | 13.18萬元 | ||
| 1.8L EXi自動舒適版 | 13.98萬元 | ||
| 1.8L VTi自動豪華版 | 15.78萬元 | ||
| 1.8L VTi自動豪華導航版 | 16.78萬元 | ||
| 2.0L TYPE-S自動版 | 17.58萬元 | ||
| 2.0L TYPE-S自動導航版 | 18.58萬元 | ||
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定位以及目標人群
車型定位：相比于上一代車型，第九代思域外觀做出較大改動，而且增添了動力更為充沛的2.0L配置，受眾人群主要鎖定在25-35歲之間的家庭用戶。
主要賣點：1、全新的外觀設計更動感、更時尚
2、搭載的2.0L自然吸氣發動機，保證新思域具有不錯的動力表現
3、新車內飾做工與用料更為細膩，而且空間仍然具有優勢
外觀：整體設計更趨于動感
第九代本田思域的車身延續了老款車型的設計理念，線條比較緊湊，腰線上揚有力。另外新車的A柱下沿的下沉設計、與老款思域如出一轍，C柱的向上拉伸、使得較低尾部非常簡潔，同時顯示出了本田對于細節的把握。
第九代思域的多條幅進氣格柵在2011款美版雅閣、Insight上都可以看到相似的設計。新款車型的發動機蓋比現款更寬大，保險杠采用幾何多邊形設計，更加具有肌肉感。
| 新思域車身尺寸 | |||
| 長 | 4503mm | ||
| 寬 | 1753mm | ||
| 高 | 1435mm | ||
| 軸距 | 2670mm | ||
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車身尺寸方面，第九代思域長寬高分別為：4503mm、1753mm和1435mm， 軸距2670mm。相比國內現款車型2700mm軸距，新一代思域軸距有所縮短，但其內飾不會受到太大影響，我們會在下面對內部空間做詳細介紹。
內飾：共深淺兩種內飾色彩可供選擇
為了滿足不同用戶的使用需求，第九代思域也有深灰色和黑/米兩種內飾顏色可供選擇。此外，新款思域的內飾設計運用平直線條較多，給人感覺更加硬朗，立體感與層次感強烈。
從上面的圖片可以看出，盡管新思域在軸距參數方面有所縮水，但得益于整體設計更趨合理化。所以仍然可以保證車內空間。而且相比于同級別車型來說，這樣的表現仍然具有一定優勢。
第九代思域和老款一樣，后排中間的地板是平整的，而且增加了后排中央頭枕，對于后排三位乘客的乘坐舒適性給予了一定的保障。
動力總成：推出1.8L/2.0L排量
| 第九代思域動力總成 | ||||
| 排量 | 1.8L | 2.0L | ||
| 最大功率 | 104KW | 115KW | ||
| 最大扭矩 | 185N.m/3900rpm | |||
| 變速箱 | 5MT/5AT | |||
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動力總成方面，第九代思域搭載了1.8L和2.0L兩款發動機，可以滿足對于動力要求相對苛刻的消費者。此外，新車匹配了與上代相同的5速手動和5速自動兩款變速箱。其中，5速自動變速箱是本田獨家的平行軸式自動變速箱，雖然體積略大，但重量更輕。
底盤系統沒有太大變化，前麥弗遜后雙橫臂的懸架結構性能比較均衡，既提供較好的乘坐舒適性，駕駛時的支撐性也非常不錯。需要說明的是，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架，屬于簡化的雙叉臂結構，偏向運動性能，盡管不及多連桿懸架穩定，但在占用空間上較有優勢，且舒適性更好。
競爭力分析：外觀變化待認可 自然吸氣發動機穩定成優勢
目前，緊湊市場競爭激烈，幾乎每個廠商都具有較具競爭力的車型。其中雪佛蘭科魯茲與大眾速騰，無疑成為了同級別車中較受關注的代表性車型之一。所以第九代思域上市之后，還要接過老款思域的大旗，完成與同級別車型競爭的使命。如果您想了解更多新思域信息，可以點擊進入《本田新思域車型解析 預計售12.98萬》
| 車身尺寸對比 | |||||
| | 新思域 | 速騰 | 科魯茲 | ||
| 長（mm） | 4503mm | 4544mm | 4598mm | ||
| 寬（mm） | 1753mm | 1760mm | 1797mm | ||
| 高（mm） | 1435mm | 1461mm | 1477mm | ||
| 軸距（mm） | 2670mm | 2578mm | 2685mm | ||
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從車身尺寸對比來看，第九代思域與競爭車型差別不大，只能算是達到了同級別的中等水平。但本田車型“偷”空間的本領一直是他們的殺手锏，所以在內部空間的打造與設計方面，思域或許會比其他同級別車型略好一些。
日系車雖然在內飾與做工方面細膩，但車身剛性一直很難與歐美車型相媲美，其實這主要是由于造車理念不同所形成的差異。
| 動力總成對比 | ||||||||||
| | 新思域 | 速騰 | 科魯茲 | |||||||
| 排量(L) | 1.8L | 2.0L | 1.6L | 1.4T | 1.8T | 1.6L | 1.8L | 1.6T | ||
| 最大功率 | 104 | 115 | 74/6000 | 96/5000 | 118/5000-6200 | 89/6000 | 108/6200 | 135/5800 | ||
| 最大扭矩 (Nm/rpm) | 185/3900 | 185/3900 | 145/3800 | 220/1750-3500 | 250/1500-4200 | 155/4000 | 177/3800 | 235/2200-5600 | ||
| 變速箱 | 5速手動/5速自動 | 5擋手動/6擋自動/7擋雙離合 | 5擋手動/6擋手自一體/6擋手動 | |||||||
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本田汽車對于自然吸氣發動機似乎有著更多的執著和熱情，他們認為相比于渦輪增壓發動機來說，自然吸氣發動機的穩定性更高，而且成本相對更低。所以，第九代思域仍然采用了2.0L自然吸氣發動機。
與競爭對手相比，新思域的動力表現有了一定的提升，但是在燃油經濟型與=扭矩方面，仍然無法與渦輪增壓發動機相媲美。但本田自然吸氣發動機技術成熟，新思域的發動機穩定性會比速騰、科魯茲等增壓發動機車型略勝一籌。所以我們可以認為，第九代思域與競爭對手相比，優勢與不足共存。
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
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圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
圖解新思域
主持人介紹新思域
領導講話
首批新思域車主
領導講話
新思域公布售價
車主、領導集體合影
新思域發布會現場外觀實拍
新思域發布會現場外觀實拍
新思域發布會現場大燈實拍
新思域發布會現場外觀實拍
新思域發布會現場外觀實拍
新思域發布會現場尾燈實拍
新思域發布會現場輪轂實拍
新思域發布會現場細節實拍
新思域發布會現場內飾實拍
新思域發布會現場經濟模式按鈕實拍
新思域發布會現場中控實拍
新思域發布會現場真皮座椅實拍
新思域發布會現場方向盤實拍
新思域發布會現場電動天窗實拍
新思域發布會現場變速器實拍
新思域發布會現場發動機實拍
新思域發布會現場后備箱實拍
新思域發布會現場懸掛實拍
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