違章查詢-北京-沈陽-杭州-武漢-長沙 邁巴赫 陸風X8 新力獅 現代i30 �？怂� 帥客 法蘭克福車展 2010款景程 
思鉑睿 賽拉圖 國慶閱兵 牧馬人 五菱之光 大眾Tiguan 
英菲尼迪 一汽大眾 新奧迪A6L 新奧迪Q7 新馬自達3兩廂 
甲殼蟲 90后 生男生女 全民健身 狗狗美容 可口可樂

　　近日，我們獲得了一組讓人非常吃驚的諜照，剛剛于不久前首發的鈴木首款中級車Kizashi在國內被抓拍。沒有絲毫的偽裝、與國外發布車型完全相同，這款將于明年才能上市銷售的車型在中國現身，顯然是意味著它極有可能第一時間與國內消費者見面。

　　作為全球最著名的小型汽車、摩托車生產商，鈴木最近幾年在國內市場一直不溫不火。雖然奧拓與羚羊這兩款老車曾經有過輝煌而且后者至今還活躍在市場上，但其低端經濟型轎車的定位，卻嚴重影響了鈴木的品牌形象。雨燕、SX4、利亞納等新車的不溫不火，更是讓鈴木不得不在中國市場加快腳步。在推出兩款SUV之后，Kizashi可望成為鈴木在中國市場上的重量級新車。

　　據介紹，4650mm/1820mm/1480mm的長寬高和2700mm的軸距，是鈴木Kizashi的身材指標。 在動力性方面，鈴木Kizashi將首推2.4L車型。與超級維特拉共用發動機應該是鈴木的最終選擇，122kw/6000rpm、225Nm/4000rpm的最大功率和扭矩。

　　在變速箱方面，Kizashi有6擋手動和帶換擋撥片的CVT變速箱可選，任何一款都是可以拿得出手的產品。在國內不少中級車還在使用5擋手動、4擋自動變速箱的時候，Kizashi的這兩款不錯的變速箱，理應成為它的加分項。配置方面，時下流行的8安全氣囊、ESP、發動機一鍵啟動、雙區自動空調等都出現在Kizashi身上。

　　鈴木Kizashi想在國內打開中級車市場，僅僅依靠第一時間引入顯然不夠，它還需要在價格上拿出更多的誠意。與鈴木同樣屬于非主流品牌行列的克萊斯勒在中級車市場上潰敗，也從一個側面反應出新生代中級車找準市場定位的重要性。

（來源 騰訊汽車）