奧迪擬推柴油混動超跑R10 破百僅需3秒

　　【太平洋汽車網 新車頻道】混合動力技術的初衷本是為了省油，但保時捷918 Spyder、法拉利F70、雷克薩斯LF-LC這些混動超跑劍走偏鋒，另辟蹊徑還真有所斬獲，奧迪也終于不愿再沉寂下去了。在勒芒獨孤求敗的奧迪，開始策劃如何將賽道上的威風變為真正靠譜的搖錢樹——R10柴油混動超跑，或許就是最完美的答案。

奧迪R10渲染圖

　　不用質疑，這款R10混動超跑必然定位高于現款R8，當然也不會沿用蘭博基尼Gallardo的底盤，它將是一款全新開發的行駛機器，汲取大量奧迪在勒芒戰車上的技術，快、狠、準，而且只有富人中的戰斗機才買得起。

奧迪R10渲染圖

　　奧迪R10的技術亮點，將會是那套使得“彪悍”這個詞顯得無比弱爆的柴油混合動力系統，雖然柴油機和蓄電池都跟“沉重”掛鉤，但這套系統的最大功率達到了522kW（710PS），峰值扭矩更是有望突破1000Nm！得益于牛頓第二定律是成立的，瘋狂的輸出將會使得增加的那點重量顯得渺小。

奧迪在勒芒賽道上叱咤風云，R10也會繼承到部分技術

　　全新的奧迪e-Quattro四驅系統也很有可能會出現在R10之上，中置的柴油機負責驅動后橋，再加上置于前橋的電動機，R10的破百時間殺進3秒那是妥妥的事情，而極速則會在322km/h之上。快乎哉，神速也！

相關文章：

2013-2014大眾新車計劃 緊湊型車集體換代
//m.zhiyoubaobao.com/nation/ycxc/1207/2026317.html

解析大眾新高爾 針對第三世界的經濟適用車
//m.zhiyoubaobao.com/nation/ycxc/1207/2051793.html