斯巴魯翼豹WRX STI S206 東京車展首發

　　[太平洋汽車網 新車頻道] 斯巴魯STI改裝部門已經打造了這款終極版的翼豹WRX STI S206版車型。該車將會在下周開幕的東京車展上正式發布亮相，該車已經在日本推出上市，但是如同STI部門之前推出的特別調諧版的S202、S203、S204和S205車型一樣，該車不會在英國推出上市。　　

　　在2013年之前，不會再有特別的車型加入到英國市場的WRX STI陣容中。2013年時，一款基于新款2012款翼豹設計的全新的300馬力版車型預計會在英國發布上市，2012款翼豹已經于最近在美國和日本上市。　　

　　斯巴魯表示，這款S206是“STI調諧車型中的頂級車型”。這款S206對比標準款WRX STI的改動包括其“專門打造的”發動機更高的動力輸出、一系列動感的外形升級特征以及一個徹底改進的懸掛系統。　　

　　在動力方面，其2.0升的四缸水平對臥發動機對比標準款的WRX STI車型最大動力輸出提升了20馬力(15千瓦)，達到了316馬力(232千瓦)，峰值扭矩輸出提升了18磅-英尺(24 Nm)，達到了318磅-英尺(430 Nm)。引擎罩之下的改動包括一個升級的雙渦流渦輪增壓器、STI調諧的ECU單元以及具備低背壓排氣的運動式消聲器。　　

　　斯巴魯尚未證實這款翼豹WRX STI S206車型的任何性能數據，但是已經表示，提速響應性已經獲得提升，同時中程扭矩也獲得了改進，從而提供了更好的駕駛性能。　　

　　懸掛的改動包括高級的Bilstein前部減震器和STI螺旋彈簧。前懸掛處還有一個靈活的橫向連接桿和靈活的拉緊加硬裝置，斯巴魯聲稱這將改進車子的直線性能并能讓車子在過彎時保持穩定，從而允許“精確而迅速的”過彎過程中的調整。此外，這款S206車型還配備了新的19英寸BBS合金輪轂和米其林Pilot Super Sport輪胎。

　　在汽車的前部，這款S206配備了一個新的擾流板、前格柵和位置更低的保險杠(改進了空氣動力特性)，同時在汽車的尾部，巨大的固定尾翼被去除了。在內飾設計上，該車采用了Recaro賽車式單人凹背座椅和Alcantara裝飾。

　　斯巴魯還提供了一款特殊的NBR Challenge Package版S206車型。這款車型是為了紀念斯巴魯在紐伯格林24小時耐力賽取得的成功而推出的，配備了一個碳纖維的車頂和后擾流板。

　　新款斯巴魯翼豹WRX STI S206車型將限量推出僅300輛，其中的100輛是NBR版車型，已經銷售一空。