2011款雅科仕入門版曝光 并非加長版本

　　[太平洋汽車網 新車頻道]近日，我們又有幸獲得了一組雅科仕測試車的諜照。它并非加長版，而且從配置看，它有可能是2011款雅科仕的入門級車型。

2011款雅科仕前臉

　　拿到諜照的第一反應，自然是要看它與老款區別到底在哪里。2011款雅科仕早已在北美發布。其實這款海外的新車，與之前的老款雅科仕其實也并沒有太多區別，但最顯眼的前中網由豎向格柵改為了橫向格柵，還是讓人很容易區分的。我們之前報道2011款雅科仕加長版的時候，也已經可以確定，加長版的雅科仕采用的就是這種橫幅條中網。然而我們這組諜照中的雅科仕，則依然采用的是豎向輻條的中網。

2011款雅科仕尾部

　　為此，我們如同兒時玩過的“找不同”游戲一般，開始對諜照中的雅科仕，與現款的雅科仕進行比對，結果是越比對，心里越是“拔涼拔涼”的。因為從各個細節來看，諜照中的雅科仕都與現款雅科仕沒有區別。從中網、大燈、霧燈、尾燈，乃至防擦條的造型、鍍鉻裝飾條的位置，都與老款是一模一樣的。最容易在改款車上出現的輪轂新造型，這款2011款雅科仕也沒有給人帶來任何驚喜——輪轂造型與現款雅科仕3.8L豪華型毫無區別，唯一不同的是由于被泥沙覆蓋，一時看不出現款車型那種拋光的效果。

2011款雅科仕側面

　　從內飾圖來看，這款測試車的配置水平大體與現款雅科仕的3.8L豪華版相當。判斷依據，一個是后座采用了常規的三座設計，而非現款尊享版的兩人座布局。另外，在擋把后部的DIS駕駛員信息系統，在這款測試車上也沒有出現。

2011款雅科仕輪圈

　　從測試車反映的情況來看，新車與現款車型的差別實在是有限。不過這也不奇怪，海外版的2011款，其實除了中網，其他方面現款也是完全相同的。因此，僅通過諜照，我們只能作出“新款將于現款基本一樣”的判斷。至于細節上的配置，新老款之間會有怎樣的區別，就只能等最終上市后才能確定了。

2011款雅科仕內飾

　　作為最大、也是最成功的韓系廠商，現代在中型及以下車型市場上已經獲得了令人矚目的成就，從瑞納到新索納塔，已沒有哪個美/日/歐廠商能夠小看它。但是，這對于雄心勃勃的現代來說顯然還不夠。從多年前開始，現代就沒有放棄過對豪華轎車的開發和生產。雅科仕作為目前現代的旗艦，雖然設計上難免找到一些模仿的痕跡，但整體的豪華氣質已經出來了，縱置后驅的平臺，也是當年的上一代雅科仕比不了的。

2011款雅科仕后排

　　對于2011款雅科仕，真正值得關注的還是之前曝光過的加長版，它作為現代目前最頂級的車型，無論從空間、豪華裝備還是5.0L發動機來看，都已經具備了和德日同級對手(如S級、7系、A8、LS等)較量的資本，唯一欠缺的只是品牌影響力和一些文化方面的內涵。至于此次曝光的3.8L版本，則有可能成為標準軸距版雅科仕的唯一選擇。憑借相對較低的價格和不錯的性價比，與奧迪A6L、寶馬5系L等行政級車型中的高配版本展開競爭。

（文/新浪汽車）