英菲尼迪FX Sebastian Vettel量產(chǎn)確認(rèn)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 英菲尼迪 FX Sebastian Vettel版本首次現(xiàn)身是在今年的2011德國法蘭克福國際車展上面。這是一款為衛(wèi)冕一級方程式賽車冠軍世界冠軍Sebastian Vettel設(shè)計的英菲尼迪FX概念車型，原本來自日本的這一豪華品牌表示，這只會是一款概念車，用于紀(jì)念名人，并不會量產(chǎn)化。但是現(xiàn)在我們收到的消息是，英菲尼迪量產(chǎn)化這一車型是遲早的事情。因?yàn)榻?jīng)過此次的德國法蘭克福處女秀之后，官方發(fā)現(xiàn)車子的反響實(shí)在是太好了。

英菲尼迪FX Sebastian Vettel量產(chǎn)確認(rèn)

　　英菲尼迪的SUV系列幾乎可以算作是不務(wù)正業(yè)的SUV的典型，旗下幾乎所有SUV都是擁有著強(qiáng)大操控性的跑車級產(chǎn)品。FX作為高端車型更是如此，即便是一輛酷派的雙門跑車也不見得能在英菲尼迪的FX上撈到什么便宜。

英菲尼迪FX Sebastian Vettel量產(chǎn)確認(rèn)

　　而這款新車更是基于2012款FX50打造而來，英菲尼迪為它更換了發(fā)動機(jī)，改進(jìn)了懸掛，重新對車身進(jìn)行了強(qiáng)化。車輛外部增加了空氣動力學(xué)套件，而空氣動力學(xué)套件的實(shí)驗(yàn)輸出結(jié)果則來自于大名鼎鼎的紅牛車隊(duì)。整車的空氣動力學(xué)效果也盡可能多的參照F1賽車。例如，這款FX Sebastian Vettel概念車擁有了一個極具侵略感的模仿Vettel RB7賽車的前擾流板，而且完全是由碳纖維打造的。另外還有一些其他的碳纖維零部件，包括尾翼、專門的側(cè)面后視鏡以及一些動感的裙板。銀色的"Vettel"標(biāo)識也出現(xiàn)在了這款概念車上。至于車輛內(nèi)部同樣是采用了不少F1的元素，其中包括了F1的方向盤，各種按鈕，內(nèi)部裝飾還采用了碳纖維材質(zhì)的飾板。

英菲尼迪FX Sebastian Vettel量產(chǎn)確認(rèn)

　　來自于日產(chǎn)的副總裁安迪·帕莫確認(rèn)了這一英菲尼迪 FX Sebastian Vettel版本將會量產(chǎn)的消息，而當(dāng)時他正好接受媒體的采訪。"首先，制造一款Sebastian Vette版本就是一個有趣的事情，對于薩巴斯蒂安本人就很有趣，對于日產(chǎn)汽車公司常務(wù)兼首席創(chuàng)意官中村史郎也是有趣的事情。當(dāng)然了，最重要的是這款車本身就非常的有意思。"帕莫表示，"但是對于IPL，也就是英菲尼迪的性能產(chǎn)品線（Infinity Performance Line）而言，這款車也是一個探路石。要知道車子的競爭對手可是鎖定為奔馳的AMG產(chǎn)品和寶馬的M系列，我們并不希望在這一等級的競爭之中敗下陣來。"

英菲尼迪FX Sebastian Vettel量產(chǎn)確認(rèn)

　　這款FX Sebastian Vettel概念車將擁有423馬力（折合為311千瓦）的最大動力輸出，比標(biāo)準(zhǔn)的FX車型提升了25馬力（折合為18千瓦）。另外，該車的速度限制也被去除了，這允許該車達(dá)到300公里每小時（折合為186英里每小時）的最高速度。盡管目前尚未得到證實(shí)，但是該車在動力和扭矩上的提升意味著，這款FX Sebastian Vettel概念車預(yù)計能夠在5.5秒的時間內(nèi)從靜止提速至一百公里每小時，比標(biāo)準(zhǔn)款車型快了0.3秒。