第九代本田雅閣底盤改動 車身尺寸減小

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】海外雅閣的路試諜照頻頻曝光，而我們目前掌握到最新消息，全新一代廣汽本田雅閣將明年投產(chǎn)，并且底盤結構有所改動，前懸掛結構將由雙叉臂式改為麥弗遜結構，并且車身尺寸將減小。

新一代雅閣效果圖

　　外觀方面，第九代本田雅閣將基于CONCEPT C概念車打造，細節(jié)設計方面，尤其是前臉后尾，燈組，格柵等部分，當然不會像CONCEPT C概念車那樣夸張。實際上之前年初底特律車展上發(fā)布的Accord CONCEPT概念車更有參考意義，雖然這只是一款兩門coupe轎跑車型，但其前臉的設計基本能夠代表明年量產(chǎn)的雅閣轎車風格。

　　內(nèi)飾方面，海外車型雅閣為音響愛好者加入了全新的娛樂信息系統(tǒng)，帶有潘多拉網(wǎng)絡電臺功能，可以隨時在車內(nèi)享受高品質(zhì)音響效果，不過國產(chǎn)后這個配置會不會被保留就不得已知，2013款雅閣將加入更大尺寸的觸摸式屏幕，并帶有車載藍牙連接功能。希望國產(chǎn)后仍然會得到保留。

　　新一代雅閣將采用本田新研發(fā)的Earth Dreams技術，搭載2.4L 直列四缸自然吸氣發(fā)動機，能輸出馬力181PS，比現(xiàn)款雅閣動力提升1PS，配以六速手動變速箱代替現(xiàn)款的5速變速箱，國產(chǎn)車型也有望沿用這樣的配置，當然也有3.5L V6發(fā)動機可供選擇，可輸出至少271PS的馬力，并匹配6速自動或手動變速系統(tǒng)，不過估計國產(chǎn)版本2.0L發(fā)動機將繼續(xù)保留，而3.5L V6的大排量發(fā)動機則不會出現(xiàn)在國產(chǎn)車型名單上。

　　另外，第九代雅閣將在2.0L阿特金森循環(huán)引擎基礎上構建其混合動力車型。該車型配備總功率120W（163PS）的電動機，讓電動狀態(tài)下最高行駛時速能達到100km/h以上；而容量達6千瓦時的鋰離子電池組更讓該車的巡航范圍基本能覆蓋日常出行需要，相信如果該車是采用插電式設定，還能進一步減少其油耗。

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