新一代福特Escape諜照曝光 預(yù)計明年上市

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 在上市了整整10年后，福特Escape終于要推出重新設(shè)計的全新車型了。日前，海外媒體的諜照攝影師拍到了這輛正在進(jìn)行測試的新款Escape研發(fā)測試車。　　

　　盡管這輛測試車以現(xiàn)款歐版福特Kuga的車身進(jìn)行偽裝，但是這輛測試車前端覆遮蓋著的進(jìn)氣口和尾部安裝不合適的排氣管還是泄露出了該車的真實(shí)身份。雖然從這些諜照圖片中幾乎獲取不到什么細(xì)節(jié)信息，但是可以確定第二代Escape在美學(xué)設(shè)計和動力方面都將會是一款大大不同于現(xiàn)款Escape的車型。

　　福特在今年年初的底特律車展上發(fā)布了其Vertrek概念車，從而預(yù)展了新一代Escape的新外外觀，這款概念車明顯是Kuga外形與福特“運(yùn)動設(shè)計”外觀設(shè)計風(fēng)格的進(jìn)化。最根本的改變將會是轉(zhuǎn)為采用福特的全球化C平臺，該平臺還是2012款福克斯、即將上市的C-Max和現(xiàn)款Kuga的設(shè)計基礎(chǔ)，因此這將使得Kuga與Escape被合并成一款全球化車型。　　

　　我們預(yù)計，福特將會為新一代Escape提供多款動力傳動系選擇，但是我們不要期待任何將超過四缸的發(fā)動機(jī)和少于6速的變速箱。福特普遍應(yīng)用的2.5升四缸發(fā)動機(jī)可能會是基礎(chǔ)的動力傳動系，該發(fā)動機(jī)在C-Max車型上可輸出168馬力的最大動力和167磅-英尺的峰值扭矩。Vertrek所搭載的EcoBoost 1.6升直列四缸發(fā)動機(jī)可能會應(yīng)用在量產(chǎn)車型上，最大動力輸出為180馬力，峰值扭矩輸出為173磅-英尺。強(qiáng)勁的2.0升EcoBoost四缸發(fā)動機(jī)可能會提供給頂級款的Escape車型選擇。憑借大約237馬力的最大動力輸出和250磅-英尺的峰值扭矩輸出，這款發(fā)動機(jī)可能會應(yīng)用在一款有趣的Escape Sport車型上。當(dāng)然，Escape混合動力車也會回歸。預(yù)計會對現(xiàn)款混合動力車所采用的混合動力系統(tǒng)做出升級改進(jìn)，否則就會采用一個全新的混合動力系統(tǒng)或者會是一款像在底特律車展上亮相的C-Max Energi一樣的插電式混合動力車。　　

　　此外，諜照攝影師還拍到了新款Escape的內(nèi)飾諜照。總體而言，新款Escape的內(nèi)飾設(shè)計與Vertrek概念車的保持基本相同。從新款Escape的駕駛座艙中可以明顯看到源于福克斯的內(nèi)飾設(shè)計特征，其儀表板非常類似于2012款福克斯的儀表板設(shè)計。中央儀表臺采用了與福克斯相同的“Bobblehead”設(shè)計，信息娛樂系統(tǒng)顯示屏和安裝在中央的通風(fēng)孔占據(jù)了很大的位置。看起來導(dǎo)航系統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置安裝在導(dǎo)航屏的前方，類似于英菲尼迪車型的設(shè)計，這并不是非常符合人體工程構(gòu)造。另外，從諜照中可以看出的另一個有用的細(xì)節(jié)是：如同福克斯一樣，新款Escape將會為變速箱提供一個自動手排檔(manumatic)選擇，這一點(diǎn)從變速桿底部的“S”這個字母可以斷定，而且變速桿球形捏手上還有調(diào)高速檔/調(diào)低速檔搖臂開關(guān)。

　　關(guān)于新一代福特Escape的其他細(xì)節(jié)信息目前尚不清楚，除了基本可以確定新車將會比現(xiàn)款車型更加奢華，而且會提供SYNC系統(tǒng)以及MyFord Touch界面。作為最暢銷的緊湊型SUV，這款Escape對于福特和跨界車消費(fèi)者而言都極其重要。

　　預(yù)計新款福特Escape將會在今年11月的洛杉磯車展上正式發(fā)布亮相，然后可能會在明年初上市銷售。有關(guān)這款量產(chǎn)車的更多細(xì)節(jié)信息預(yù)計會在隨后相繼公布出來，讓我們繼續(xù)關(guān)注。