不是開(kāi)玩笑 奧迪E-Tron雙座概念車(chē)諜照

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]讓我們親眼看一下奧迪對(duì)于未來(lái)城市交通工具的詮釋?zhuān)@一款小小的奧迪E-Tron雙座概念車(chē)是在德國(guó)首府柏林喧嘩的人流之中被拍攝到的。車(chē)頭前柵格部分四個(gè)圓圓的環(huán)形標(biāo)志很明顯的告訴了人們這是一款?yuàn)W迪，而就是這款車(chē)，即將在下個(gè)月開(kāi)始的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展上面首次和大家見(jiàn)面。

　　大眾曾經(jīng)在2009年法蘭克福車(chē)展上發(fā)布了L1概念車(chē)，該車(chē)全車(chē)凈重380公斤，百公里油耗僅為1.38升。而這一款概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念可以說(shuō)是前所未有，光是看到該車(chē)的外形你就會(huì)覺(jué)得這絕非現(xiàn)今的主流產(chǎn)品。車(chē)子只有前后兩個(gè)座椅，未來(lái)感強(qiáng)烈，雖然搭載著一具最大輸出功率為36馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和7檔雙離合的變速器，但相信大多數(shù)人對(duì)于大眾所宣稱(chēng)的2013年將L1投入量產(chǎn)的說(shuō)法一笑而過(guò)，但今天我們帶來(lái)的照片和視頻都顯示出，大眾不是和人們?cè)陂_(kāi)玩笑。

　　根據(jù)當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的諜照拍攝者確認(rèn)，車(chē)子開(kāi)動(dòng)的時(shí)候是無(wú)聲的，這一點(diǎn)和官方之前對(duì)該車(chē)的詮釋?zhuān)捎秒娏︱?qū)動(dòng)是一致的。同時(shí)，我們也可以清楚的看到車(chē)子是可以容納下2名成年乘客的，兩個(gè)座椅以車(chē)型前進(jìn)方向的位置排列，第二個(gè)座位就在駕駛座之后。至于車(chē)子為什么能夠達(dá)到那么省油的表現(xiàn)，和設(shè)計(jì)者在該車(chē)的空氣動(dòng)力性能優(yōu)化方面的用心有關(guān)。包括擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)，更傾斜的車(chē)頂?shù)脑O(shè)定等等都是為了讓車(chē)子行駛起來(lái)的阻力最小。而相信在該車(chē)更多消息曝光之后，我們應(yīng)該也可能看到一些輕質(zhì)化材料的應(yīng)用。

　　身處人群中的它絕對(duì)是個(gè)怪物，過(guò)往人們紛紛為它駐足，即使是在汽車(chē)文化發(fā)達(dá)的德國(guó)，大概也很少有人當(dāng)真認(rèn)為它是一部汽車(chē)。當(dāng)然世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展總是最需要?jiǎng)?chuàng)新的，如果一切順利的話(huà)，預(yù)計(jì)下個(gè)月的法蘭克福車(chē)展上我們就能看到它，至少應(yīng)該會(huì)是一個(gè)預(yù)量產(chǎn)版本。