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  • 一汽將研發(fā)雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī) 或后年開始裝配

    2012-07-05 11:59:03 作者:黃恒樂

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)悉,一汽集團(tuán)研發(fā)中心正在自主研發(fā)帶有雙VVT技術(shù)的全新發(fā)動(dòng)機(jī),并預(yù)計(jì)在2014年陸續(xù)裝配在旗下奔騰歐朗等品牌的產(chǎn)品中。

    一汽奔騰B70的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)
    現(xiàn)款一汽奔騰B70的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)

      一汽這家技術(shù)儲(chǔ)備落后的國(guó)營(yíng)企業(yè)被審計(jì)署要求整改后,開始加大自主研發(fā)技術(shù)的投入力度。根據(jù)企業(yè)早前公布的“藍(lán)途戰(zhàn)略”,規(guī)劃產(chǎn)品燃料消耗量再降8%,因此其在自主發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的提升尤為重要。

      VVT就是可變氣門正時(shí)技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)可以對(duì)進(jìn)氣門的開閉時(shí)間進(jìn)行調(diào)整,以達(dá)到更加優(yōu)異的進(jìn)氣效果和燃燒效率。雙VVT與VVT不同的是,雙VVT不僅對(duì)進(jìn)氣門進(jìn)行干預(yù),同時(shí)還對(duì)排氣門也進(jìn)行干預(yù),增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率的效果比單VVT更加明顯。

    一汽歐朗的VCT-i發(fā)動(dòng)機(jī)
    現(xiàn)款一汽歐朗的VCT-i發(fā)動(dòng)機(jī)

      據(jù)報(bào)道,一汽自主研發(fā)的雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)將吸取豐田的技術(shù),相比同排量發(fā)動(dòng)機(jī),雙VVT大約降低5%的燃油消耗,動(dòng)力卻能提升12%左右。新發(fā)動(dòng)機(jī)在2014年投產(chǎn)后,將陸續(xù)裝配在奔騰、歐朗等品牌車型中。

      編輯點(diǎn)評(píng):雙VVT技術(shù)是寶馬率先研發(fā)并應(yīng)用的,豐田只是后續(xù)跟進(jìn),并且把這個(gè)當(dāng)今主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)作為一個(gè)大賣點(diǎn)來推銷。其實(shí)雙VVT對(duì)當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來說,只能算是標(biāo)配技術(shù),主流汽車生產(chǎn)商都已經(jīng)掌握得滾瓜爛熟了,一汽也是時(shí)候奮發(fā)圖強(qiáng),緊跟時(shí)代步伐了。

     

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