下半年登場 換代賽飛利低偽裝諜照首曝

　　歐寶依舊是通用在歐洲最重要的子品牌，現(xiàn)在歐寶品牌復興其實就是通用汽車在歐洲市場的復興，因此通用必然也會給予更多的資金以及技術方面的支持;在完成歐寶版增程型混合動力車型--Ampera之后，歐寶下一款重量級車型就是新一代的賽飛利了。而近日換代賽飛利的低度偽裝諜照首次曝光，并且已經(jīng)有消息確認實車將于下半年的法蘭克福車展正式發(fā)布。

　　賽飛利是歐洲極為重要的MPV車型，從1999年的第一代車型開始，它就獲得了歐洲市場的認可，較大的空間以及轎車化的駕駛感覺成為賣點，并且國內(nèi)也曾經(jīng)進口過這款車型。現(xiàn)在換代賽飛利屬于第三代車型;此前，賽飛利的相關測試諜照早就已經(jīng)滿天飛，但是在經(jīng)過漫長的等待之后卻遲遲沒有出現(xiàn)量產(chǎn)車，甚至在今年年初的日內(nèi)瓦車展上居然也只是展示了歐寶一款命名為賽飛利Tourer的概念車。

　　不過，從現(xiàn)在的低度偽裝諜照可以看到，預計賽飛利實車就會以賽飛利Tourer的概念車為藍本進行開發(fā)，因為車身線條上獨特的L型褶皺就是最好的例證，同時尾燈組的造型、高位剎車燈的布局都可以證明這一切;而預計換代賽飛利的外形風格會借鑒歐寶優(yōu)勢車型GTC的新家族式設計，這種設計相對沉穩(wěn)，也是MPV車型的定位所置。

　　布局形式來看，目前出現(xiàn)的賽飛利應該是還是7座版本，采用五門掀背式造型設計;令人期待的滑動門設計并沒有出現(xiàn)。在平臺上，換代賽飛利將升級使用通用最新的Delta II平臺，因此車身長度和軸距也會比現(xiàn)款車型有所增加，預計其軸距將達到2750mm左右，比現(xiàn)款車型的2703mm提升不少;比較值得關注的是，低度偽裝諜照中的車型應該是低端配置，原因就是車頂居然不配置天窗，因為量產(chǎn)版的賽飛利應該會有全景天窗可選，這也是目前MPV車型設計的必要配置。

　　而在動力方面，換代賽飛利將有多種動力版本可供選擇，比較有看點的應該是1.4T和1.6T發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機可以提供最高120馬力的最大功率，而最大扭矩則達到200牛米;1.6T版本提供最高180馬力的最大功率，而扭矩也可以達到230牛米;這兩款發(fā)動機都可以提供不錯的動力表現(xiàn)，但是油耗方面卻也相當?shù)汀?/p>

　　文/騰訊汽車