奧迪新A6L/混動版明年國產 軸距加長

　　新一代奧迪A6L明年初國產之后，其混合動力版本不久也會國產，同時，奧迪將用兩年時間為所有國產車型配備微混系統。

　　新一代A6的造型運動傾向更加明顯，前臉的造型更是具備奧迪全新的家族特征。與A1、A4、A7和A8車型相比，新一代A6的前臉在細節部分有所區別，但對于類似的造型對我們來說實在不能算是陌生了。奧迪為新一代A6提供了8種顏色的金屬漆，包括哈瓦那黑、月光藍、石英灰、冰川白等，另外還有兩款可供選裝的幻影黑和石榴紅，這兩款特別的顏色是為用戶添加S-Line選裝包所準備的。

　　車型尺寸，我們也可以看看新一代A6標準軸距版的車身三圍分別為4915 x 1874 x 1455 mm，車長和車高比之現款的A6小改款標準版有所減少，但在車寬上則增加了19 mm。軸距方面，2912 mm的表現也比現款A6標準版的2843 mm的軸距長度增加了69 mm。然而，作為對手的寶馬5系LI和奔馳E-CLASS L的軸距已經分別達到了3108mm和3014mm，新一代A6L的軸距即便加長100mm，達到3012mm也會比對手稍弱。一汽奧迪到底會為新一代A6L加長多少，最終的準確數據值得關注，這可是針對中國特色的第一之爭。

　　內飾部分，新一代A6與之前發布的A7十分接近。這意味著，傳統的內飾已經被全新的運動風格所取代，盡管仍舊以實木進行裝飾，但整體更加時尚、運動的設計仍是主題。細節部分，方向盤的造型可根據客戶需求，選擇三幅或四副樣式。在整體的C7 A6的內飾造型也和新一代D4 A8、A7 SPORTBACK相似，只不過它們在細節設計和材質用料、配色上有所差異;另外，從內飾的飾板用料上，C7 A6也借鑒了A7 SPORTBACK上一個很顯品位檔次的所謂的：甲板木飾板。這個設計，筆者個人認為對于A6車內的氣氛營造是有著顯著幫助的，至少A6也不會顯得那么乏味和一層不變。

　　動力方面，目前海外上市的新一代A6的只有兩款汽油機的配置，分別為2.8 FSI(204馬力)和3.0TFSI(300馬力)。而國產的版本則應該還會有2.0TFSI和2.4 FSI的配置;另外，裝配柴油機的版本可能為3.0TDI的配置。至于說此前傳聞所說的2.5L FSI引擎，按筆者的了解，大眾集團旗下好像沒有符合這條標準的引擎。原本和A6L搭配的7速的MULTITRONIC CVT變速器應該會隨著新一代A6L的到來同步更新為8速。另外，剎車能量回收系統以及START/STOP啟停系統，也應該會作為節能配置裝備動力配置之中。