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    奧迪研發R10柴油混動超跑 2.8秒內破百

    2012-12-13 10:29:02 來源: PCauto 作者:黃恒樂
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      【太平洋汽車網 新車頻道】之前我們曾報道過奧迪將打造一款高于R8的柴油混動超跑,而奧迪高層近日首次回應此事,并強調這款名為R10的奧迪超跑將會把邁凱輪P1虐得無力吐槽。

    奧迪R10渲染圖
    奧迪R10渲染圖

      混合動力技術的初衷本是為了省油,但保時捷918 Spyder、法拉利F70、雷克薩斯LF-LC這些混動超跑劍走偏鋒,另辟蹊徑還真有所斬獲,奧迪也終于不愿再沉寂下去了。在勒芒獨孤求敗的奧迪,開始策劃如何將賽道上的威風變為真正靠譜的搖錢樹——R10柴油混動超跑。

    奧迪R10渲染圖
    奧迪R10渲染圖

      奧迪R10的技術亮點,便會是那套使得“彪悍”這個詞顯得無比弱爆的柴油混合動力系統,雖然柴油機和蓄電池都跟“沉重”掛鉤,但這套系統的綜合最大功率達到了522kW(710PS),峰值扭矩更是有望突破1000Nm!

    邁凱輪P1概念車
    邁凱輪P1量產版將繼承概念版的絕大多數設計

      但它的競爭對手,也就是被奧迪高層鄙視了一翻的邁凱輪P1,將搭載一款3.8L V8雙渦輪增壓引擎,得益于KERS動能回收系統的加持,功率被壓榨至718kW(976PS),配合雙離合變速箱,可將重量低于1225kg的車身在2.8秒內推至百公里時速,極速則會在384km/h左右。

    邁凱輪P1概念車
    邁凱輪P1量產版將繼承概念版的絕大多數設計

      雖然全新的奧迪e-Quattro四驅系統很有可能會出現在R10之上,中置的柴油機負責驅動后橋,電動機驅動前橋,這將賦予R10更強的彈射起步成績和更佳的行駛特性。但要把背著一大推電池的R10在2.8秒內推進到百公里時速,還得讓它的極速高于384km/h,這......邁凱輪P1很無語地瞄了一眼還在圖紙上的R10:放空話不實際,不如紐北賽場見。

     

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      本文作者

      黃恒樂(副主編)

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