TOP10評選：北美十款叫好不叫座車型

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]目前車市中，大部分的消費者在購車的時候主要看中的品牌效應(yīng)，以及一款車給他們的感覺，而不是一款車真正的質(zhì)量如何。所以某一個車型領(lǐng)域的銷量冠軍并不意味著這款車在質(zhì)量表現(xiàn)上面就是最好的。近日，我們根據(jù)2011年海外車型銷量的情況，選出了10款質(zhì)量不錯，但卻被人遺忘的車輛或品牌。或許在看完本文之后，會讓你對這些銷量不佳的車型有另一番感覺。

　　豐田蘭德酷路澤

　　沒有哪個品牌在越野路段上面的表現(xiàn)會好像豐田那樣，有著4款越野車供人選擇，包括了Tacoma，F(xiàn)J Cruiser，4Runner和蘭德酷路澤。這樣的豐富陣容著實能讓以越野車聞名的吉普以及路虎汗顏。其中豐田的蘭德酷路澤已經(jīng)有長達50多年的歷史，早在1951年，受當(dāng)時日本警察預(yù)備軍（即現(xiàn)今自衛(wèi)隊）的委托，以豐田為首的數(shù)家公司開始研制四輪驅(qū)動車。蘭德酷路澤的開山鼻祖豐田吉普BJ便走上了歷史舞臺。后來蘭德酷路澤的外觀，在繼承原有設(shè)計DNA的同時，向具備新時代的"新鮮感·先進性"風(fēng)格進化。而最新技術(shù)與科技如Crawl Control（低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)）、KDSS（動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)）、HAC（上坡輔助控制系統(tǒng)）、VVT-i系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級的SUV。

　　我們不禁會奇怪，這樣的車型也會在銷量上面栽跟斗？但不得不承認(rèn)的就是，盡管車子的性能是一流的，豐田蘭德酷路澤實在不像一款價值7萬美元(國內(nèi)售價77-112.78萬)之多的SUV，從外表上面看起來，該車還是要和自己的競爭對手差上一大截。要知道自己身處的是豪華SUV的市場，就這個方面，自己的兄弟雷克薩斯LX 570盡管需要8萬美元多的售價，卻比蘭德酷路澤表現(xiàn)得好的太多了。

　　馬自達RX-8

　　前幾天我們剛剛報道過，馬自達RX-8的量產(chǎn)終止了。但是冰凍三尺非一日之寒，馬自達決定停止這一款高端產(chǎn)品絕對不是拍腦袋的決定。馬自達RX-8在之前創(chuàng)造了新一代運動跑車的全新形象，作為一款四門四座跑車，馬自達RX-8物超所值：敏捷迅速、空間寬敞、高性價比，還有經(jīng)濟使用性。此外馬自達RX-8外形酷似雙門轎跑車，但實際上卻是一款能容納4個成年人的、純粹的4門4座跑車。其內(nèi)飾不拘一格，門內(nèi)飾板、方向盤、座椅上紅色調(diào)的運用給人強烈的視覺沖擊。并且售價低于3萬美元的這款跑車的的確確是一輛性價比非常高的產(chǎn)品了，加上高技術(shù)含量的Wankel 轉(zhuǎn)子發(fā)動機，敏捷而實用的操縱表現(xiàn)，實在是沒有太多可以厚非的地方。

　　那么問題究竟在哪里？可能是成也蕭何敗也蕭何，RX-8使用的轉(zhuǎn)子發(fā)動機雖然有著這樣那樣別人無法比擬的優(yōu)勢，卻也是個油老虎。而馬自達再怎么努力，似乎也沒辦法達到粉絲的要求，不肯放棄轉(zhuǎn)子發(fā)動機的商家最后也只能玉碎了。